一种汽车维修用桥形修复器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用桥形修复器，包括两个回形支杆，两个回形支杆之间设有注射器，两个回形支杆的顶部固定连接有同一个矩形横杆，所述回形支杆的底部前侧和底部后侧均粘接固定有硅胶吸盘，所述矩形横杆上滑动套设有矩形滑套，矩形滑套的底部固定连接有L形座，L形座的底部固定连接有伸缩导向组件，伸缩导向组件的左端与注射器的右侧底部固定连接，所述矩形滑套的底部内壁上开设有矩形槽，矩形槽内滑动套设有压固组件。本实用新型专利技术便于通过吸附的方式快速便捷将本装置固定在玻璃上，便于在固定后快速调整注射器的左右位置，且能够根据实际需要调整注射高度，提高使用灵活性和注射精准性，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用桥形修复器


[0001]本技术涉及汽车维修用具
，尤其涉及一种汽车维修用桥形修复器。

技术介绍

[0002]汽车在使用过程中，特别是在高速公路上，车速大都超过100码，侧面或前面的车辆容易溅起路面上的小石子，飞溅起来的小石子撞击在汽车玻璃上，往往会造成玻璃产生裂纹、小凹坑等，尤其是前挡风玻璃，整块的换掉代价较高；为解决这个问题，现有技术中出现了汽车玻璃裂纹补修的新技术工艺，主要是利用注射器往裂纹或凹坑内加注玻璃胶，在加注过程中需要保持注射器与玻璃垂直。
[0003]目前对于向玻璃裂纹凹坑中注射玻璃胶多借助于桥形修复器来支撑注胶，其外形为桥形支架状，用于对注射器固定支撑，其底部多设置有吸盘，用于快速与玻璃吸附固定；其大多存在不便于快速调整注射器位置和注射高度的缺点，不能满足使用需求，因此我们提出了一种汽车维修用桥形修复器，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用桥形修复器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车维修用桥形修复器，包括两个回形支杆，两个回形支杆之间设有注射器，两个回形支杆的顶部固定连接有同一个矩形横杆，所述回形支杆的底部前侧和底部后侧均粘接固定有硅胶吸盘，所述矩形横杆上滑动套设有矩形滑套，矩形滑套的底部固定连接有L形座，L形座的底部固定连接有伸缩导向组件，伸缩导向组件的左端与注射器的右侧底部固定连接，所述矩形滑套的底部内壁上开设有矩形槽，矩形槽内滑动套设有压固组件，矩形横杆的底部嵌装有硬质防滑胶皮，压固组件的顶端与硬质防滑胶皮的底部紧密接触，所述压固组件的底部转动安装有方杆，方杆的底端延伸至L形座内，方杆上固定套设有旋钮，L形座的底部内壁上转动安装有螺杆，螺杆的底端延伸至L形座的下方，伸缩导向组件螺纹套设在螺杆上，螺杆的顶端开设有方槽，方杆滑动套设在方槽内，方杆的底端与方槽的底部内壁之间固定连接有处于压缩状态的压缩弹簧。
[0007]优选地，所述伸缩导向组件包括固定连接在L形座底部的矩形管，矩形管内滑动套设有L形杆，L形杆的底部延伸至矩形管的下方，L形杆的左端与注射器的右侧底部固定连接，L形杆螺纹套设在螺杆上。
[0008]优选地，所述压固组件包括滑动套设在矩形槽内的矩形块，矩形块的顶部固定连接有多个尖块，尖块的尖端与硬质防滑胶皮的底部紧密接触，所述矩形块的底部与方杆的顶端转动连接。
[0009]优选地，所述矩形槽的底部内壁上开设有圆穿孔，方杆位于圆穿孔内并与圆穿孔的内壁不接触。
[0010]优选地，所述L形杆的顶端开设有与螺杆螺纹连接的螺纹槽。
[0011]优选地，所述硬质防滑胶皮的底部与矩形横杆的底部平齐。
[0012]优选地，所述注射器由注射外管、密封活动套设在注射外管内的活塞和固定在活塞顶部的T形按压杆组成，T形按压杆的顶部延伸至注射外管的上方，注射外管的底端一体设置有出胶头。
[0013]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术便于通过吸附的方式快速便捷将本装置固定在玻璃上，便于在固定后快速调整注射器的左右位置，且能够根据实际需要调整注射高度，提高使用灵活性和注射精准性，满足使用需求。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车维修用桥形修复器的结构示意图；
[0016]图2为图1的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2中的A部分放大结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车维修用桥形修复器的回形支杆和硅胶吸盘连接件侧视结构示意图。
