一种起吊船体弧形钢板用的限位装置，它包括底板、起吊臂、限位臂、卡板和限位柱，通过在底板中部两侧设置起吊臂，在底板两端设置限位臂，底板上侧面两个等间距弧线上布设多个相互错位的轨迹孔，限位柱与轨迹孔插接，卡板与限位臂卡合，将成型后的弧形钢板放置在底板上的两个弧线之间，限位柱与弧形钢板的内壁和外壁接触对其进行限位，卡板位于弧形钢板的两端对其进行限位，起吊设备与起吊臂上的钩连孔，起吊转移时弧形钢板不易变形，有利于提高船舶外壳组焊时的精度，不易滑脱，安全可靠。安全可靠。安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
起吊船体弧形钢板用的限位装置
[0001]本技术属于船舶制造
，涉及一种起吊船体弧形钢板用的限位装置。
技术介绍
[0002]内河船舶在建造过程中，涉及到船舶船体的组装和焊接，由于船舶多采用流线型设计，以克服水流的阻力，因此在设计时采用的钢板多为弧形板，经过组焊后形成弧形过渡的外壳。在组焊过程中，需要将弧形钢板转运至组焊工位，由于弧形钢板在成型后的厚度较厚，长度超过5米，且在组焊前没有起吊点，转运过程中通常采用绑接的方式，再通过起吊设备吊装转移至组焊工位；这种转移弧形钢板的方式存在的问题是，容易导致成型后的弧形钢板变形，最终导致船体外形误差过大，还存在绑定起吊耗时，容易滑脱，存在安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种起吊船体弧形钢板用的限位装置，采用在底板中部两侧设置起吊臂，在底板两端设置限位臂，底板上侧面两个等间距弧线上布设多个相互错位的轨迹孔，限位柱与轨迹孔插接，卡板与限位臂卡合，将成型后的弧形钢板放置在底板上的两个弧线之间，限位柱与弧形钢板的内壁和外壁接触对其进行限位，卡板位于弧形钢板的两端对其进行限位，起吊设备与起吊臂上的钩连孔，起吊转移时弧形钢板不易变形，有利于提高船舶外壳组焊时的精度，不易滑脱，安全可靠。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种起吊船体弧形钢板用的限位装置，它包括底板、起吊臂、限位臂、卡板和限位柱；所述起吊臂位于底板中部两侧与其竖直连接，限位臂位于底板两端与其竖直连接，卡板与限位臂卡合，限位柱与底板上的轨迹孔插接；起吊臂的高度高于限位臂的高度。
[0005]所述底板为平板，其上侧面设置多个轨迹孔，多个轨迹孔分布在两个等间距的弧线上且相互交错。
[0006]所述起吊臂为平板，其上端设置钩连孔。
[0007]所述限位臂为平板，其上端设置卡槽，卡板与卡槽卡合。
[0008]所述卡板为平板，其两端设置滑槽，滑槽与限位臂滑动配合。
[0009]所述限位柱为圆柱，其下端设置插销与轨迹孔插接。
[0010]本技术的主要有益效果在于：
[0011]底板中部两侧设置起吊臂，起吊臂双端设置的钩连孔与起吊设备钩连，有利于起吊时保持平衡。
[0012]底板上侧两个等间距的弧形线上设置轨迹孔，弧形钢板位于两个弧形之间，限位柱与轨迹孔插接对弧形钢板的内弧面和外弧面进行限制。
[0013]卡板与底板两端的限位臂卡合，对弧形钢板两端进行限制，提高起吊时的稳定性。
[0014]卡板上的滑槽与限位臂滑动配合，安装拆卸方便。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0016]图1为本技术的使用状态图。
[0017]图2为图1的主视示意图。
[0018]图3为本技术底板的结构示意图。
[0019]图4为图3的主视示意图。
[0020]图5为图4的俯视示意图。
[0021]图6为本技术卡板的结构示意图。
[0022]图7为本技术限位柱的结构示意图。
[0023]图中：底板1，轨迹孔11，起吊臂2，钩连孔21，限位臂3，卡槽31，卡板4，滑槽41，限位柱5，插销51。
具体实施方式
[0024]如图1~图7中，一种起吊船体弧形钢板用的限位装置，它包括底板1、起吊臂2、限位臂3、卡板4和限位柱5；所述起吊臂2位于底板1中部两侧与其竖直连接，限位臂3位于底板1两端与其竖直连接，卡板4与限位臂3卡合，限位柱5与底板1上的轨迹孔11插接；起吊臂2的高度高于限位臂3的高度。使用时，将成型后的弧形钢板放置在底板1上的两个弧线之间，限位柱5与弧形钢板的内壁和外壁接触对其进行限位，卡板4位于弧形钢板的两端对其进行限位，起吊设备与起吊臂2上的钩连孔21，起吊转移时弧形钢板不易变形，有利于提高船舶外壳组焊时的精度，不易滑脱，安全可靠。
[0025]优选的方案中，所述底板1为平板，其上侧面设置多个轨迹孔11，多个轨迹孔11分布在两个等间距的弧线上且相互交错。制作时，两个等间距弧线的弧度分别与弧形钢板的内弧面和外弧面的弧度一致。
[0026]优选的方案中，所述起吊臂2为平板，其上端设置钩连孔21。使用时，通过起吊设备的起吊索或者起吊钩与起吊臂2上端的钩连孔21连接。
[0027]优选的方案中，所述限位臂3为平板，其上端设置卡槽31，卡板4与卡槽31卡合。制作时，卡板4的宽度与卡槽31的宽度一致。
[0028]优选的方案中，所述卡板4为平板，其两端设置滑槽41，滑槽41与限位臂3滑动配合。使用时，通过卡板4两端的滑槽41与限位臂3卡合，并沿限位臂3上下滑动，安装拆卸方便。
[0029]优选的方案中，所述限位柱5为圆柱，其下端设置插销51与轨迹孔11插接。使用时，限位柱5下端的插销51与底板1上的轨迹孔11插接后，限位柱5的外壁与弧形钢板的内弧面和外弧面接触，避免弧形钢板起吊时滑移和变形。
[0030]上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起吊船体弧形钢板用的限位装置，其特征是：它包括底板（1）、起吊臂（2）、限位臂（3）、卡板（4）和限位柱（5）；所述起吊臂（2）位于底板（1）中部两侧与其竖直连接，限位臂（3）位于底板（1）两端与其竖直连接，卡板（4）与限位臂（3）卡合，限位柱（5）与底板（1）上的轨迹孔（11）插接；起吊臂（2）的高度高于限位臂（3）的高度。2.根据权利要求1所述的起吊船体弧形钢板用的限位装置，其特征是：所述底板（1）为平板，其上侧面设置多个轨迹孔（11），多个轨迹孔（11）分布在两个等间距的弧线上且相互交错。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱民，李建军，张玉，田鲲鹏，石云平，
申请(专利权)人：秭归华星船务有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。