本实用新型专利技术公开了一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，包括支撑底座和固定环，固定环内壁固定安装有千斤顶本体，固定环顶端设置有防护清理组件；防护清理组件包括驱动齿环、电机、齿轮、伸缩杆、伸缩清理筒、安装环和防护端，驱动齿环转动安装于固定环顶端，电机固定安装于固定环底端，齿轮安装于电机顶端，若干伸缩杆固定安装于驱动齿环顶端；本实用新型专利技术提供的技术方案中，通过安装框中的电动推杆起到带动压板按压伸缩清理筒的作用，使伸缩清理筒内壁贴住千斤顶柱塞表面，电机启动带动齿轮转动，齿轮带动驱动齿环转动从而带动伸缩清理筒转动，起到对柱塞表面清洁的作用，减少柱塞表面粘附的灰尘，可以更好的对柱塞表面进行保护。可以更好的对柱塞表面进行保护。可以更好的对柱塞表面进行保护。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机专用收放式可调节的千斤顶
[0001]本技术涉及千斤顶
，具体为一种飞机专用收放式可调节的千斤顶。
技术介绍
[0002]千斤顶是用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的起重设备，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作，在飞机进行维修和检测轮胎的时候，也可以使用千斤顶进行支撑。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]现今飞机用千斤顶使用的时候，柱塞伸出表面容易沾染灰尘等杂物，灰尘过多会对柱塞表面造成损伤，会影响到千斤顶的使用。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，包括支撑底座和固定环，所述固定环内壁固定安装有千斤顶本体，所述固定环顶端设置有防护清理组件；所述防护清理组件包括驱动齿环、电机、齿轮、伸缩杆、伸缩清理筒、安装环和防护端，所述驱动齿环转动安装于所述固定环顶端，所述电机固定安装于所述固定环底端，所述齿轮安装于所述电机顶端，若干所述伸缩杆固定安装于所述驱动齿环顶端，所述安装环固定安装于所述伸缩杆顶端，所述防护端固定安装于所述千斤顶本体输出端，所述伸缩清理筒固定安装于所述安装环底端。
[0008]可选的，所述电机输出端延伸至所述固定环顶端，所述齿轮和驱动齿环相啮合，所述伸缩清理筒底端固定安装于所述驱动齿环顶端。
[0009]可选的，所述固定环顶端固定安装有若干限位板，所述固定环顶端开设有若干滑槽，所述滑槽槽壁均滑动安装有液压缸，且所述液压缸滑动安装于两个所述限位板之间，所述固定环外壁两侧转动安装有螺杆，且所述螺杆一端延伸至滑槽槽壁，所述螺杆一端位于所述液压缸一侧。
[0010]可选的，所述液压缸顶端固定安装有卡板，所述防护端外壁顶端固定安装有卡件。
[0011]可选的，所述固定环外壁转动安装有若干连接杆，所述支撑底座外壁开设有若干转动槽，所述转动槽槽壁分别转动安装有支撑板，所述支撑板一端转动安装有支脚，所述连接杆转动安装于所述支脚内壁两侧。
[0012]可选的，所述支撑板一端均开设有限位槽，所述连接杆外壁固定安装有安装板，所述安装板底端均转动安装有支撑架，所述支撑架与所述限位槽相卡合。
[0013]可选的，所述安装环转动安装于所述防护端外壁，所述支撑底座顶端固定安装有固定筒，所述千斤顶本体底端位于所述固定筒内壁。
[0014]可选的，所述伸缩杆外壁均固定安装有若干安装框，所述安装框内壁一侧固定安
装有电动推杆，所述电动推杆一端固定安装有压板，所述压板位于所述伸缩清理筒外壁表面。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，具备以下有益效果：
[0016]1、本技术通过安装框中的电动推杆起到带动压板按压伸缩清理筒的作用，使伸缩清理筒内壁贴住千斤顶柱塞表面，电机启动带动齿轮转动，齿轮带动驱动齿环转动从而带动伸缩清理筒转动，起到对柱塞表面清洁的作用，减少柱塞表面粘附的灰尘，可以更好的对柱塞表面进行保护；
