一种车载环境控制电缆组件制造技术

本申请提供了一种车载环境控制电缆组件，属于车载环境的技术领域，具体包括连接器、尾部附件、导线和压接端子，所述导线的一端通过所述尾部附件与所述连接器的接触体连接，车载环境控制电缆组件还包括热缩管和密封件，所述热缩管套设于所述导线的线束外周，所述密封件包裹尾部附件与连接器的连接部、尾部附件以及尾部附件与导线的连接部。通过本申请的处理方案，提高车载环境控制电缆组件的防护性。提高车载环境控制电缆组件的防护性。提高车载环境控制电缆组件的防护性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载环境控制电缆组件


[0001]本申请涉及车载环境的领域，尤其是涉及一种车载环境控制电缆组件。

技术介绍

[0002]在全球复杂的国际环境背景下，我国军事力量也突飞猛进地发展。其中，车辆是不可或缺的军事力量。
[0003]由于车辆被广泛使用于雨雪等多种不同的恶劣环境条件下，因此保证其密封性能及信号传输的稳定性能，是保证车辆战力的基本而又关键的要求。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种车载环境控制电缆组件，解决了现有技术中的问题，提高车载环境控制电缆组件的防护性。
[0005]本申请提供的一种车载环境控制电缆组件采用如下的技术方案：
[0006]一种车载环境控制电缆组件，包括连接器、尾部附件、导线和压接端子，所述导线的一端通过所述尾部附件与所述连接器的接触体连接，其特征在于，车载环境控制电缆组件还包括热缩管和密封件，所述热缩管套设于所述导线的线束外周，所述密封件包裹所述尾部附件、所述连接器与所述尾部附件的接壤部以及所述导线与所述尾部附件的接壤部。
[0007]可选的，所述导线为屏蔽导线，所述屏蔽导线的屏蔽层通过导线本体压接到压接端子上并接壳。
[0008]可选的，所述连接器额定电压为900VDC、耐电压为2800VAC，所述导线额定电压为900VDC、耐电压为2800VAC。
[0009]可选的，在所述尾部附件与连接器的连接部、尾部附件以及尾部附件与导线的连接部外周吹缩筒状异型件形成所述密封件，所述异型件匹配所述连接器、所述尾部附件和所述导线被包裹部位的表面轮廓。
[0010]可选的，所述异型件包裹于所述导线上的热缩管外周。
[0011]可选的，所述异型件内填充胶粘剂。
[0012]可选的，所述连接器为高压密封连接器。
[0013]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0014]1、高效优质地传输电能，电磁兼容性能好，本申请的电缆组件产品选用屏蔽导线，并且导线屏蔽层接壳，满足电磁兼容性要求。
[0015]2、工作电压高，本申请的电缆组件产品额定工作电压为900VDC,耐电压为2800VAC，所用连接器额定电压为900VDC、耐电压为2800VAC，导线额定电压900VDC、耐电压2800VAC，因此完全保证产品的高压性能。
[0016]3、密封性能好，本申请的电缆组件产品选用自带密封性能的高压连接器，在结构设计上，选用异型件来实现尾部密封，吹缩时异型件内填充胶粘剂保证密封性能，整体实现了IP67防护等级要求。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本申请电缆组件的结构示意图。
[0019]附图标记说明：1、导线；2、连接器；3、尾部附件；4、热缩管；5、压接端子；6、异型件。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0021]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0023]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0024]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
[0025]本申请实施例提供一种车载环境控制电缆组件。
[0026]一种车载环境控制电缆组件，用于车载的环境控制系统，进行电信号及控制信号的传输。车载环境控制电缆组件包括连接器2、尾部附件3、导线1和压接端子5，所述导线1的一端通过所述尾部附件3与所述连接器2的接触体连接，车载环境控制电缆组件还包括热缩管4和密封件，所述热缩管4套设于所述导线1的线束外周，所述密封件包裹所述尾部附件3、所述连接器4与所述尾部附件3的接壤部以及所述导线1与所述尾部附件3的接壤部。
[0027]所述导线1为屏蔽导线1，所述屏蔽导线1的屏蔽层通过导线1本体压接到压接端子5上，然后接壳，能高效优质地传输电能，电磁兼容性能好。
[0028]所述连接器2额定电压为900VDC、耐电压为2800VAC，所述导线额定电压为900VDC、耐电压为2800VAC。因此完全保证产品的高电压工作性能
[0029]在所述尾部附件3与连接器2的连接部、尾部附件3以及尾部附件3与导线1的连接部外周吹缩筒状异型件6形成所述密封件，所述异型件6匹配连接器2、尾部附件3、导线1被包裹部位的表面轮廓，所述异型件6包裹于所述导线1上的热缩管4外周，通过吹缩的异型管完成对连接器2、尾部附件3、导线1相接位置的密封。
[0030]所述连接器2为高压密封连接器2。所述异型件6内填充胶粘剂。选用自带密封性能的高压连接器2，在结构设计上，选用异型件6来实现尾部密封，吹缩异型件6时，在异型件6内填充胶粘剂保证密封性能，整体实现了IP67防护等级要求。
[0031]以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载环境控制电缆组件，包括连接器、尾部附件、导线和压接端子，所述导线的一端通过所述尾部附件与所述连接器的接触体连接，其特征在于，车载环境控制电缆组件还包括热缩管和密封件，所述热缩管套设于所述导线的线束外周，所述密封件包裹所述尾部附件、所述连接器与所述尾部附件的接壤部以及所述导线与所述尾部附件的接壤部。2.根据权利要求1所述的车载环境控制电缆组件，其特征在于，所述导线为屏蔽导线，所述屏蔽导线的屏蔽层通过所述导线本体压接到所述压接端子上并接壳。3.根据权利要求1所述的车载环境控制电缆组件，其特征在于，所述连接器额定电压为900VDC、耐电压为2800VAC，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：房秀玲，刘洋，林殿夫，曹鹏，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：