带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构制造技术

本实用新型专利技术公开了带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构，涉及汽车零部件加工技术领域，包括机体，机体的顶部连接有侧板，且机体的底端安装有支撑柱，机体的内部设置有导轨，且导轨的外壁滑动连接有滑板，滑板的顶端固定安装有支架，且支架的一侧设置有气缸，气缸的输出端连接有推杆，且推杆的前端设置有活动块。本实用新型专利技术中，通过滑板带动支架在导轨的表面滑动，则使支架通过底板带动治具板进行移动，在导轨的作用下，则使支架带动治具板进行稳定移栽，并且通过铁件在治具板的表面稳定放置，确保了铁件在移栽时的稳定性和安全性，相比较现有的人工对铁件的移栽，保证了铁件的移栽质量和移栽效率，并且结构简单，使用成本低，后期维护成本低。维护成本低。维护成本低。

【技术实现步骤摘要】
带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构。

技术介绍

[0002]随着交通工具的不断发展，人们的出行越来越方便，也越来越快速，其中，汽车已经成为越来越普遍的出行工具，随着人们对生活状态的不断追求，汽车的发展也越来越趋向于功能化，汽车天窗是由天窗框架和天窗玻璃组成，其安装于车顶，天窗框架安装在露天甲板或顶棚上，能够承受垂直和水平荷载的平面结构或者空间结构，其主要作用是采光和通风，汽车天窗的支撑部分是由冲压铁件组成的汽车天窗框架实现的。
[0003]汽车天窗冲压铁件进行注塑埋件前需要对多组铁件进行移栽识别，现有的汽车天窗冲压铁件移载通常是进行人工搬运扫描，工作效率低，而且铁件在进行移栽搬运中的安全性较差，不能够对铁件进行高效稳定的移栽，并且在对汽车天窗冲压铁件移载时识别不方便，容易影响后续的铁件处理效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决汽车天窗冲压铁件进行注塑埋件前需要对多组铁件进行移栽识别，现有的汽车天窗冲压铁件移载通常是进行人工搬运扫描，工作效率低，而且铁件在进行移栽搬运中的安全性较差，不能够对铁件进行高效稳定的移栽，并且在对汽车天窗冲压铁件移载时识别不方便，容易影响后续的铁件处理效率的缺点，而提出的带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构，包括机体，所述机体的顶部连接有侧板，且机体的底端安装有支撑柱，所述机体的内部设置有导轨，且导轨的外壁滑动连接有滑板；
[0007]所述滑板的顶端固定安装有支架，且支架的一侧设置有气缸，所述气缸的输出端连接有推杆，且推杆的前端设置有活动块，所述活动块的底端固定安装有滑块，且滑块的内部滑动连接有轨道，并且轨道在支架的表面固定安装；
[0008]所述活动块的顶端连接有齿条，且齿条的顶端啮合连接有齿轮，所述齿轮的一侧安装有转杆，且转杆的顶部安装有底板，所述底板的上方设置有治具板。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述齿条通过齿轮、转杆与底板之间构成传动结构，且底板通过转杆与支架之间构成转动结构。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述支架通过导轨、滑板与机体之间构成滑动结构，且导轨的中轴线与机体的中轴线相重合。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述底板与治具板之间设置有支撑弹簧，且底板的中轴线与治具板的中轴线相重合。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述推杆的上方并列设置有两组压力传感器，且压力传感器与支架为固定连接。
[0017]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术中，通过滑板带动支架在导轨的表面滑动，则使支架通过底板带动治具板进行移动，在导轨的作用下，则使支架带动治具板进行稳定移栽，并且通过铁件在治具板的表面稳定放置，确保了铁件在移栽时的稳定性和安全性，相比较现有的人工对铁件的移栽，保证了铁件的移栽质量和移栽效率，并且结构简单，使用成本低，后期维护成本低。
[0019]2、本技术中，通过气缸带动推杆在一侧推动活动块活动，则使活动块带动齿条活动，在齿轮与齿条的啮合连接作用下，则使齿条带动齿轮转动，从而使转杆带动底板转动，便于治具板带动铁件进行角度调节，并且通过在推杆的上方设置压力传感器，则使推杆可以精准的推动齿条，从而使齿轮精准转动，便于治具板带动铁件在相机的底部进行角度调节，方便了后续识别相机精准高效的对铁件进行识别，提高了工作效率。
