本实用新型专利技术公开了一种碳纤维复合材料伺服缸，属于伺服缸技术领域，包括活塞杆、前后端盖、缸筒、阀块和伺服阀，所述前后端盖分别设置在缸筒的两端，所述活塞杆水平设置在缸筒内，所述活塞杆与缸筒滑动配合，所述阀块和伺服阀位于缸筒上，所述前后端盖上装有防尘圈，所述前后端盖与缸筒连接处安装有O型圈，所述前后端盖的旁侧设有导向套，所述前后端盖上连接有轴用密封圈。本实用新型专利技术伺服缸强度高可以实现超高压场所，使用寿命长，摩擦力极小，响应快，适合于航空航天及高压高温测试系统应用。适合于航空航天及高压高温测试系统应用。适合于航空航天及高压高温测试系统应用。
【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维复合材料伺服缸
[0001]本技术属于伺服缸
，尤其涉及一种碳纤维复合材料伺服缸。
技术介绍
[0002]液控伺服阀主要是指电液伺服阀，它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能(流量和压力)输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。
[0003]但是，之前的伺服缸的制作材料大多选用金属材料，其体积大、重量重、摩擦系数也大，活塞杆表面和缸筒内表面容易磨损等因素严重影响伺服缸的工作效率及应用领域。
技术实现思路
[0004]本技术实施例提供一种碳纤维复合材料伺服缸，以解决现有技术中的问题。
[0005]本技术实施例采用下述技术方案：一种碳纤维复合材料伺服缸，包括活塞杆、前后端盖、缸筒、阀块和伺服阀，所述前后端盖分别设置在缸筒的两端，所述活塞杆水平设置在缸筒内，所述活塞杆与缸筒滑动配合，所述阀块和伺服阀位于缸筒上，所述前后端盖上装有防尘圈，所述前后端盖与缸筒连接处安装有O型圈，所述前后端盖的旁侧设有导向套，所述前后端盖上连接有轴用密封圈。
[0006]进一步的，所述前后端盖与活塞杆配合处设有导向套润滑油槽；所述活塞杆的外圆处设有活塞润滑油槽。
[0007]进一步的，所述前后端盖与活塞杆滑动配合处不设耐磨环；所述缸筒与活塞杆滑动配合处不设耐磨环。
[0008]进一步的，所述活塞杆采用碳纤维复合材料制成，所述前后端盖采用碳纤维复合材料制成。
[0009]本技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0010]1.重量极轻(是普通金属材料伺服缸的1/4)、伺服缸强度高可以实现超高压场所，使用寿命长，摩擦力极小，响应快，适合于航空航天及高压高温测试系统应用。
[0011]2.活塞杆与导向套和缸筒之前配合滑动，设有润滑油槽不需要单独设计耐磨环，让活塞杆的导向支撑性更好，而且摩擦系数低，故运动精度高、油膜刚度大、阻尼性能好、高速时有抑制油膜震荡作用。
[0012]3.速度极低甚至为零时在液体润滑下启动，启动功率极小，高频率情况下也能稳定工作。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的
不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术的示意图；
[0015]附图标记
[0016]活塞杆1，防尘圈2，前后端盖3，轴用密封圈4，缸筒5，导向套润滑油槽6，阀块7，活塞润滑油槽8，伺服阀9，导向套10。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]以下结合附图，详细说明本技术各实施例提供的技术方案。
[0019]参照图1所示，本技术实施例提供一种碳纤维复合材料伺服缸，包括活塞杆1、前后端盖3、缸筒5、阀块7和伺服阀9，所述前后端盖3分别设置在缸筒5的两端，所述活塞杆1水平设置在缸筒5内，所述活塞杆1与缸筒5滑动配合，所述阀块7和伺服阀9位于缸筒5上，装有阀块7及伺服阀9控制伺服缸的动作精度，所述前后端盖3上装有防尘圈2，装有防尘圈2防止活塞杆1表面的一些灰尘及杂质进入伺服缸内，对伺服缸微小的渗漏起到一定的密封作用，所述前后端盖3与缸筒5连接处安装有O型圈，所述前后端盖3的旁侧设有导向套10，所述前后端盖3上连接有轴用密封圈4，轴用密封圈4密封活塞杆1和导向套10处防止外泄漏。
[0020]具体地，所述前后端盖3与活塞杆1配合处设有导向套润滑油槽6，可以滴入润滑油至导向套润滑油槽6内，供其润滑；所述活塞杆1的外圆处设有活塞润滑油槽8，可以滴入润滑油至活塞润滑油槽8内，供其润滑。
[0021]具体地，所述前后端盖3与活塞杆1滑动配合处不设耐磨环，利用润滑油槽和碳纤维复合材料低摩擦系数及耐磨性好的优点；所述缸筒5与活塞杆1滑动配合处不设耐磨环，利用润滑油槽和碳纤维复合材料低摩擦系数及耐磨性好的优点。
[0022]具体地，所述活塞杆1采用碳纤维复合材料制成，所述前后端盖3采用碳纤维复合材料制成；与传统的伺服缸相比，碳纤维复合材料使得伺服缸重量下降至普通碳钢重量的1/4，强度却是碳钢的5
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7倍，还具有耐腐蚀、耐高温、低摩擦、响应快等优点。
[0023]以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合材料伺服缸，其特征在于，包括活塞杆(1)、前后端盖(3)、缸筒(5)、阀块(7)和伺服阀(9)，所述前后端盖(3)分别设置在缸筒(5)的两端，所述活塞杆(1)水平设置在缸筒(5)内，所述活塞杆(1)与缸筒(5)滑动配合，所述阀块(7)和伺服阀(9)位于缸筒(5)上，所述前后端盖(3)上装有防尘圈(2)，所述前后端盖(3)与缸筒(5)连接处安装有O型圈，所述前后端盖(3)的旁侧设有导向套(10)，所述前后端盖(3)上连接有轴用密封圈(4)。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢海涛，刘红雷，
申请(专利权)人：无锡福艾德自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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