车灯光学系统技术方案

本公开涉及一种车灯光学系统和车灯模块。该车灯光学系统包括：光源单元，包括电路板和设置在该电路板上的多个光源；光学树脂层，形成在该电路板上并被配置为覆盖该光源；和荧光材料层，形成在该光学树脂层的表面上；其中，该荧光材料层包括树脂基质和分散在该树脂基质中的荧光材料。该车灯光学系统满足刹车光分布规定并且具有优异的耐热性，抗泛黄性，耐久性和可靠性。和可靠性。和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
车灯光学系统


[0001]本公开的示例性实施例涉及一种车灯光学系统，更具体地涉及一种可以实现刹车光分布并且具有优异的柔韧性和高设计自由度的车灯光学系统。

技术介绍

[0002]各种灯安装在车辆的前侧和后侧，以提供车辆安全性和驾驶便利性。特别地，安装在车身后侧的左边和右边的后组合灯在一个组件中包括倒车灯、尾灯、刹车灯和转向信号灯。
[0003]在这些灯中，尾灯和刹车灯分别用作尾光和刹车光，该尾光在夜间驾驶时将前车位置通知给后车，而该刹车光则将前车正在减速通知给后车。尾光和刹车光发射红光。由于尾光和刹车光发射相同的红光，应当将每当车辆驾驶员踩下制动踏板时开启的刹车光的亮度设置成高于夜间始终亮着的尾光的亮度，因此需要考虑此需求的设计。
[0004]常规的汽车灯被设计成关注光分布或照明均匀性，并且已经使用了不使用反射面而通过内透镜将光直接分布到外部的直接照明方法，以及使用反射面来分布光的间接照明方法。使用间接定向方法的光学系统包括：光源单元，被配置为发射光；以及弯曲的反射面，其在光发射的方向上设置在该光源单元前方，并且被配置为反射从该光源单元入射的光并将该光分布到外部。此外，内透镜设置在反射面的前方，使得从反射面入射的光可以被漫反射并分布到外部。
[0005]然而，使用直接照明方法或间接照明方法的常规光学系统需要至少15mm或更大的气隙，并且具有需要反射面和具有扩散功能的内透镜的问题，因此可能具有空间感等的设计的自由度受到限制。此外，当应用用于扩散的内透镜时，出现的问题为难以实现刹车光分布。
[0006]近年来，已经积极开展了与灯光学系统相关的研究，用于实现各种效果，例如三维效果，包括具有面光源特性的有机发光二极管(organic light
‑
emitting diodes，OLED)，但是大量的OLED灯光学系统存在一个问题，即它们不满足北美标准光分布(STOP)规定。
[0007]因此，需要开发出一种车灯光学系统，其在确保外观属性和设计的自由度的同时，还满足刹车光分布规定。
[0008]与本公开相关的
技术介绍
在日本专利第5953662号(2016年7月20日公开；标题为“车辆前灯”)中公开。

