一种响应速度快的气体传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及气体传感器领域，具体为一种响应速度快的气体传感器，包括安装板和传感主体，所述安装板的顶端设置有旋转电机，且旋转电机的一端安装有升降套管，所述升降套管内部安装有滑杆，所述升降套管的另一侧设置有加固盘，且加固盘的顶端设置有限位环，所述限位环的顶端设置有传动轴，且传动轴的外部设置有支撑板，所述传感主体的两侧均设置有单向阀，且单向阀的一侧设置有安装板。该响应速度快的气体传感器，设置滑杆，提高了安装板与支撑板连接的牢固度，将驱动限位环和加固盘与传动轴分离，便于对传感主体进行安装拆卸，提高了传感主体的稳定性，实现了气度传感器拆装的便捷度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种响应速度快的气体传感器


[0001]本技术涉及气体传感器
，具体为一种响应速度快的气体传感器。

技术介绍

[0002]气体传感器主要用于检测车体内气体和废气排放，最主要的是氧传感器，实用化的有氧化锆传感器、氧化锆浓差电池型气体传感器、固体电解质式氧化锆气体传感器，另外还有二氧化钛氧传感器，因此需要气体传感器。
[0003]现在市场上的气体传感器，气体从飘散到气体传感器处需要消耗大量的时间，降低了气体传感器的响应速度，并且通过螺栓固定安装在墙体上，降低了气体传感器拆装的便捷度，针对上述情况，在现有的气体传感器基础上进行技术创新，为此我们提出一种响应速度快的气体传感器。
[0004]针对上述问题，急需在原有气体传感器的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种响应速度快的气体传感器，具备便于对气体传感器进行安装拆卸和响应迅速等优点，解决了对气体传感器进行安装拆卸和响应迅速的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种响应速度快的气体传感器，包括安装板和传感主体，所述安装板的顶端设置有旋转电机，且旋转电机的一端安装有升降套管，所述升降套管内部安装有滑杆，所述升降套管的另一侧设置有加固盘，且加固盘的顶端设置有限位环，所述限位环的顶端设置有传动轴，且传动轴的外部设置有支撑板。
[0007]所述传感主体的两侧均设置有单向阀，且单向阀的一侧设置有进气管，所述进气管的另一端安装有动力管，且动力管的内部安装有微型电机，所述微型电机的底端安装有驱动轴，且驱动轴的底端设置有扇叶，所述传感主体的顶端设置有排风筒，且排风筒的内部安装有出风管，所述传感主体的内部设置有气体传感块。
[0008]进一步，所述升降套管与滑杆之间为嵌套连接，且滑杆与加固盘之间为紧密贴合。
[0009]进一步，所述加固盘与限位环之间为相互平行设置，且限位环与传动轴之间为转动连接。
[0010]进一步，所述传动轴与支撑板之间为嵌套连接，且支撑板与传感主体之间为紧密贴合。
[0011]进一步，所述单向阀与进气管的中轴线相重合，且进气管与动力管之间为相互垂直设置。
[0012]进一步，所述驱动轴与动力管之间为转动连接，且驱动轴与扇叶之间为固定连接。
[0013]进一步，所述排风筒与传感主体之间为嵌套连接，且排风筒与出风管的中轴线相重合。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该响应速度快的气体传感器，设置滑杆，提高了安装板与支撑板连接的牢固度，将驱动限位环和加固盘与传动轴分离，便于对传感主体进行安装拆卸，提高了传感主体的稳定性，实现了气度传感器拆装的便捷度。
[0016]2、该响应速度快的气体传感器，设置气体传感块，对空气中的气体进行检测，实现了对气体状态的检测和加快响应速度，设置出风管，实现了气体在传感主体内部和外部的循环流动，加快了气体传感器四周空气的流速和流动范围，提高了气体传感器的检测速度和响应速度。
附图说明
[0017]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术安装板正视结构示意图；
[0019]图3为本技术动力管正视结构示意图；
[0020]图4为本技术安装板立体结构示意图；
[0021]图5为本技术正视结构示意图。
