一种泡沫板用转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泡沫板用转运车，涉及泡沫板转运技术领域，包括车架和阻挡组件；车架：上侧面的左右两端固定有两个相对应的防护栏，所述车架的前侧面上安装有固定组件，所述车架的下侧面上安装有减震组件；阻挡组件：包含转轴、挡板和限位条，所述车架的前侧面上开设有两个相对应的转孔，所述转孔的内部转动连接有转轴，所述转轴的前后两端固定有两个相对应的挡板，所述车架的下侧面上固定有两个相对应的限位条，四个挡板放置在两个限位条的上侧面上，通过设置阻挡组件能够有效避免泡沫板掉落，还包括连接组件，能够在转运泡沫板时对其进行限位，避免其掉落，并且不会影响操作人员放置泡沫板。员放置泡沫板。员放置泡沫板。

【技术实现步骤摘要】
一种泡沫板用转运车


[0001]本技术涉及泡沫板转运
，具体为一种泡沫板用转运车。

技术介绍

[0002]聚苯乙烯泡沫板――又名泡沫板、EPS板是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体，其有微细闭孔的结构特点，主要用于建筑墙体，屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛，泡沫板在转运的过程中需要使用到转运车，现有的转运车在对泡沫板进行转运时为了避免其掉落一般是在将泡沫板放置后使用扎带将其绑紧，但是这样的方式较为麻烦，另一种方式是直接在转运车上设置护栏，但是这样的方式在放置泡沫板时较为不便，为此，我们提出一种泡沫板用转运车。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种泡沫板用转运车，能够在转运泡沫板时对其进行限位，避免其掉落，并且不会影响操作人员放置泡沫板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种泡沫板用转运车，包括车架和阻挡组件；
[0005]车架：上侧面的左右两端固定有两个相对应的防护栏，所述车架的前侧面上安装有固定组件，所述车架的下侧面上安装有减震组件；
[0006]阻挡组件：包含转轴、挡板和限位条，所述车架的前侧面上开设有两个相对应的转孔，所述转孔的内部转动连接有转轴，所述转轴的前后两端固定有两个相对应的挡板，所述车架的下侧面上固定有两个相对应的限位条，四个挡板放置在两个限位条的上侧面上，通过设置阻挡组件能够有效避免泡沫板掉落。
[0007]进一步的，还包括连接组件，所述连接组件包含连接轴、链轮环和链条，所述车架前侧面的中部开设有安装孔，所述安装孔的内部转动连接有连接轴，所述连接轴和两个转轴的圆周面上均固定有链轮环，三个链轮环通过三个链条相连。
[0008]进一步的，所述固定组件包含转盘、卡孔、U形架、卡柱、限位环、连接弹簧和拉环，所述连接轴的前端面上固定有转盘，所述转盘的前端面上开设有均匀分布的卡孔，所述车架的前侧面上固定有U形架，所述U形架的前侧面上开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有卡柱，所述卡柱的后端位于上侧的卡孔的内部，所述卡柱圆周面的后端固定有限位环，所述卡柱的圆周面上套接有连接弹簧，所述连接弹簧的后端固定在限位环的前端面上，所述连接弹簧的前端固定在U形架内部的后侧面上，所述卡柱的前端面上固定有拉环，通过设置固定组件对连接轴进行固定。
[0009]进一步的，所述减震组件包含固定桶、滑杆、连接盘和减震弹簧，所述车架的下侧面上固定有四个相对应的固定桶，所述固定桶的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的上端面
上固定有连接盘，所述连接盘的上端面上固定有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定在车架的下侧面上，通过设置减震组件对车架进行减震。
[0010]进一步的，所述滑杆的下侧面上安装有万向轮，所述万向轮的侧面上安装有刹车板。
[0011]进一步的，所述车架的右侧面上固定有固定座，所述固定座的右侧面上固定有安装环，用户可以通过安装环拉动车架进行移动。
[0012]进一步的，所述车架的左侧面上固定有固定条，所述固定条的前后两侧固定有两个相对应的推杆，用户可以通过推杆推动车架进行移动。
[0013]进一步的，所述车架的上侧面上固定有防滑垫，所述防滑垫的上侧面上固定有均匀分布的防滑条，通过设置防滑垫和防滑条提高泡沫板的稳定性。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本泡沫板用转运车，具有以下好处：
