本实用新型专利技术公开了一种增绿的海绵型人行路面铺装结构，包括多个基座、多块盖板、草皮，多个所述基座分别间隔铺设于地基上，所述基座上可拆卸安装所述盖板，所述盖板下设有支撑脚，使盖板面高出地面，盖板前后和左右两对侧边分别成形有至少一个凹榫和凸榫，当每两两相邻的所述盖板连接时，一所述盖板的凸榫卡进另一盖板的凹榫，实现每两两相邻的盖板可拆卸拼接且稳固，基座间填充土壤，土表铺设草皮。该铺装结构通过设置基座与盖板，且基座之间填土植草，使该铺装结构一地两用，能上行人、下种草，兼具道路和绿化功能，且路面不积水，既增添道路景观，又改善道路环境。又改善道路环境。又改善道路环境。
【技术实现步骤摘要】
一种增绿的海绵型人行路面铺装结构
[0001]本技术涉及绿化
，尤其是涉及一种增绿的海绵型人行路面铺装结构。
技术介绍
[0002]现有的广场及人行道面层主要有两类，一类是具备一定透水透气功能的透水砖、透水混凝土、透水沥青面层，一类则是不透气不透水的石板、广场砖、混凝土面层。前者透气透水性有限，后者则完全不具备通透性，而且两者吸热快、比热容小，是城市热岛效应的“贡献者”之一。
[0003]这种广场及人行道消纳雨水的作用有限。大部分雨水不能直接补充城市地下水，而是被排入下水道，造成降水资源流失，增加水体污染风险；发生大雨暴雨时，地面形成积水或径流，行人行走不便，径流汇聚加重城市内涝灾害风险；透水砖、石板类面层易断裂、翘边和反坡积水，大大降低美观度和安全性，维修翻新需要统筹、计划，做不到及时快速处理。
[0004]现在城市，绿地面积不足、分布不均，是导致城市热岛、地下水位下降、居民心理疾病等诸多负面后果的重要因素之一。
技术实现思路
[0005]针对现有路面铺装结构的不足，本技术的目的在于提供一种集景观、生态、实用于一体的种草的增绿的海绵型人行路面铺装结构。
[0006]为实现上述目的，本技术提供的方案为：一种增绿的海绵型人行路面铺装结构，包括多个基座、多块盖板、草皮，多个所述基座分别间隔铺设于地基上，所述基座上可拆卸安装所述盖板，所述盖板前后和左右两对侧边分别成形有至少一个凹榫和凸榫，当每两两相邻的所述盖板连接时，一所述盖板的凸榫卡进另一盖板的凹榫，实现每两两相邻的盖板可拆卸拼接且稳固；所述基座之间填充有土壤，土壤上铺设草皮，草皮与基座顶面齐平，人行路面边界铺设路缘石，石面略高或齐平于盖板面。
[0007]本技术的有益效果为：集景观、生态、实用于一体，该铺装结构通过设置基座与盖板，且基座之间填土植草，使该铺装结构上行人、下种草，兼具道路和绿化功能，且路面不积水，既增添道路景观，又改善道路环境；该结构透气、透水、透热，降水可被涵养在土层中并下渗到地下，根系发达的草皮能比传统路面消纳、蓄积更多降水，更多地补充城市地下水，减少地表径流，减缓城市内涝发生的时效和强度，且草皮能滞留、吸收一定量的污染物，降低城市水体污染，草皮也能吸热降温，改善地表微环境，缓解城市“热岛效应”；同时，该结构一地两用，开拓了城市绿地，提高城市绿化率，在不新增用地的情况下也能新增绿地，既丰富城市的绿色廊道景观层次，又能固碳释氧，增加城市碳汇，改善城市生态环境；应用该结构有利于建设绿色、低碳、环保、节能、生态的新型城市和宜人宜居的未来城市，有助于改善居民生活环境，促进人与自然和谐。
[0008]进一步地，所述基座由带凹槽的条石铺设而成或由浇筑带凹槽的混凝土而成。
[0009]进一步地，所述基座留有多条导水槽，多条所述导水槽间隔排布，所述导水槽横向贯穿基座。本技术采用上述结构后，便于地表水能自由流通，均衡分布。
[0010]进一步地，所述盖板设置有支撑脚以使盖板高于地面，所述基座开有安装槽，所述安装槽以供支撑脚插入固定。本技术采用上述结构后，实现可拆卸安装盖板，且使盖板高出地面。
[0011]进一步地，所述支撑脚横截面呈U字型或条型或板形结构。
[0012]进一步地，所述凸榫与凹榫横截面均呈梯形或梳齿形或方形或T字型结构。
[0013]进一步地，所述盖板开有多个由下至上贯穿整个盖板的通孔，多个所述通孔间隔排布，所述通孔横截面呈圆形或条型结构。
[0014]进一步地，所述盖板顶面成形有防滑纹，所述防滑纹呈十字形或条形结构。本技术采用上述结构后，使盖板具有防滑功能。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图。
[0016]图2为本技术的侧视图。
[0017]图3为本技术的俯视图。
