一种回位可靠的单向制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种回位可靠的单向制动器，能够保证单向制动器的外旋转筒的可靠回位。本实用新型专利技术所提供的回位可靠的单向制动器在外旋转筒与内旋转筒之间除了设计传统的进程螺旋副以外，还设计了回程螺旋副。这样外旋转筒在回位时，通过回程螺旋副能够促使外旋转筒可靠的回到初始位置，相比于现有技术通过回位弹簧的弹簧力进行回位的情况，不会出现外旋转筒回位失效的情形。转筒回位失效的情形。转筒回位失效的情形。

【技术实现步骤摘要】
一种回位可靠的单向制动器


[0001]本技术涉及单向制动
，具体涉及一种回位可靠的单向制动器。

技术介绍

[0002]单向制动器是指只在一个旋转方向具有制动功能的制动器，广泛使用在踏板车等动力机械上。
[0003]单向制动器通常包括内外套合的内旋转筒和外旋转筒，内旋转筒和外旋转筒的配合面之间设有啮合的螺旋副用于实现单向制动功能。例如由申请人在先申请中国专利(公开号为：CN215596249U)就公开了一种单向制动器。
[0004]请参见图1、图2、图3，其中图1显示了现有单向制动器的初始状态，图2显示了现有单向制动器的制动状态，图3显示了现有单向制动器的回位状态。
[0005]如图1显示了现有单向制动器的初始状态，此时，单向轴承1处于超越状态，内旋转筒2、外旋转筒3和皮带4保持相对静止，发动机动力经过驱动轴7、第一皮带轮5传递给皮带4，正常传递扭矩。
[0006]如图2显示了现有单向制动器的制动状态，当车辆制动减速时，后轮转速高于发动机转速后轮反拖发动机，即皮带4反拖外旋转筒3，此时，外旋转筒3的转速大于内旋转筒2的转速，外旋转筒在螺旋副的作用下向右侧轴向移动，则使皮带4与第二皮带轮6接触产生摩擦制动。
[0007]如图3显示了上述单向制动器的回位状态，当车辆加速时，皮带轮转速大于皮带4转速，单向轴承1处于超越状态，单向制动器的外旋转筒3在回位弹簧8的作用下，向左移动回到初始状态，实现皮带4与第二皮带轮6的分离。
[0008]上述单向制动器完全通过回位弹簧8的弹簧力实现外旋转筒3的回位，需要的弹簧力很大，在空间有限的情况下，难以保证回位弹簧8的弹簧力，出现外旋转筒3回位失效的情形。
[0009]因此，如何保证单向制动器的外旋转筒3的可靠回位，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0010]有鉴于此，本技术的目的是提供一种回位可靠的单向制动器，能够保证单向制动器的外旋转筒的可靠回位。
[0011]为了实现上述目的，本技术一种回位可靠的单向制动器，包括内外套合的内旋转筒和外旋转筒，所述外旋转筒通过支撑轴承支撑于所述内旋转筒上，以使所述外旋转筒和所述内旋转筒二者能够发生相对转动；所述内旋转筒和所述外旋转筒采用螺旋副连接；
[0012]其中，所述内旋转筒的外圆周面上在同一圆线上沿圆周方向均匀设置有多个第一螺旋凸起，所述第一螺旋凸起具有进程螺旋面和回程螺旋面，其中进程螺旋面与回程螺旋
面均呈螺旋向前的螺旋方向，两个相邻的所述第一螺旋凸起之间形成用以容纳第二螺旋凸起的第一螺旋槽；
[0013]所述外旋转筒的内圆周面上在同一圆线上沿圆周方向均匀设置有与所述第一螺旋凸起数量相同的第二螺旋凸起，所述第二螺旋凸起的形状与所述第一螺旋槽的形状相适配，所述第二螺旋凸起具有分别与所述第一螺旋凸起的所述进程螺面和所述回程螺旋面相配合的进程受力面和回程受力面，相邻的所述第二螺旋凸起之间形成用以容纳所述第一螺旋凸起的第二螺旋槽。
[0014]优选的，所述第一螺旋凸起和所述第二螺旋凸起的数量均为三个。