技术实现思路

[0009]本公开的一个目的是提供一种具有优异的柔韧性和高设计自由度的车灯光学系统。
[0010]本公开的另一个目的是提供一种在其开启时具有优异的光均匀性的车灯光学系统。
[0011]本公开的又一个目的是提供一种车灯光学系统，其满足刹车光分布规定并且具有
优异的耐热性，抗泛黄性，耐久性和可靠性。
[0012]本公开的另一个目的是提供一种车灯光学系统，其可以具有简单的结构和紧凑的节省空间的结构，并且具有优异的生产率和经济效率。
[0013]本公开的又一个目的是提供一种包括该车灯光学系统的车灯模块。
[0014]本公开的一个方面涉及一种车灯光学系统。在一个实施例中，该车灯光学系统包括：光源单元，包括电路板和设置在该电路板上的多个光源；光学树脂层，形成在该电路板上并被配置为覆盖该光源；和荧光材料层，形成在该光学树脂层的表面上；其中，该荧光材料层包括树脂基质和分散在该树脂基质中的荧光材料。
[0015]在一个实施例中，设置的该光源之间的距离(P)、该光学树脂层的厚度(T1)和该荧光材料层的厚度(T2)可以满足以下式1的关系：
[0016][式1][0017]0.9≤(T1+T2)/P≤1.1。
[0018]在一个实施例中，该光源可以在420
‑
470nm处有发射峰。
[0019]在一个实施例中，该荧光材料可以包括尺寸为1
‑
100μm的红色荧光材料，并且该红色荧光材料可以包括基于石榴石的荧光材料、基于硅酸盐的荧光材料、基于氮化物的荧光材料和基于氮氧化物的荧光材料中的至少一种。
[0020]在一个实施例中，该荧光材料层可以包括50
‑
99.9wt％的该树脂基质和0.1
‑
50wt％的该红色荧光材料。
[0021]在一个实施例中，该光学树脂层和该树脂基质各自包括加成反应型有机硅树脂组合物，并且该加成反应型有机硅树脂组合物可以包括含甲基的有机硅组合物和固化催化剂。
[0022]在一个实施例中，该加成反应型有机硅树脂组合物可以包括100重量份的该含甲基的有机硅组合物和0.0001
‑
5重量份的该固化催化剂。
[0023]在一个实施例中，该含甲基的有机硅组合物包括65
‑
85wt％的含甲基的聚硅氧烷、13
‑
30wt％的含甲基的氯硅烷化合物和1
‑
8wt％的含甲基的氢聚硅氧烷。
[0024]在一个实施例中，该荧光材料可以的折射率为1.5或以上，并且该光学树脂层和该树脂基质各自的折射率为1.3
‑
1.8。
[0025]在一个实施例中，该荧光材料的折射率为1.5
‑
2.5，该光学树脂层和该树脂基质各自的折射率为1.4
‑
1.5。
[0026]在一个实施例中，该车灯光学系统还可以包括形成在该荧光材料层上的红色外透镜。
[0027]本公开的另一个方面涉及一种车灯模块，包括该车灯光学系统。
[0028]在一个实施例中，该车灯模块还可以包括：弯曲的反射面，在光从该车灯光学系统的该光源发射的方向上设置在该车灯光学系统前方，该弯曲的反射面被配置为反射该光并将该光分布到外部。
[0029]根据本公开所述的车灯光学系统可以具有优异的柔韧性，由于省略了内透镜而具有优异的组装简单性和高设计自由度，在其开启时具有优异的光均匀性，满足刹车光分布规定，具有优异的耐热性，抗泛黄性，耐久性和可靠性，通过实现面光源而实现了尾光和刹车光的分布，具有简单的结构和紧凑的节省空间的结构，并且具有优异的生产率和经济效
率。
附图说明
[0030]图1示出了根据本公开的一个实施例的车灯光学系统。
[0031]图2为示出通过本公开的荧光材料的光源的波长转换的图。
[0032]图3为示出根据本公开的红色外透镜的应用的波长转换效果的图。
[0033]图4描绘了根据本公开的示例1的车灯光学系统的照片。
[0034]图5描绘了包括根据本公开的示例1的车灯光学系统的车灯模块的照片。
具体实施方式
[0035]下面将通过各种示例性实施例参考附图来描述车灯光学系统和包括该车灯光学系统的车灯模块。
[0036]在以下描述中，当可能不必要地使本公开的主题不清楚时，将省略相关公知技术或配置的详细描述。
[0037]此外，在以下描述中使用的术语是考虑了根据本公开的实施例获得的功能而定义的术语，并且可以根据用户或操作者的选择或惯常做法进行更改。因此，应当基于整个说明书中的内容来对术语进行定义。
[0038]车灯光本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯光学系统，包括：光源单元，包括电路板和设置在所述电路板上的多个光源；光学树脂层，形成在所述电路板上并被配置为覆盖所述光源；和荧光材料层，形成在所述光学树脂层的表面上；其中，所述荧光材料层包括树脂基质和分散在所述树脂基质中的荧光材料。2.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，设置的所述光源之间的距离(P)、所述光学树脂层的厚度(T1)和所述荧光材料层的厚度(T2)满足以下式1的关系：[式1]0.9≤(T1+T2)/P≤1.1。3.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述光源在420
‑
470nm处有发射峰。4.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述荧光材料包括尺寸为1
‑
100μm的红色荧光材料；其中，所述红色荧光材料包括基于石榴石的荧光材料、基于硅酸盐的荧光材料、基于氮化物的荧光材料和基于氮氧化物的荧光材料中的至少一种。5.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述荧光材料层包括50
‑
99.9wt％的所述树脂基质和0.1
‑
50wt％的红色荧光材料。6.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述光学树脂层和所述树脂基质各自包括加成反应型有机硅树脂组合物；其中，所述加成反应型有机硅树脂组合物包括含甲基的有机硅组合物和固化...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑硕镐，金允澔，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：