[0019]图中：100、注射器；1、回形支杆；2、硅胶吸盘；3、矩形横杆；4、硬质防滑胶皮；5、矩形滑套；6、矩形槽；7、矩形块；8、尖块；9、L形座；10、矩形管；11、L形杆；12、螺杆；13、方槽；14、压缩弹簧；15、方杆；16、旋钮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种汽车维修用桥形修复器，包括两个回形支杆1，两个回形支杆1之间设有注射器100，注射器100由注射外管、密封活动套设在注射外管内的活塞和固定在活塞顶部的T形按压杆组成，T形按压杆的顶部延伸至注射外管的上方，注射外管的底端一体设置有出胶头，其中注射外管内填充有修复胶，通过按压T形按压杆能够驱动活塞向下将修复胶挤出，两个回形支杆1的顶部固定连接有同一个矩形横杆3，回形支杆1的底部前侧和底部后侧均粘接固定有硅胶吸盘2，矩形横杆3上滑动套设有矩形滑套5，矩形滑套5的底部固定连接有L形座9，L形座9的底部固定连接有伸缩导向组件，伸缩导向组件的左端与注射器100的右侧底部固定连接，矩形滑套5的底部内壁上开设有矩形槽6，矩形槽6内滑动套设有压固组件，矩形横杆3的底部嵌装有硬质防滑胶皮4，其中矩形横杆3的底部开设有与硬质防滑胶皮4外侧粘接固定的嵌装槽，硬质防滑胶皮4的底部与矩形横杆3的底部平齐，压固组件的顶端与硬质防滑胶皮4的底部紧密接触，压固组件的底部转动安装有方杆15，方杆15的底端延伸至L形座9内，矩形槽6的底部内壁上开设有圆穿孔，方杆15位于圆穿孔内并与圆穿孔的内壁不接触，起到供方杆15穿过的效果，方杆15上固定套设有旋钮16，L形座9的底部内壁上转动安装有螺杆12，其中L形座9的底部内壁上开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与螺杆12的外侧固定连接，螺杆12通过第一轴承转动安装在L形
座9的底部内壁上，起到方便螺杆12在L形座9上转动的效果，螺杆12的底端延伸至L形座9的下方，伸缩导向组件螺纹套设在螺杆12上，螺杆12的顶端开设有方槽13，方杆15滑动套设在方槽13内，方杆15的底端与方槽13的底部内壁之间固定连接有处于压缩状态的压缩弹簧14；
[0022]伸缩导向组件包括固定连接在L形座9底部的矩形管10，矩形管10内滑动套设有L形杆11，L形杆11的底部延伸至矩形管10的下方，L形杆11的左端与注射器100的右侧底部固定连接，L形杆11螺纹套设在螺杆12上，L形杆11的顶端开设有与螺杆12螺纹连接的螺纹槽，利用螺杆12与螺纹槽的螺纹连接关系，起到在螺杆12转动时方便驱动L形杆11上下移动的效果；
[0023]压固组件包括滑动套设在矩形槽6内的矩形块7，矩形块7的顶部固定连接有多个尖块8，尖块8的尖端与硬质防滑胶皮4的底部紧密接触，矩形块7的底部与方杆15的顶端转动连接，其中矩形块7的底部固定连接有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与方杆15的外侧固定连接，方杆15通过第二轴承转动安装在矩形块7的底部，起到方便方杆15在矩形块7底部转动的效果，本技术便于通过吸附的方式快速便捷将本装置固定在玻璃上，便于在固定后快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用桥形修复器，包括两个回形支杆（1），两个回形支杆（1）之间设有注射器（100），其特征在于，两个回形支杆（1）的顶部固定连接有同一个矩形横杆（3），所述回形支杆（1）的底部前侧和底部后侧均粘接固定有硅胶吸盘（2），所述矩形横杆（3）上滑动套设有矩形滑套（5），矩形滑套（5）的底部固定连接有L形座（9），L形座（9）的底部固定连接有伸缩导向组件，伸缩导向组件的左端与注射器（100）的右侧底部固定连接，所述矩形滑套（5）的底部内壁上开设有矩形槽（6），矩形槽（6）内滑动套设有压固组件，矩形横杆（3）的底部嵌装有硬质防滑胶皮（4），压固组件的顶端与硬质防滑胶皮（4）的底部紧密接触，所述压固组件的底部转动安装有方杆（15），方杆（15）的底端延伸至L形座（9）内，方杆（15）上固定套设有旋钮（16），L形座（9）的底部内壁上转动安装有螺杆（12），螺杆（12）的底端延伸至L形座（9）的下方，伸缩导向组件螺纹套设在螺杆（12）上，螺杆（12）的顶端开设有方槽（13），方杆（15）滑动套设在方槽（13）内，方杆（15）的底端与方槽（13）的底部内壁之间固定连接有处于压缩状态的压缩弹簧（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用桥形修复器，其特征在于，所述伸缩导向组件包括固定连接在L形座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：石勇，
申请(专利权)人：石勇，
类型：新型
国别省市：