一种变速箱油盘底壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱油盘底壳，包括壳体，所述壳体内设置有油槽，壳体边缘设置有安装螺栓孔，油槽内设置有均顶部开口的进油柱和吸油柱，所述吸油柱设置在吸油盘上，所述吸油盘底部设置有与吸油柱内连通的吸油口，所述吸油盘设置为稳油板且可拆卸连接在壳体上，所述壳体位于稳油板底部设置有吸油槽，所述吸油槽和油槽之间连通有油道，所述稳油板和吸油槽之间设置有滤纸板；本实用新型专利技术通过将稳油板和壳体之间采用可拆卸结构，通过在稳油板和壳体之间设置有滤纸板，利用滤纸板能够吸油盘内杂质进行过滤，在更换机油时，仅需更换滤芯就可以达到清洁的目的，操作简单、成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱油盘底壳


[0001]本技术属于一般机器或发动机的润滑；燃机润滑；曲轴箱通风的
，特别涉及一种变速箱油盘底壳。

技术介绍

[0002]机油盘又称油底壳，固定安装在车辆变速箱的下端，属于变速箱润滑系统的组成部分；当变速箱不工作时，所有的机油都存放在机油盘中；变速箱工作时，部分机油储藏在机油盘中，其余的机油在变速箱的各部件之间循环流动以起到润滑这些部件的作用。
[0003]为了减轻变速箱的重量，现有的轻质铝金属压铸成型油底壳以及工程塑料一体成型的油底壳，油底壳位于吸油柱处大多数采用稳油板焊接结构，通过将稳油板直接焊接或者热熔在油底壳上形成吸油盘一体结构，在更换机油时，发现吸油盘内杂质多，吸油柱容易堵塞，吸油盘容易变形，因此进行更换吸油盘，现有的更换吸油盘需要把变速箱油底壳整体要换，造成油底壳更换成本高，另外采用工程塑料结构，在变速箱长期使用以及热涨冷缩的作用下，油底壳漏油量比较大，更换频繁。

