动力电池盖板组件及动力电池制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池盖板组件及动力电池，其中，动力电池盖板组件包括：盖板本体，盖板本体的电极通孔内嵌设有电极端子；上塑胶体，上塑胶体连接在盖板本体与电极端子之间；上塑胶体上具有注塑成型的第一限位部和第二限位部，第一限位部插接在盖板本体上，第二限位部插接在电极端子上。上述的上塑胶体通过第一限位部与盖板本体插接，通过第二限位部与电极端子插接，间接实现盖板本体与电极端子限位连接；当电极端子受到外界扭力作用时，电极端子不会相对于盖板本体发生转动，电极端子与密封圈之间不会发生摩擦，提高了电极端子的抗扭矩能力以及密封圈的使用寿命。抗扭矩能力以及密封圈的使用寿命。抗扭矩能力以及密封圈的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
动力电池盖板组件及动力电池


[0001]本技术涉及动力电池，具体而言，涉及一种动力电池盖板组件及动力电池。

技术介绍

[0002]现有的动力电池在电池密封方面大多采用氟橡胶进行密封，通过对氟橡胶进行压缩产生弹力使氟橡胶与压缩面紧密贴合从而对电池内部进行隔绝。
[0003]电极端子与电池盖板通过上塑胶体进行连接，当电极端子受外界的扭力作用时，电极端子会因受力而发生转动，转动的电极端子会不断的摩擦密封圈，容易导致密封圈的失效。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种动力电池盖板组件及动力电池，以解决现有技术中电极端子因受力转动而导致密封圈失效的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种动力电池盖板组件，包括：盖板本体，盖板本体的电极通孔内嵌设有电极端子；上塑胶体，上塑胶体连接在盖板本体与电极端子之间；上塑胶体上具有注塑成型的第一限位部和第二限位部，第一限位部插接在盖板本体上，第二限位部插接在电极端子上。
[0006]进一步地，上塑胶体位于盖板本体的顶面上，第一限位部为成型在上塑胶体底面的第一凸起，第一凸起嵌设在盖板本体顶面的限位凹槽内。
[0007]进一步地，上塑胶体套设在电极端子上，第二限位部为成型在上塑胶体内壁上的第二凸起，第二凸起嵌设在电极端子周向的缺口上。
[0008]进一步地，还包括：密封圈，密封圈沿电极通孔孔壁的周向一体注塑成型，至少部分的电极通孔的孔边缘嵌入至密封圈内，密封圈的内周面沿电极端子外周面延伸设置。r/>[0009]进一步地，电极端子的外侧壁上设有第一环形凹槽，密封圈位于第一环形凹槽内。
[0010]进一步地，盖板本体包括：基板，基板上设有限位槽；下塑胶体，下塑胶体上具有与限位槽一一对应的凸台，下塑胶体通过凸台装配在基板上。
[0011]进一步地，基板上具有第二环形凹槽，第二环形凹槽环绕电极通孔设置，第二环形凹槽的内径尺寸与电极通孔的孔径尺寸相等；下塑胶体上具有朝向基板一侧伸出的环形凸起，环形凸起嵌入第二环形凹槽内，环形凸起的外侧壁与第二环形凹槽的环形侧壁贴合。
[0012]根据本技术的另一方面，提供了一种动力电池，包括动力电池盖板组件，动力电池盖板组件为上述方案中任一项的动力电池盖板组件。
[0013]应用本技术的技术方案，上塑胶体通过第一限位部与盖板本体插接，通过第二限位部与电极端子插接，间接实现盖板本体与电极端子限位连接；当电极端子受到外界扭力作用时，电极端子不会相对于盖板本体发生转动，电极端子与密封圈之间不会发生摩擦，提高了电极端子的抗扭矩能力以及密封圈的使用寿命。
附图说明
[0014]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1示出了动力电池盖板的爆炸示意图；
[0016]图2示出图1的主视剖视图。