附图说明
[0020]图1为本技术中带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术中带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构的俯视结构示意图；
[0022]图3为本技术中支架与导轨的立体连接结构示意图；
[0023]图4为本技术中齿条与齿轮的立体连接结构示意图；
[0024]图5为本技术中齿条与齿轮的侧视结构示意图；
[0025]图6为本技术中底板与治具板正视安装结构示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、机体；2、侧板；3、支撑柱；4、导轨；5、滑板；6、支架；7、气缸；8、推杆；9、活动块；10、滑块；11、轨道；12、齿条；13、齿轮；14、转杆；15、底板；16、治具板；17、支撑弹簧；18、压力传感器。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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图6，带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构，包括机体1、侧板2、支撑柱3、导轨4、滑板5、支架6、气缸7、推杆8、活动块9、滑块10、轨道11、齿条12、齿轮13、转杆14、底板15、治具板16、支撑弹簧17和压力传感器18，机体1的顶部连接有侧板2，且机体1的底端安装有支撑柱3，机体1的内部设置有导轨4，且导轨4的外壁滑动连接有滑板5；
[0030]滑板5的顶端固定安装有支架6，且支架6的一侧设置有气缸7，气缸7的输出端连接有推杆8，且推杆8的前端设置有活动块9，活动块9的底端固定安装有滑块10，且滑块10的内部滑动连接有轨道11，并且轨道11在支架6的表面固定安装,气缸7的型号为CDQ2B63
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75DZ
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M9B，便于推杆8通过活动块9带动齿条12活动；
[0031]活动块9的顶端连接有齿条12，且齿条12的顶端啮合连接有齿轮13，齿轮13的一侧安装有转杆14，且转杆14的顶部安装有底板15，底板15的上方设置有治具板16，治具板16的表面设置有夹柱，便于铁件在治具板16的表面进行稳定安装，实现了铁件在移栽时的稳定性，确保了铁件的安全性。
[0032]进一步的，齿条12通过齿轮13、转杆14与底板15之间构成传动结构，且底板15通过转杆14与支架6之间构成转动结构，通过转杆14的设置，则使齿轮13通过齿条12转动时，转杆14带动底板15进行角度调节，提高了底板15与治具板16的灵活性，并且结构简单，精准度高。
[0033]进一步的，支架6通过导轨4、滑板5与机体1之间构成滑动结构，且导轨4的中轴线与机体1的中轴线相重合，导轨4与机体1之间呈130度，便于支架6通过滑板5在机体1的上方倾斜移动，结构简单，并且保证了支架6的移动质量。
[0034]进一步的，底板15与治具板16之间设置有支撑弹簧17，且底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有夹具的汽车天窗冲压铁件移载机构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部连接有侧板(2)，且机体(1)的底端安装有支撑柱(3)，所述机体(1)的内部设置有导轨(4)，且导轨(4)的外壁滑动连接有滑板(5)；所述滑板(5)的顶端固定安装有支架(6)，且支架(6)的一侧设置有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端连接有推杆(8)，且推杆(8)的前端设置有活动块(9)，所述活动块(9)的底端固定安装有滑块(10)，且滑块(10)的内部滑动连接有轨道(11)，并且轨道(11)在支架(6)的表面固定安装；所述活动块(9)的顶端连接有齿条(12)，且齿条(12)的顶端啮合连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的一侧安装有转杆(14)，且转杆(14)的顶部安装有底板(15)，所述底板(15)的上方设置有治具板(16)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：福益精密模塑上海有限公司，
类型：新型
国别省市：