一种汽车配件焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件焊接设备，包括工作台，工作台的上侧设置有可进行转动的装夹台，且装夹台可进行左右方向的调节移动，装夹台的上侧设置有对配件进行夹紧的夹紧机构，工作台的上侧靠近左端设置有可进行前后方向调节的支撑杆，且支撑杆的右上角设置有第一气压杆，第一气压杆的顶杆穿过支撑杆的顶部固定设置有焊接头，在对配件进行焊接时，将配件放置在装夹台上，通过夹紧机构进行装夹固定，通过对装夹台进行转动调节和左右方向的移动调节实现对配件进行位置以及装夹方向的调节，并通过支撑杆的前后方向的移动调节实现对焊接头的焊接位置的调节，使得配件焊接时的调节更加的灵活方便。更加的灵活方便。更加的灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接设备


[0001]本技术涉及焊接设备
，具体为一种汽车配件焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而汽车配件在进行生产加工时需要焊接设备对汽车配件进行焊接加工。
[0003]专利号为CN215546095U的中国专利，公开了一种汽车配件加工用的焊接装置，包括用于放置汽车配件的工作台，所述工作台的外壁一侧焊接有除尘组件，所述除尘组件包括与工作台焊接的集尘箱，所述集尘箱的顶面连通有吸尘管，且吸尘管距离集尘箱较远一端开口朝向工作台上端汽车配件所处位置，所述集尘箱的内壁焊接有过滤件，所述集尘箱与过滤件连接处底端连通吸风管，所述吸风管距离集尘箱较远一端连通吸风机；通过设置的除尘组件，有效的避免了现有装置使用时内置焊接头容易受到粉尘、灰尘粘附，有利于装置使用时将粉尘、灰尘进行吸附处理，提高了装置内置焊接头清理效率。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现上述的焊接设备在对配件进行焊接时无法对配件的位置进行调节，使用调节灵活性差。