[0015]1、通过设置车架对泡沫板进行储存，储存后可以通过转盘转动连接轴，连接轴转动带动两个转轴转动，在两个转轴转动的过程中将使得四个挡板向上转动即可对泡沫板进行阻挡，避免其出现掉落，整个过程中不会影响到操作人员对泡沫板进行放置，并且也较为方便；
[0016]2、通过设置固定组件是在挡板转动到合适的位置后卡柱将在连接弹簧的作用下进入到与其对应的卡孔的内部，这样的情况即可将转盘固定，从而使得连接轴固定，连接轴固定后即可避免在运输时挡板出现移动，而造成泡沫板掉落；
[0017]3、通过设置减震组件使得在对泡沫板进行转运时万向轮将随着道路的崎岖进行上下移动使得车架产生抖动，在万向轮进行上下移动的过程中滑杆将挤压减震弹簧进行伸缩，从而对产生的抖动进行缓冲，从而使得在转运泡沫板时更加的稳定；
[0018]4、通过设置防滑垫和防滑条能够有效增大泡沫板与车架之间的摩擦力，使得泡沫板不容易出现偏移。
附图说明
[0019]图1为本技术前侧结构示意图；
[0020]图2为本技术下侧结构示意图；
[0021]图3为本技术固定组件结构示意图；
[0022]图4为本技术减震组件结构示意图。
[0023]图中：1车架、2防护栏、3阻挡组件、31转轴、32挡板、33限位条、4连接组件、41连接轴、42链轮环、43链条、5固定组件、51转盘、52卡孔、53U形架、54卡柱、55限位环、56连接弹簧、57拉环、6减震组件、61固定桶、62滑杆、63连接盘、64减震弹簧、7刹车板、8万向轮、9固定座、10安装环、11固定条、12推杆、13防滑垫、14防滑条。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本实施例提供一种技术方案：一种泡沫板用转运车，包括车架1和阻挡组件3；
[0026]车架1：上侧面的左右两端固定有两个相对应的防护栏2，车架1的前侧面上安装有固定组件5，车架1的下侧面上安装有减震组件6，固定组件5包含转盘51、卡孔52、U形架53、卡柱54、限位环55、连接弹簧56和拉环57，连接轴41的前端面上固定有转盘51，转盘51的前端面上开设有均匀分布的卡孔52，车架1的前侧面上固定有U形架53，U形架53的前侧面上开设有滑孔，滑孔的内部滑动连接有卡柱54，卡柱54的后端位于上侧的卡孔52的内部，卡柱54圆周面的后端固定有限位环55，卡柱54的圆周面上套接有连接弹簧56，连接弹簧56的后端固定在限位环55的前端面上，连接弹簧56的前端固定在U形架53内部的后侧面上，卡柱54的前端面上固定有拉环57，减震组件6包含固定桶61、滑杆62、连接盘63和减震弹簧64，车架1的下侧面上固定有四个相对应的固定桶61，固定桶61的内部滑动连接有滑杆62，滑杆62的上端面上固定有连接盘63，连接盘63的上端面上固定有减震弹簧64，减震弹簧64的上端固定在车架1的下侧面上，通过设置减震组件6对车架1进行减震，通过设置固定组件5对连接轴41进行固定；
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泡沫板用转运车，其特征在于：包括车架(1)和阻挡组件(3)；车架(1)：上侧面的左右两端固定有两个相对应的防护栏(2)，所述车架(1)的前侧面上安装有固定组件(5)，所述车架(1)的下侧面上安装有减震组件(6)；阻挡组件(3)：包含转轴(31)、挡板(32)和限位条(33)，所述车架(1)的前侧面上开设有两个相对应的转孔，所述转孔的内部转动连接有转轴(31)，所述转轴(31)的前后两端固定有两个相对应的挡板(32)，所述车架(1)的下侧面上固定有两个相对应的限位条(33)，四个挡板(32)放置在两个限位条(33)的上侧面上。2.根据权利要求1所述的一种泡沫板用转运车，其特征在于：还包括连接组件(4)，所述连接组件(4)包含连接轴(41)、链轮环(42)和链条(43)，所述车架(1)前侧面的中部开设有安装孔，所述安装孔的内部转动连接有连接轴(41)，所述连接轴(41)和两个转轴(31)的圆周面上均固定有链轮环(42)，三个链轮环(42)通过三个链条(43)相连。3.根据权利要求2所述的一种泡沫板用转运车，其特征在于：所述固定组件(5)包含转盘(51)、卡孔(52)、U形架(53)、卡柱(54)、限位环(55)、连接弹簧(56)和拉环(57)，所述连接轴(41)的前端面上固定有转盘(51)，所述转盘(51)的前端面上开设有均匀分布的卡孔(52)，所述车架(1)的前侧面上固定有U形架(53)，所述U形架(53)的前侧面上开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有卡柱(54)，所述卡柱(54)的后端位于上侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹烈军，
申请(专利权)人：咸宁市天瑞祥包装有限公司，
类型：新型
国别省市：