换电设备制造技术

本发明专利技术公开了一种换电设备，其包括：底盘、移动盘和多个弹性托件；所述移动盘设于所述底盘上方并相对于所述底盘在水平方向上可移动，所述移动盘用于托举电池；多个所述弹性托件分布于所述移动盘的上表面上。该换电小车直接将弹性托件设置于托盘上，直接用可移动的托盘托举电池，从而解决了动力传递中存在的误差累积问题，从而可以更精确地更换标准电池。从而可以更精确地更换标准电池。从而可以更精确地更换标准电池。

【技术实现步骤摘要】
换电设备
[0001]本申请是申请号为CN2018101718135、申请日为2018年3月1日、专利技术名称为“换电设备”的中国专利技术专利申请的分案申请。


[0002]本专利技术涉及一种换电设备。

技术介绍

[0003]目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。
[0004]快换式的电动汽车需要换电小车对其电池进行更换，换电小车包括载车平台和设于载车平台上的换电设备。现有的换电设备如中国专利申请CN2017112442213中公开的，其电池托举部分为双层结构，包括第二运动框架和托盘，动力从第二运动框架传递到托盘，这种结构可以解决多电池型号对换电设备共用问题，但是对于更换标准电池(电池包物理尺寸、换电接口通用)，在电池包拆装过程中，动力传递存在误差过渡累积问题，影响换电控制的一致性。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术换电小车中的误差过渡累积问题的缺陷，提供一种更精确地更换标准电池的换电设备。
[0006]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种换电设备，其包括：底盘、移动盘和多个弹性托件；
[0008]所述移动盘设于所述底盘上方并相对于所述底盘在水平方向上可移动，所述移动盘用于托举电池；
[0009]多个所述弹性托件分布于所述移动盘的上表面上。
[0010]优选地，所述弹性托件分布于所述移动盘的边缘部分。
[0011]在本方案中，弹性托件分布于移动盘的边缘部分有利于更好地支撑电池。
[0012]优选地，所述弹性托件包括弹性件和抵接片，所述弹性件连接于所述抵接片与所述移动盘的上表面之间。
[0013]在本方案中，设置有抵接片，从而避免弹性件直接接触电池而损坏电池。
[0014]优选地，所述移动盘为一片式结构。
[0015]优选地，所述换电设备还包括固定盘，所述固定盘在上下方向上设于所述底盘和所述移动盘之间，所述固定盘相对于所述底盘固定，所述移动盘滑设于所述固定盘。
[0016]优选地，所述换电设备还包括用于卡住车体的第一卡件和用于卡住电池的第二卡件，所述第一卡件和第二卡件分别设于所述固定盘和所述移动盘上。
[0017]优选地，所述换电设备还包括驱动件，所述驱动件用于驱动所述移动盘在水平方
向上移动，所述固定盘设有一缺口，所述驱动件设于所述底盘上并穿过所述缺口连接所述移动盘。
[0018]优选地，所述驱动件为直线电机。
[0019]优选地，所述换电设备还包括解锁机构，所述解锁机构设于所述移动盘上。
[0020]优选地，所述换电设备还包括基座和顶升机构，所述顶升机构连接所述基座和所述底盘并能够相对于所述基座顶升所述底盘。
[0021]本专利技术的积极进步效果在于：该换电小车直接将弹性托件设置于托盘上，直接用可移动的托盘托举电池，从而解决了动力传递中存在的误差累积问题，从而可以更精确地更换标准电池。
附图说明
[0022]图1为根据本专利技术的优选实施例的换电设备的立体结构示意图。
[0023]图2为根据本专利技术的优选实施例的安装到一起的固定盘和移动盘的立体结构示意图。
[0024]图3为根据本专利技术的优选实施例的安装到一起的固定盘和移动盘的另一立体结构示意图。
[0025]图4为根据本专利技术的优选实施例的移动盘的立体结构示意图。
[0026]图5为根据本专利技术的优选实施例的固定盘的立体结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]换电设备10