[0017]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0018]1、电极通孔；2、电极端子；3、密封圈；4、上塑胶体；5、第一环形凹槽；6、第二环形凹槽；7、第一凸起；8、限位凹槽；9、第二凸起；10、缺口；11、基板；12、下塑胶体； 13、凸台；14、环形凸起。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0020]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0021]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
[0023]结合图1和图2所示，根据本申请的具体实施例，提供了一种动力电池盖板组件。
[0024]具体地，动力电池盖板组件包括盖板本体以及上塑胶体4。盖板本体的电极通孔1内嵌设有电极端子2。上塑胶体4连接在盖板本体与电极端子2之间，上塑胶体4上具有注塑成型的第一限位部和第二限位部，第一限位部插接在盖板本体上，第二限位部插接在电极端子2上。
[0025]在本实施例中，上塑胶体4通过第一限位部与盖板本体插接，通过第二限位部与电极端子2插接，间接实现盖板本体与电极端子2限位连接；当电极端子2受到外界扭力作用时，电极端子2不会相对于盖板本体发生转动，电极端子2与密封圈3之间不会发生摩擦，提
高了电极端子2的抗扭矩能力以及密封圈3的使用寿命。
[0026]如图2所示，上塑胶体4位于盖板本体的顶面上，第一限位部为成型在上塑胶体4底面的第一凸起7，第一凸起7嵌设在盖板本体顶面的限位凹槽8内。上塑胶体4套设在电极端子 2上，第二限位部为成型在上塑胶体4内壁上的第二凸起9，第二凸起9嵌设在电极端子2周向的缺口10上。
[0027]优选地，上塑胶体4为环形结构，同心套设在电极端子2上。限位凹槽8具有至少两个，且环绕电极通孔1等间隔设置，第一凸起7具有与限位凹槽8一一对应的多个，限位凹槽8 与第一凸起7通过注塑方式进行连接。同样，缺口10具有环绕电极端子2周向等间隔设置的至少两个，第二凸起9具有与缺口10一一对应的多个，切口与第二凸起9通过注塑方式进行连接。
[0028]如图2所示，电极通孔1与电极端子2之间通过密封圈3进行密封连接。密封圈3沿电极通孔1孔壁的周向一体注塑成型，至少部分的电极通孔1的孔边缘嵌入至密封圈3内，密封圈3的内周面沿电极端子2外周面延伸设置。即，密封圈3包裹在电极通孔1的孔边缘上，增加了密封圈3与电极通孔1之间的稳固性。
[0029]需要说明的是，密封圈3注塑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池盖板组件，其特征在于，包括：盖板本体，所述盖板本体的电极通孔(1)内嵌设有电极端子(2)；上塑胶体(4)，所述上塑胶体(4)连接在所述盖板本体与所述电极端子(2)之间；所述上塑胶体(4)上具有注塑成型的第一限位部和第二限位部，所述第一限位部插接在所述盖板本体上，所述第二限位部插接在所述电极端子上。2.根据权利要求1所述的动力电池盖板组件，其特征在于，所述上塑胶体(4)位于所述盖板本体的顶面上，所述第一限位部为成型在所述上塑胶体(4)底面的第一凸起(7)，所述第一凸起(7)嵌设在所述盖板本体顶面的限位凹槽(8)内。3.根据权利要求1所述的动力电池盖板组件，其特征在于，所述上塑胶体(4)套设在所述电极端子(2)上，所述第二限位部为成型在所述上塑胶体(4)内壁上的第二凸起(9)，所述第二凸起(9)嵌设在所述电极端子(2)周向的缺口(10)上。4.根据权利要求1
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3任一项所述的动力电池盖板组件，其特征在于，还包括：密封圈(3)，所述密封圈(3)沿所述电极通孔(1)孔壁的周向一体注塑成型，至少部分的所述电极通孔(1)的孔边缘嵌入至所述密封圈(3)内，所述密封圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺智祺，李海军，李聪利，
申请(专利权)人：格力钛新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：