本实用新型专利技术公开了一种建筑公路用路面破碎降尘装置，属于公路施工技术领域，包括支撑板，支撑板的底部安装有四个移动轮，四个移动轮呈矩形分布，支撑板的顶部安装有水箱，水箱上通过阀门连接有两个出水管，两个出水管远离水箱的一端均连接有喷头，支撑板的顶部安装由调节机构，两个喷头均与调节机构连接，支撑板的顶部安装有破碎机构，调节机构和破碎机构分别位于水箱相互远离的两侧，调节机构包括驱动组件和两个旋转组件，两个旋转组件均与驱动组件连接，驱动组件包括驱动电机，驱动电机竖直安装在支撑板的内部。该路面破碎降尘装置通过调节机构，带动两个喷头做扇形往复运动，大大增加了喷头的降尘范围，提升了降尘效果。提升了降尘效果。提升了降尘效果。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑公路用路面破碎降尘装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种建筑公路用路面破碎降尘装置。
技术介绍
[0002]建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构筑物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构筑物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。
[0003]经检索，中国专利号为201921511663.4一种环保型公路用路面破碎降尘装置，虽然确实可以对公路实现降尘，但是该装置上的出水口的位置是固定的，只能对某一处进行降尘，降尘效果不好，为此，我们提出一种建筑公路用路面破碎降尘装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种建筑公路用路面破碎降尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑公路用路面破碎降尘装置，包括支撑板，所述支撑板的底部安装有四个移动轮，四个所述移动轮呈矩形分布，所述支撑板的顶部安装有水箱，所述水箱上通过阀门连接有两个出水管，两个所述出水管远离所述水箱的一端均连接有喷头，所述支撑板的顶部安装由调节机构，两个所述喷头均与所述调节机构连接，所述支撑板的顶部安装有破碎机构，所述调节机构和所述破碎机构分别位于所述水箱相互远离的两侧。
[0006]优选的，所述调节机构包括驱动组件和两个旋转组件，两个所述旋转组件均与所述驱动组件连接，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机竖直安装在所述支撑板的内部，所述驱动电机的输出端贯穿所述支撑板并通过转轴连接有半齿轮，所述支撑板的顶部设置有矩形框，所述矩形框与所述支撑板滑动连接，且所述矩形框套设在所述半齿轮的表面，所述矩形框的内壁安装有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条相互远离，且所述第一齿条和所述第二齿条交替与所述半齿轮啮合连接，所述矩形框的表面安装有两个第三齿条，两个所述第三齿条位于所述矩形框相互远离的两侧，且两个所述第三齿条分别与两个所述旋转组件连接。
[0007]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过驱动组件，带动两个旋转组件做扇形往复旋转运动。
[0008]优选的，所述旋转组件包括竖直设置在所述支撑板顶部的连接杆，所述连接杆的一端通过转轴与所述支撑板的顶部连接，所述连接杆的表面固定套设有全齿轮和驱动板，所述全齿轮与所述第三齿条啮合连接，所述驱动板远离所述连接杆的一端通过转轴与所述喷头连接。
[0009]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过旋转组件，带动了喷头旋转。
[0010]优选的，所述驱动板的底部通过转轴连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离所述驱动板的一端通过转轴与所述喷头连接。
[0011]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过电动伸缩杆，实现对喷头喷射角度的调节，提升了降尘效果。
[0012]优选的，所述破碎机构包括气缸，所述气缸安装在所述支撑板的顶部，所述气缸的伸长端贯穿所述支撑板并连接有锥头吸尘器。
[0013]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过破碎机构，实现对地面的破碎。
[0014]优选的，所述支撑板的底部安装有吸尘器。