[0015]优选的，所述支撑轴承的数量为两个，两个所述支撑轴承布置在所述外旋转筒的轴向两端。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]通过上述技术方案可知，本技术所提供的回位可靠的单向制动器在外旋转筒与内旋转筒之间除了设计传统的进程螺旋副以外，还设计了回程螺旋副(即第一螺旋凸起的回程螺旋面与第二螺旋凸起的回程受力面相配合)。这样外旋转筒在回位时，通过回程螺旋副能够促使外旋转筒可靠的回到初始位置，相比于现有技术通过回位弹簧的弹簧力进行回位的情况，不会出现外旋转筒回位失效的情形。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0019]图1为现有技术中的单向制动器处于初始状态的结构示意图；
[0020]图2为现有技术中的单向制动器处于制动状态的结构示意图；
[0021]图3为现有技术中的单向制动器处于回位状态的结构示意图；
[0022]图4为本技术所述的回位可靠的单向制动器的立体示意图；
[0023]图5为图4所示本技术所述的回位可靠的单向制动器的断面示意图；
[0024]图6为本技术所述的内旋转筒的立体示意图；
[0025]图7为本技术所述的内旋转筒的主视图；
[0026]图8为本技术所述的外旋转筒的立体示意图；
[0027]图9为图8所示本技术所述的外旋转筒的断面示意图；
[0028]图10为本技术所述的第二螺旋凸起对第一螺旋凸起的受力分析图；
[0029]附图标号
[0030]1‑
单向轴承；2
‑
内旋转筒；3
‑
外旋转筒；4
‑
皮带；5
‑
第一皮带轮；6
‑
第二皮带轮；7
‑
驱动轴；8
‑
回位弹簧；9
‑
支撑轴承；10
‑
第一螺旋凸起；10a
‑
进程螺旋面；10b
‑
回程螺旋面；11
‑
第一螺旋槽；12
‑
第二螺旋凸起；12a
‑
进程受力面；12b
‑
回程受力面；13
‑
第二螺旋槽。
具体实施方式
[0031]本技术的核心在于提供一种回位可靠的单向制动器，能够保证单向制动器的外旋转筒的可靠回位。
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]参见图4、图5，本技术实施例公开了一种回位可靠的单向制动器，设置在无级变速装置上，用于在一个旋转方向上实现制动功能。
[0034]技术所提供的回位可靠的单向制动器，包括内外套合的内旋转筒2 和外旋转筒3，外旋转筒3通过支撑轴承9支撑在内旋转筒2上，以使外旋转筒3和内旋转筒2二者能够发生相对转动。
[0035]本技术中内旋转筒2和外旋转筒3之间通过特殊结构的螺旋副进行连接，不仅能实现传统的单向制动功能，而且能够实现其外旋转筒3的可靠回位。
[0036]具体的，内旋转筒2的具体结构请参考图6、图7。内旋转筒2的外周面上在同一圆线上沿圆周方向均匀设置有多个第一螺旋凸起10，第一螺旋凸起 10具有进程螺旋面10a和与进程螺旋面10a相对的回程螺旋面10b。其中进程螺旋面10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回位可靠的单向制动器，包括内外套合的内旋转筒和外旋转筒，所述外旋转筒通过支撑轴承支撑于所述内旋转筒上，以使所述外旋转筒和所述内旋转筒二者能够发生相对转动；其特征在于，所述内旋转筒和所述外旋转筒采用螺旋副连接；其中，所述内旋转筒的外圆周面上在同一圆线上沿圆周方向均匀设置有多个第一螺旋凸起，所述第一螺旋凸起具有进程螺旋面和回程螺旋面，其中进程螺旋面与回程螺旋面均呈螺旋向前的螺旋方向，两个相邻的所述第一螺旋凸起之间形成用以容纳第二螺旋凸起的第一螺旋槽；所述外旋转筒的内圆周面上在同一圆线上沿圆周方向均匀设置有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思迪，刘晋伦，覃仁勇，卓万虎，
申请(专利权)人：重庆利德工业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：