技术实现思路

[0004]本技术的是提供一种变速箱油盘底壳，该一种变速箱油盘底壳通过将稳油板和壳体之间采用可拆卸结构，通过在稳油板和壳体之间设置有滤纸板，利用滤纸板能够吸油盘内杂质进行过滤，在更换机油时，仅需更换滤芯就可以达到清洁的目的，操作简单、成本低。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术一种变速箱油盘底壳，包括壳体，所述壳体内设置有油槽，所述壳体边缘设置有安装螺栓孔，所述油槽内设置有均顶部开口的进油柱和吸油柱，所述吸油柱设置在吸油盘上，所述吸油盘底部设置有与吸油柱内连通的吸油口，所述吸油盘设置为稳油板且可拆卸连接在壳体上，所述壳体位于稳油板底部设置有吸油槽，所述吸油槽和油槽之间连通有油道，所述稳油板和吸油槽之间设置有滤纸板。
[0006]进一步，所述滤纸板包括密封框和设置在密封框中部的纸芯。
[0007]进一步，所述吸油盘边缘均布有螺栓孔和固定螺栓，所述密封框上设置有与螺栓孔一一对应设置的螺栓孔I。
[0008]进一步，所述吸油槽边缘设置有容纳滤纸板的安装槽I，稳油板底部位于吸油口周围均布有加强筋I。
[0009]进一步，所述进油柱侧壁上设置有容纳磁铁的安装槽和用于对磁铁顶部进行限位的卡槽。
[0010]进一步，所述进油柱底部均布有与壳体连接的加强筋。
[0011]进一步，所述壳体和稳油板均设置为由铝合金压铸制成的一体成型体。
[0012]本技术有益效果在于：
[0013]1、本技术一种变速箱油盘底壳通过将稳油板和壳体均由轻质铝压缩成型，稳
油板和壳体之间采用可拆卸结构，通过在稳油板和壳体之间设置有滤纸板，利用滤纸板能够吸油盘内杂质进行过滤，能够避免油底壳由于热胀冷缩造成的泄漏、在更换机油时，仅需更换滤芯就可以达到清洁的目的，操作简单、成本低；
[0014]2、本技术一种变速箱油盘底壳通过在进油柱侧壁上设置有安装槽和卡槽，通过安装槽和卡槽有利于对磁铁进行限位，避免磁铁掉入油槽内，影响磁铁吸杂效率，提高机油清洁效率；
附图说明
[0015]图1是原有的变速箱油盘底壳的结构示意图；
[0016]图2是本技术变速箱油盘底壳的结构示意图；
[0017]图3是本技术变速箱油盘底壳的侧向剖视图；
[0018]图4是本技术变速箱油盘底壳中滤纸的结构示意图。
[0019]附图标记：1、壳体；2、油槽；3、安装螺栓孔；4、进油柱；5、吸油柱；6 油道、7、吸油盘；8、放油孔；9螺栓孔；10、稳油板；11、滤纸板；12、吸油槽；13、固定螺栓；14、安装槽；15、卡槽；16、磁铁；17、加强筋；18；密封框；19、滤芯。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]如图2
‑
4为本技术提出的一种变速箱油盘底壳的结构示意图，本技术一种变速箱油盘底壳，包括壳体1，所述壳体1内设置有油槽2，所述壳体1 边缘设置有安装螺栓孔3，所述油槽2内设置有均顶部开口的进油柱4和吸油柱 5，所述吸油柱5设置在吸油盘7上，所述吸油盘7底部设置有与吸油柱5内连通的吸油口，所述吸油盘7设置为稳油板10且可拆卸连接在壳体1上，所述壳体1位于稳油板底部设置有吸油槽12，所述吸油槽12和油槽2之间连通有油道 6，所述稳油板10和吸油槽12之间设置有滤纸板11。
[0022]本实施例通过将稳油板10和壳体1均由轻质铝压缩成型，稳油板10和壳体 1之间采用可拆卸结构，通过在稳油板10和壳体1之间设置有滤纸板11，利用滤纸11板能够吸油盘7内杂质进行过滤，能够避免油底壳由于热胀冷缩造成的泄漏、在更换机油时，仅需更换滤芯就可以达到清洁的目的，操作简单、成本低。
[0023]优选的实施方式，所述滤纸板11包括密封框18和设置在密封框18中部的纸芯19，本实施例该结构方便更换滤纸板11，方便通过密封框18密封固定在稳油板10和壳体1之间。
[0024]优选的实施方式，所述吸油盘7边缘均布有螺栓孔和固定螺栓13，所述密封框18上设置有与螺栓孔一一对应设置的螺栓孔I，本实施例该结构方便通过密封框18密封固定在稳油板10和壳体1之间。
[0025]优选的实施方式，所述吸油槽12边缘设置有容纳滤纸板的安装槽I，稳油板10底部位于吸油口周围均布有加强筋I，本实施例该结构有利于提高吸油盘7 的强度，提高变速箱油过滤效率。
[0026]优选的实施方式，所述进油柱4侧壁上设置有容纳磁铁的安装槽14和用于对磁铁
顶部进行限位的卡槽15，本实施例通过在进油柱侧壁上设置有安装槽和卡槽，通过安装槽和卡槽有利于对磁铁进行限位，避免磁铁掉入油槽内，影响磁铁吸杂效率，提高机油清洁效率。
[0027]优选的实施方式，所述进油柱4底部均布有与壳体1连接的加强筋17，本实施例该结构有利于提高进油柱4的连接强度，同时避免进油柱4堵塞。
[0028]优选的实施方式，所述壳体1和稳油板10均设置为由铝合金压铸制成的一体成型体，本实施例该结构方便加工。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱油盘底壳，包括壳体，所述壳体内设置有油槽，所述壳体边缘设置有安装螺栓孔，所述油槽内设置有均顶部开口的进油柱和吸油柱，所述吸油柱设置在吸油盘上，所述吸油盘底部设置有与吸油柱内连通的吸油口，其特征在于：所述吸油盘设置为稳油板且可拆卸连接在壳体上，所述壳体位于稳油板底部设置有吸油槽，所述吸油槽和油槽之间连通有油道，所述稳油板和吸油槽之间设置有滤纸板。2.根据权利要求1所述的一种变速箱油盘底壳，其特征在于：所述滤纸板包括密封框和设置在密封框中部的纸芯。3.根据权利要求2所述的一种变速箱油盘底壳，其特征在于：所述吸油盘边缘均布有螺栓孔和固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冠州，
申请(专利权)人：陈冠州，
类型：新型
国别省市：