[0017]2、本技术卡板支撑在防护端外壁安装的卡件底端，起到对防护端支撑的作用，同时在千斤顶本体出现问题的时候，可以暂时支撑住防护端，可以起到应急支撑的作用。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术驱动齿环安装图；
[0021]图3为本技术安装环安装图；
[0022]图4为本技术安装框剖视图。
[0023]图中：1、支撑底座；2、支撑板；3、支脚；4、连接杆；5、支撑架；6、安装板；7、驱动齿环；8、伸缩杆；10、防护端；11、卡板；12、伸缩清理筒；13、安装环；14、卡件；15、液压缸；16、限位板；17、固定环；18、千斤顶本体；19、安装框；20、电机；21、齿轮；22、压板；23、电动推杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，包括支撑底座1和固定环17，固定环17内壁固定安装有千斤顶本体18，固定环17顶端设置有防护清理组件；防护清理组件包括驱动齿环7、电机20、齿轮21、伸缩杆8、伸缩清理筒12、安装环13和防护端10，驱动齿环7转动安装于固定环17顶端，电机20固定安装于固定环17底端，齿轮21安装于电机20顶端，若干伸缩杆8固定安装于驱动齿环7顶端，安装环13固定安装于伸缩杆8顶端，防护端10固定安装于千斤顶本体18输出端，伸缩清理筒12固定安装于安装环13底端，电机20输出端延伸至固定环17顶端，齿轮21和驱动齿环7相啮合，伸缩清理筒12底端固定安装于驱动齿环7顶端，固定环17顶端固定安装有若干限位板16，固定环17顶端开设有若干滑槽，滑槽槽壁均滑动安装有液压缸15，且液压缸15滑动安装于两个限位板16之间，固定环17外壁两侧转动安装有螺杆，且螺杆一端延伸至滑槽槽壁，螺杆一端位于液压缸15一侧；电机20起到对齿轮21驱动的作用，齿轮21起到带动驱动齿环7转动从而起到带动伸缩清理筒12转动的作用，千斤顶本体18 启动带动顶端的输出端上升，对上方飞机进行支撑，千斤顶本体18输出端上升的时候带动安装环13上升，伸缩清理筒12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，其特征在于：包括支撑底座(1)和固定环(17)，所述固定环(17)内壁固定安装有千斤顶本体(18)，所述固定环(17)顶端设置有防护清理组件；所述防护清理组件包括驱动齿环(7)、电机(20)、齿轮(21)、伸缩杆(8)、伸缩清理筒(12)、安装环(13)和防护端(10)，所述驱动齿环(7)转动安装于所述固定环(17)顶端，所述电机(20)固定安装于所述固定环(17)底端，所述齿轮(21)安装于所述电机(20)顶端，若干所述伸缩杆(8)固定安装于所述驱动齿环(7)顶端，所述安装环(13)固定安装于所述伸缩杆(8)顶端，所述防护端(10)固定安装于所述千斤顶本体(18)输出端，所述伸缩清理筒(12)固定安装于所述安装环(13)底端。2.根据权利要求1所述的一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，其特征在于：所述电机(20)输出端延伸至所述固定环(17)顶端，所述齿轮(21)和驱动齿环(7)相啮合，所述伸缩清理筒(12)底端固定安装于所述驱动齿环(7)顶端。3.根据权利要求1所述的一种飞机专用收放式可调节的千斤顶，其特征在于：所述固定环(17)顶端固定安装有若干限位板(16)，所述固定环(17)顶端开设有若干滑槽，所述滑槽槽壁均滑动安装有液压缸(15)，且所述液压缸(15)滑动安装于两个所述限位板(16)之间，所述固定环(17)外壁两侧转动安装有螺杆，且所述螺杆一端延伸至滑槽槽壁，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：段鹏仁，冯丽民，
申请(专利权)人：未来航宇北京技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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