[0015]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过吸尘器可以将破碎产生的部分灰尘吸收。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过开启驱动电机，驱动电机带动半齿轮旋转，当半齿轮与第一齿条啮合的时候，半齿轮通过第一齿条带动矩形框向水箱的方向移动，矩形框通过两个第三齿条，带动两个全齿轮旋转，两个全齿轮带动两个连接杆旋转，两个连接杆带动两个驱动板旋转，两个驱动板带动两个喷头旋转，增加两个喷头降尘的范围，当半齿轮与第二齿条啮合的时候，半齿轮通过第二齿条带动矩形框向远离水箱的方向移动，矩形框通过两个第三齿条，带动两个全齿轮旋转，两个全齿轮带动两个连接杆旋转，两个连接杆带动两个驱动板旋转，两个驱动板带动两个喷头旋转，在半齿轮不断的交替与第一齿条和第二齿条啮合传动，使得两个驱动板带动两个喷头做扇形往复运动，大大增加了喷头的降尘范围，提升了降尘效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A部分顶部放大部分结构示意图。
[0019]图中：1、支撑板；2、移动轮；3、水箱；4、出水管；5、喷头；6、半齿轮；7、矩形框；8、第一齿条；9、第二齿条；10、第三齿条；11、连接杆；12、全齿轮；13、驱动板；14、电动伸缩杆；15、气缸；16、锥头；17、吸尘器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种建筑公路用路面破碎降尘装置，包括支撑板1，支撑板1的底部安装有四个移动轮2，四个移动轮2呈矩形分布，支撑板1的顶部安装有水箱3，水箱3上通过阀门连接有两个出水管4，两个出水管4远离水箱3的一端均连接有喷头5，支撑板1的顶部安装由调节机构，两个喷头5均与调节机构连接，支撑板1的顶部安装有破碎机构，调节机构和破碎机构分别位于水箱3相互远离的两侧，调节机构包括驱动组件和两个旋转组件，两个旋转组件均与驱动组件连接，驱动组件包括驱动电机，驱动电
机竖直安装在支撑板1的内部，驱动电机的输出端贯穿支撑板1并通过转轴连接有半齿轮6，支撑板1的顶部设置有矩形框7，矩形框7与支撑板1滑动连接，且矩形框7套设在半齿轮6的表面，矩形框7的内壁安装有第一齿条8和第二齿条9，第一齿条8和第二齿条9相互远离，且第一齿条8和第二齿条9交替与半齿轮6啮合连接，矩形框7的表面安装有两个第三齿条10，两个第三齿条10位于矩形框7相互远离的两侧，且两个第三齿条10分别与两个旋转组件连接，旋转组件包括竖直设置在支撑板1顶部的连接杆11，连接杆11的一端通过转轴与支撑板1的顶部连接，连接杆11的表面固定套设有全齿轮12和驱动板13，全齿轮12与第三齿条10啮合连接，驱动板13远离连接杆11的一端通过转轴与喷头5连接，驱动板13的底部通过转轴连接有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14远离驱动板13的一端通过转轴与喷头5连接，破碎机构包括气缸15，气缸15安装在支撑板1的顶部，气缸15的伸长端贯穿支撑板1并连接有锥头16，支撑板1的底部安装有吸尘器17。
[0023]具体的，通过四个移动轮2将装置移动到合适的地方，通过开启气缸15，气缸15伸长，带动锥头16下降，实现对地面的破碎，通过开启吸尘器17，将破碎产生的部分灰尘吸收，通过开启水箱3上的阀门，水箱3内部的水经本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑公路用路面破碎降尘装置，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的底部安装有四个移动轮(2)，四个所述移动轮(2)呈矩形分布，所述支撑板(1)的顶部安装有水箱(3)，所述水箱(3)上通过阀门连接有两个出水管(4)，两个所述出水管(4)远离所述水箱(3)的一端均连接有喷头(5)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部安装由调节机构，两个所述喷头(5)均与所述调节机构连接，所述支撑板(1)的顶部安装有破碎机构，所述调节机构和所述破碎机构分别位于所述水箱(3)相互远离的两侧。2.根据权利要求1所述的一种建筑公路用路面破碎降尘装置，其特征在于：所述调节机构包括驱动组件和两个旋转组件，两个所述旋转组件均与所述驱动组件连接，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机竖直安装在所述支撑板(1)的内部，所述驱动电机的输出端贯穿所述支撑板(1)并通过转轴连接有半齿轮(6)，所述支撑板(1)的顶部设置有矩形框(7)，所述矩形框(7)与所述支撑板(1)滑动连接，且所述矩形框(7)套设在所述半齿轮(6)的表面，所述矩形框(7)的内壁安装有第一齿条(8)和第二齿条(9)，所述第一齿条(8)和所述第二齿条(9)相互远离，且所述第一齿条(8)和所述第二齿条(9)交替与所述半齿轮(6)啮合连接，所述矩...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪伟，曾欣芸，匡罗飞，刘福，别璐，江漩，
申请(专利权)人：武汉市市政路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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