【技术实现步骤摘要】
一种发动机正时链罩盖结构
[0001]本技术涉及发动机
,特别涉及一种发动机正时链罩盖结构。
技术介绍
[0002]现有某机型汽油机发动机的正时链罩盖结构如图1所示,该正时链罩盖结构设计为单VVT结构(仅设置进气VVT),该机型为侧置OCV式VVT系统。这种结构存在以下不足:机油从OCV通过发动机缸盖再到VVT的调节机构,油路控制过长,系统内泄漏量大,调节速度较慢;不利于发动机的动力性和经济型要求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷,提供一种发动机正时链罩盖结构,能够满足双VVT安装结构,且在维修更换VVT时,可不用拆前罩壳和机油盘就能拿出凸轮轴和VVT。
[0004]本技术为实现上述目的采用的技术方案是:一种发动机正时链罩盖结构,包括罩盖主体,罩盖主体一侧设有将罩盖主体安装至发动机曲轴箱及气缸盖上的曲轴箱及气缸盖安装面,所述罩盖主体上端突出设有VVT安装端面,VVT安装端面与曲轴箱及气缸盖安装面之间的距离为72
‑
76mm,VVT安装端面上设有两个VVT电磁阀安装孔,每个VVT电磁阀安装孔外缘分别设有VVT电磁阀螺栓固定孔。
[0005]本技术的进一步技术方案是:罩盖主体上端突出设有两个在同一竖直平面上的VVT安装端面,两个VVT安装端面以左右方式并排设置,每一个VVT安装端面上设有一个VVT电磁阀安装孔。
[0006]本技术的进一步技术方案是:VVT安装端面与曲轴箱及气缸盖安装面之间的距离为74mm。
[00 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机正时链罩盖结构,包括罩盖主体(1),罩盖主体(1)一侧设有将罩盖主体(1)安装至发动机曲轴箱及气缸盖上的曲轴箱及气缸盖安装面(5),其特征在于,所述罩盖主体(1)上端突出设有VVT安装端面(4),VVT安装端面(4)与曲轴箱及气缸盖安装面(5)之间的距离为72
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76mm,VVT安装端面(4)上设有两个VVT电磁阀安装孔(3),每个VVT电磁阀安装孔(3)外缘分别...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟成,韦林郁,赵映伟,杨德定,曾丽娜,阮必福,罗新怡,
申请(专利权)人:柳州五菱柳机动力有限公司,
类型:新型
国别省市:
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