技术实现思路

[0005]为了使得焊接设备对配件进行焊接时的位置能够进行灵活的调节，本申请提供了一种汽车配件焊接设备，采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车配件焊接设备，包括工作台，工作台的上侧设置有可进行转动的装夹台，且装夹台可进行左右方向的调节移动，装夹台的上侧设置有前后两个对配件进行夹紧的夹紧机构，工作台的上侧靠近左端设置有可进行前后方向调节的支撑杆，且支撑杆的右上角设置有第一气压杆，第一气压杆的顶杆穿过支撑杆的顶部固定设置有焊接头。
[0007]通过采用上述技术方案，在对配件进行焊接时，将配件放置在装夹台上，通过夹紧机构进行装夹固定，通过对装夹台进行转动调节和左右方向的移动调节实现对配件进行位置以及装夹方向的调节，并通过支撑杆的前后方向的移动调节实现对焊接头的焊接位置的调节，使得配件焊接时的调节更加的灵活方便。
[0008]较佳的，支撑杆的下端纵向穿插有导向杆，且导向杆的下侧设置有旋拧贯穿支撑杆的丝杆，丝杆和导向杆的前后两端均固定在前后两个固定板上，且固定板固定在工作台上，丝杆的前端穿过固定板与电机输出轴固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，电机驱动丝杆转动，丝杆则驱动支撑杆进行前后方向的移动调节，并通过导向杆对支撑杆进行移动时的导向。
[0010]较佳的，装夹台的下侧设置有转轴，且转轴的下端转动固定在滑块上，转轴的下端固定设置有齿轮，且齿轮与驱动电机输出轴上的主动齿轮啮合，驱动电机固定在滑块的下侧。
[0011]通过采用上述技术方案，驱动电机驱动齿轮转动从而带动转轴转动，转轴则带动
装夹台进行转动调节。
[0012]较佳的，滑块的下侧靠近左端固定设置有调节板，且调节板的左侧设置有固定在工作台下侧的连接板，连接板左侧固定设置有第二气压杆，且第二气压杆右端的顶杆穿过连接板与调节板固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，第二气压杆的顶杆驱动调节板带动滑块进行左右方向的滑动调节。
[0014]较佳的，工作台的上表面设置有与滑块配合的导向开口，且工作台的上表面靠近左端设置有纵向的导向槽。
[0015]通过采用上述技术方案，工作台通过导向开口对滑块进行滑动时的导向。
[0016]较佳的，夹紧机构包括固定在装夹台上的固定块，固定块的一侧固定设置有夹紧气压杆，且夹紧气压杆的顶杆穿过固定块固定设置有夹杆。
[0017]通过采用上述技术方案，夹紧气压杆的顶杆驱动夹杆对配件进行夹紧固定。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]在对配件进行焊接时，将配件放置在装夹台上，通过夹紧机构进行装夹固定，通过对装夹台进行转动调节和左右方向的移动调节实现对配件进行位置以及装夹方向的调节，并通过支撑杆的前后方向的移动调节实现对焊接头的焊接位置的调节，使得配件焊接时的调节更加的灵活方便。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本技术一种汽车配件焊接设备的立体图；
[0022]图2是本技术所示的一种汽车配件焊接设备的支撑杆示意图；
[0023]图3是本技术所示的一种汽车配件焊接设备的装夹台示意图；
[0024]图4是本技术所示的一种汽车配件焊接设备的工作台示意图；
[0025]图5是本技术所示的一种汽车配件焊接设备的夹紧机构示意图。
[0026]图中：1、工作台；11、导向槽；12、导向开口；2、支撑杆；21、固定板；22、丝杆；23、导向杆；3、第一气压杆；4、焊接头；5、夹紧机构；51、夹杆；52、固定块；53、夹紧气压杆；6、装夹台；61、滑块；62、第二气压杆；63、连接板；64、调节板；65、齿轮；66、转轴。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的
选定实施方式。
[0028]实施例1，具体请参照图1、图4和图5所示，一种汽车配件焊接设备，包括工作台1，工作台1的上侧设置有可进行转动的装夹台6，且装夹台6可进行左右方向的调节移动，通过对装夹台6进行转动调节和左右方向的移动调节实现对配件进行位置以及装夹方向的调节，装夹台6的上侧设置有对前后两个配件进行夹紧的夹紧机构5，夹紧机构5包括固定在装夹台6上的固定块52，固定块52的一侧固定设置有夹紧气压杆53，且夹紧气压杆53的顶杆穿过固定块52固定设置有夹杆51，夹紧气压杆53的顶杆驱动夹杆51对配件进行夹紧固定，工作台1的上侧靠近左端设置有可进行前后方向调节的支撑杆2，工作台1的上表面靠近左端设置有纵向的导向槽11，导向槽11对支撑杆2进行导向，通过支撑杆2的前后方向的移动调节实现对焊接头4的焊接位置的调节，支撑杆2的右上角设置有第一气压杆3，第一气压杆3的顶杆穿过支撑杆2的顶部固定设置有焊接头4，通过第一气压杆3的顶杆驱动焊接头4进行焊接工作。
[0029]具体请参照图2所示，支撑杆2的下端纵向穿插有导向杆23，通过导向杆23对支撑杆2进行移动时的导向，且导向杆23的下侧设置有旋拧贯穿支撑杆2的丝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上侧设置有可进行转动的装夹台（6），且装夹台（6）可进行左右方向的调节移动，所述装夹台（6）的上侧设置有对前后两个配件进行夹紧的夹紧机构（5），所述工作台（1）的上侧靠近左端设置有可进行前后方向调节的支撑杆（2），且支撑杆（2）的右上角设置有第一气压杆（3），所述第一气压杆（3）的顶杆穿过支撑杆（2）的顶部固定设置有焊接头（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接设备，其特征在于，所述支撑杆（2）的下端纵向穿插有导向杆（23），且导向杆（23）的下侧设置有旋拧贯穿支撑杆（2）的丝杆（22），所述丝杆（22）和导向杆（23）的前后两端均固定在前后两个固定板（21）上，且固定板（21）固定在工作台（1）上，所述丝杆（22）的前端穿过固定板（21）与电机输出轴固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接设备，其特征在于，所述装夹台（6）的下侧设置有转轴（66），且转轴（66）的下端转动固定在滑块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：管传辉，
申请(专利权)人：西安鹏昱华精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：