本实用新型专利技术涉及汽车钣金维修技术领域，具体为一种汽车钣金用回拉装置，包括有主架，主架上安装有立杆，立杆上设置有两个连接套，连接套内滑动设置有连板，连板的端部连接有顶环，顶环上设置有可调节的安装机构，安装机构上设置有一组夹持组件。本实用新型专利技术提出的一种汽车钣金用回拉装置，在对部件进行维修时，因设置有夹持组件，将板体部件的两端放在两侧的下夹板上，转动扭柱可使得上夹板下降，上夹板和下夹板可将部件固定在设备上，对于不同的部件可以更换相适配的上夹板和下夹板，只需要将固定盘和下固定块拧动使得其端部的螺纹柱从固定盘上的螺纹孔内移出即可拆下，然后将所需型号的上夹板和下夹板安装即可，适应性更强。适应性更强。适应性更强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金用回拉装置
[0001]本技术涉及汽车钣金维修
，具体为一种汽车钣金用回拉装置。
技术介绍
[0002]汽车钣金是一种汽车修理的技术手段，一般是在汽车发生碰撞后要对车身进行修复，修复手段也分多种，包括汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配、调整等工作。
[0003]在对汽车上的某些故障部件需要拆卸下来进行维修，更加方便，对这些部件维修时，比如汽车上板体的喷漆修补或焊接时，大多直接放在地上或者工作台上，维修时有时需要多次翻转调整部件的位置，人工操作较为费力、麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车钣金用回拉装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金用回拉装置，包括有主架，所述主架上安装有立杆，所述立杆上设置有两个连接套，所述连接套内滑动设置有连板，所述连板的端部连接有顶环，所述顶环上设置有可调节的安装机构，所述安装机构上设置有一组夹持组件。
[0006]优选的，所述主架上安装有横板，横板和顶环之间安装有两根伸缩杆。
[0007]优选的，所述安装机构包括有转环，转环的一侧壁上安装有数块连接块，连接块的端部安装有限位滑块，顶环的侧壁上开设有滑道，限位滑块嵌入滑道内。
[0008]优选的，所述转环上安装有内环，内环的侧壁上设置有齿环，顶环上安装有电机，电机的输出端连接有齿轮，齿轮和齿环啮合连接。
[0009]优选的，所述夹持组件包括有安装在转环表面的安装块，安装块端部安装有夹框，夹框为“匚”型结构，夹框的内部设置有上夹板和下夹板。
[0010]优选的，所述夹框的顶部安装有螺纹筒，螺纹筒内螺接有扭柱，扭柱的底部转动安装有上固定块，上固定块的底部连接有螺纹柱，上夹板的顶面设置有固定盘，固定盘上设置有螺纹孔，螺纹柱固定在螺纹孔内，夹框的底部转动安装有下固定块，下固定块上方连接有螺纹柱，下夹板的底面上也设置有固定盘，下固定块上的螺纹柱固定在下夹板底面的固定盘内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术提出的一种汽车钣金用回拉装置，在对部件进行维修时，因设置有夹持组件，将板体部件的两端放在两侧的下夹板上，转动扭柱可使得上夹板下降，上夹板和下夹板可将部件固定在设备上，对于不同的部件可以更换相适配的上夹板和下夹板，只需要将固定盘和下固定块拧动使得其端部的螺纹柱从固定盘上的螺纹孔内移出即可拆下，然后将所需型号的上夹板和下夹板安装即可，适应性更强；
[0013]2.当部件安装在本装置上后，可对部件进行维修处理，通过控制伸缩杆的伸缩可以调节部件的水平位置，通过控制电机带动齿轮转动，齿轮和齿环啮合连接可带动转环转动，进而使得部件翻转，维修时更加方便。
附图说明
[0014]图1为本技术装置结构示意图；
[0015]图2为图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术转环结构图。
[0017]图中：主架1、横板101、立杆2、连接套3、连板4、顶环5、伸缩杆6、转环7、连接块8、限位滑块9、滑道10、内环11、齿环12、电机13、驱动齿轮14、安装块15、夹框16、螺纹筒1601、扭柱17、上固定块18、固定盘19、上夹板20、下夹板21、下固定块22。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车钣金用回拉装置，包括有主架1，主架1上安装有立杆2，立杆2上设置有两个连接套3，连接套3内滑动设置有连板4，连板4的端部连接有顶环5，主架1上安装有横板101，横板101和顶环5之间安装有两根伸缩杆6。
[0020]顶环5上设置有可调节的安装机构，安装机构包括有转环7，转环7的一侧壁上安装有数块连接块8，连接块8的端部安装有限位滑块9，顶环5的侧壁上开设有滑道10，限位滑块9嵌入滑道10内，转环7上安装有内环11，内环11的侧壁上设置有齿环12，顶环5上安装有电机13，电机13的输出端连接有齿轮14，齿轮14和齿环12啮合连接；当部件安装在本装置上后，可对部件进行维修处理，通过控制伸缩杆6的伸缩可以调节部件的水平位置，通过控制电机13带动齿轮14转动，齿轮14和齿环12啮合连接可带动转环7转动，进而使得部件翻转，维修时更加方便。
[0021]安装机构上设置有一组夹持组件，夹持组件包括有安装在转环7表面的安装块15，安装块15端部安装有夹框16，夹框16为“匚”型结构，夹框16的内部设置有上夹板20和下夹板21，夹框16的顶部安装有螺纹筒1601，螺纹筒1601内螺接有扭柱17，扭柱17的底部转动安装有上固定块18，上固定块18的底部连接有螺纹柱，上夹板20的顶面设置有固定盘19，固定盘19上设置有螺纹孔，螺纹柱固定在螺纹孔内，夹框16的底部转动安装有下固定块22，下固定块22上方连接有螺纹柱，下夹板21的底面上也设置有固定盘19，下固定块22上的螺纹柱固定在下夹板21底面的固定盘19内；在对部件进行维修时，因设置有夹持组件，将板体部件的两端放在两侧的下夹板21上，转动扭柱17可使得上夹板20下降，上夹板20和下夹板21可将部件固定在设备上，对于不同的部件可以更换相适配的上夹板20和下夹板21，只需要将固定盘19和下固定块22拧动使得其端部的螺纹柱从固定盘19上的螺纹孔内移出即可拆下，然后将所需型号的上夹板20和下夹板21安装即可，适应性更强。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金用回拉装置，包括有主架(1)，其特征在于：所述主架(1)上安装有立杆(2)，所述立杆(2)上设置有两个连接套(3)，所述连接套(3)内滑动设置有连板(4)，所述连板(4)的端部连接有顶环(5)，所述顶环(5)上设置有可调节的安装机构，所述安装机构上设置有一组夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用回拉装置，其特征在于：所述主架(1)上安装有横板(101)，横板(101)和顶环(5)之间安装有两根伸缩杆(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用回拉装置，其特征在于：所述安装机构包括有转环(7)，转环(7)的一侧壁上安装有数块连接块(8)，连接块(8)的端部安装有限位滑块(9)，顶环(5)的侧壁上开设有滑道(10)，限位滑块(9)嵌入滑道(10)内。4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金用回拉装置，其特征在于：所述转环(7)上安装有内环(11)，内环(11)的侧壁上设置有齿环(12)，顶环(5)上安装有电机(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑毅，
申请(专利权)人：重庆智宇熙晨智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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