[0018]图4为本技术的基座正视图。
[0019]图5为本技术的盖板俯视图。
[0020]图6为本技术的凸榫与凹榫结构图。
[0021]图7为本技术的支撑脚结构图。
[0022]其中，1为基座，11为导水槽，12为安装槽，2为盖板，21为凸榫，22为凹榫，23为支撑脚，24为通孔，25为防滑纹，3为土壤，4为路缘石。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例对本技术作进一步说明：
[0024]参见附图1至附图7所示，一种增绿的海绵型人行路面铺装结构，包括多个基座1、多块盖板2、草皮，多个基座1分别间隔铺设于地基上，基座1上可拆卸安装盖板2，盖板2前后和左右两对侧边分别成形有至少一个凹榫22和凸榫21，当每两两相邻的盖板2连接时，一盖板2的凸榫21卡进另一盖板2的凹榫22，实现每两两相邻的盖板2可拆卸拼接且稳固；基座1之间填充有土壤3，土壤3上铺设有草皮，草皮与基座1顶面齐平，土壤可为原土或者客土，人行路面边界铺设路缘石4，石面略高或齐平于盖板2面。
[0025]在本实施例中，基座1由带凹槽的条石铺设而成或由浇筑带凹槽的混凝土而成。
[0026]在本实施例中，基座1留有多条导水槽11，多条导水槽11间隔排布，导水槽11横向贯穿基座1。
[0027]在本实施例中，盖板2设置有支撑脚23以使盖板2高于地面，基座1开有安装槽12，安装槽12以供支撑脚23插入固定；其中，支撑脚23横截面呈U字型或条型或板形结构或其他形状。
[0028]在本实施例中，凸榫21与凹榫22横截面均呈梯形或梳齿形或方形或T字型结构或其他形状。
[0029]在本实施例中，盖板2开有多个由下至上贯穿整个盖板2的通孔24，多个通孔24间隔排布，通孔24横截面呈圆形或条型结构。
[0030]在本实施例中，盖板2顶面成形有防滑纹25，防滑纹25呈十字形或条形或者其他规则或不规则结构。
[0031]在本实施例中，在广场、人行道地基找平后或铺条石的位置找平后，将多个基座1分别设置于地基上，然后将多块盖板2分别设置于基座1上，其中，将盖板2的多条支撑脚23分别向下插入于两基座1的安装槽12内，再将每两两相邻的盖板2相连接，其中将一盖板2的凸榫21插入另一盖板2的凹榫22内，实现每两两相邻的盖板2之间的拼接，如此使通过开设导水槽11、配合基座1之间的土壤、草皮，实现整个结构透气透水透热，水可被涵养在土层中并下渗到地下，根系发达的草皮能比传统路面消纳、蓄积更多降水，更多地补充城市地下水，减少地表径流，减缓城市内涝发生的时效和强度，形成“海绵”功能。
[0032]同时，当本实施例用于人行道时仍然设置盲道，盖板2不开设通孔24，且每两两相邻的盖板2之间不留缝隙，防滑处理以不增加盲人判断和使用难度为原则，比如磨砂效果。
[0033]以上所述之实施例仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案作出更多可能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种增绿的海绵型人行路面铺装结构，包括多个基座（1）、多块盖板（2）、草皮，其特征在于：多个所述基座（1）分别间隔铺设于地基上，所述基座（1）上可拆卸安装所述盖板（2），所述盖板（2）前后和左右两对侧边分别成形有至少一个凹榫（22）和凸榫（21），当每两两相邻的所述盖板（2）连接时，一所述盖板（2）的凸榫（21）卡进另一盖板（2）的凹榫（22），实现每两两相邻的盖板（2）可拆卸拼接且稳固；所述基座（1）之间填充有土壤（3），土壤（3）上铺设有草皮，草皮与基座（1）顶面齐平，人行路面边界铺设路缘石（4），石面略高或齐平于盖板（2）面。2.根据权利要求1所述的一种增绿的海绵型人行路面铺装结构，其特征在于：所述基座（1）由带凹槽的条石铺设而成或由浇筑带凹槽的混凝土而成。3.根据权利要求2所述的一种增绿的海绵型人行路面铺装结构，其特征在于：所述基座（1）留有多条导水槽（11），多条所述导水槽（11）间隔排布，所述导水槽（11）横向贯穿基...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泽波，
申请(专利权)人：广东森霖造绿有限公司，
类型：新型
国别省市：
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