[0022]图中：1、安装板；2、旋转电机；3、升降套管；4、滑杆；5、加固盘；6、限位环；7、传动轴；8、支撑板；9、传感主体；10、单向阀；11、进气管；12、动力管；13、微型电机；14、驱动轴；15、扇叶；16、气体传感块；17、排风筒；18、出风管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本实施例中的一种响应速度快的气体传感器，包括安装板1和传感主体9，安装板1的顶端设置有旋转电机2，且旋转电机2的一端安装有升降套管3，升降套管3内部安装有滑杆4，升降套管3的另一侧设置有加固盘5，且加固盘5的顶端设置有限位环6，限位环6的顶端设置有传动轴7，且传动轴7的外部设置有支撑板8。
[0025]传感主体9的两侧均设置有单向阀10，且单向阀10的一侧设置有进气管11，进气管11的另一端安装有动力管12，且动力管12的内部安装有微型电机13，微型电机13的底端安装有驱动轴14，且驱动轴14的底端设置有扇叶15，传感主体9的顶端设置有排风筒17，且排风筒17的内部安装有出风管18，传感主体9的内部设置有气体传感块16。
[0026]请参阅图1、图2和图4，本实施例中的，升降套管3与滑杆4之间为嵌套连接，且滑杆4与加固盘5之间为紧密贴合。
[0027]需要说明的是，通过升降套管3在滑杆4内上下运动，从而升降套管3带动加固盘5。
[0028]请参阅图1和图2，本实施例中的，加固盘5与限位环6之间为相互平行设置，且限位环6与传动轴7之间为转动连接。
[0029]需要说明的是，操作人员手动将驱动限位环6和加固盘5与传动轴7分离，之后操作人员将传动轴7从两个支撑板8之间取出。
[0030]请参阅图1、图2和图4，本实施例中的，传动轴7与支撑板8之间为嵌套连接，且支撑
板8与传感主体9之间为紧密贴合。
[0031]需要说明的是，操作人员将传动轴7卡入两个支撑板8之间，通过限位环6与加固盘5连接，提高了安装板1的稳定性。
[0032]请参阅图1、图3和图5，本实施例中的，单向阀10与进气管11的中轴线相重合，且进气管11与动力管12之间为相互垂直设置。
[0033]需要说明的是，通过动力管12将外部空气送入传感主体9内部，通过气体传感块16对空气中的气体进行检测。
[0034]请参阅图1和图3，本实施例中的，驱动轴14与动力管12之间为转动连接，且驱动轴14与扇叶15之间为固定连接。
[0035]需要说明的是，驱动轴14转动带动扇叶15，使扇叶15在动力管12内进行旋转，对气体进行循环流动。
[0036]请参阅图1和图5，本实施例中的，排风筒17与传感主体9之间为嵌套连接，且排风筒17与出风管18的中轴线相重合。
[0037]需要说明的是，传感主体9内部的空气通过出风管18将气体排出，实现了气体在传感主体9内部和外部的循环流动。
[0038]可以理解的是响应速度快的气体传感器，设置滑杆4，提高了安装板1与支撑板8连接的牢固度，将驱动限位环6和加固盘5与传动轴7分离，便于对传感主体9进行安装拆卸，提高了传感主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种响应速度快的气体传感器，包括安装板(1)和传感主体(9)，其特征在于：所述安装板(1)的顶端设置有旋转电机(2)，且旋转电机(2)的一端安装有升降套管(3)，所述升降套管(3)内部安装有滑杆(4)，所述升降套管(3)的另一侧设置有加固盘(5)，且加固盘(5)的顶端设置有限位环(6)，所述限位环(6)的顶端设置有传动轴(7)，且传动轴(7)的外部设置有支撑板(8)；所述传感主体(9)的两侧均设置有单向阀(10)，且单向阀(10)的一侧设置有进气管(11)，所述进气管(11)的另一端安装有动力管(12)，且动力管(12)的内部安装有微型电机(13)，所述微型电机(13)的底端安装有驱动轴(14)，且驱动轴(14)的底端设置有扇叶(15)，所述传感主体(9)的顶端设置有排风筒(17)，且排风筒(17)的内部安装有出风管(18)，所述传感主体(9)的内部设置有气体传感块(16)。2.根据权利要求1所述的一种响应速度快的气体传感器，其特征在于：所述升降套管(3)与滑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帆，
申请(专利权)人：山西宇讯达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：