[0029]底盘11
[0030]固定盘12
[0031]缺口121
[0032]导轨122
[0033]滑块123
[0034]移动盘13
[0035]凹部131
[0036]弹性托件14
[0037]弹性件141
[0038]抵接片142
[0039]驱动件15
[0040]第一卡件16
[0041]第二卡件17
[0042]解锁机构18
[0043]基座19
具体实施方式
[0044]下面结合附图，通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在下述的实施例范围之中。
[0045]如图1
‑
5所示，换电设备10包括：底盘11、固定盘12、移动盘13和多个弹性托件14。
[0046]固定盘12在上下方向上设于底盘11和移动盘13之间，固定盘12相对于底盘11固定，移动盘13滑设于固定盘12。如图5所示，固定盘12上设置有四个导轨122，导轨122上设有滑块123，该滑块123固定于移动盘13，从而移动盘13滑设于固定盘12。
[0047]换电设备10还包括驱动件15，驱动件15用于驱动移动盘13在水平方向上移动即使得移动盘13沿着导轨122滑动。
[0048]固定盘12设有一缺口121，驱动件15设于底盘11上并穿过缺口121连接移动盘13。缺口121的大小设置为驱动件15可以在缺口121中移动一定距离，以使得移动盘13可以在导轨122的长度范围内移动。驱动件15优选为直线电机。
[0049]移动盘13设于底盘11上方并相对于底盘11在水平方向上可移动，移动盘13用于托举电池。多个弹性托件14分布于移动盘13的上表面上。并且弹性托件14分布于移动盘13的边缘部分，特别是分布于移动盘13的四个角。弹性托件14分布于移动盘13的边缘部分有利于更好地支撑电池。
[0050]当然，可选择地，弹性托件14也可以不设置在边缘部分而是设置在移动盘13的中心部分。
[0051]弹性托件14包括弹性件141和抵接片142，弹性件141连接于抵接片142与移动盘13的上表面之间。设置有抵接片142，从而避免弹性件141直接接触电池而损坏电池。在本实施例中，抵接片142为圆片。可选择地，抵接片142的形状也可以是方形、菱形、矩形、椭圆形、六边形等等。抵接片142的材料可以是刚性或柔性材料，例如塑料片或橡胶片等等。弹性件141一般为弹簧。可选择地，弹性件141也可以是盘簧、弹力足够的橡胶垫等等。抵接片142和弹性件141之间可以通过粘接、焊接、机械连接等等方式进行连接。
[0052]移动盘13为一片式结构。一片式结构避免了上下层之间的力矩传递。
[0053]换电设备10还包括用于卡住车体的第一卡件16和用于卡住电池的第二卡件17，第一卡件16和第二卡件17分别设于固定盘12和移动盘13上。移动盘13和固定盘12的形状和大小大致相同，但是移动盘13的一端向内缩进一凹部131，从而在移动盘13与固定盘12几乎完全重叠时(如图2所示)，不会干涉设于固定盘12上的第一卡件16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电设备，其特征在于，其包括：底盘、移动盘和多个弹性托件；所述移动盘设于所述底盘上方并相对于所述底盘在水平方向上可移动，所述移动盘用于托举电池；多个所述弹性托件分布于所述移动盘的上表面上，所述弹性托件用于支撑电池。2.如权利要求1所述的换电设备，其特征在于，所述弹性托件分布于所述移动盘的边缘部分。3.如权利要求1所述的换电设备，其特征在于，所述弹性托件包括弹性件和抵接片，所述弹性件连接于所述抵接片与所述移动盘的上表面之间。4.如权利要求1所述的换电设备，其特征在于，所述移动盘为一片式结构。5.如权利要求1所述的换电设备，其特征在于，所述换电设备还包括固定盘，所述固定盘在上下方向上设于所述底盘和所述移动盘之间，所述固定盘相对于所述底盘固定，所述移动盘滑设于所述固定盘。6.如权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：