吸力锚的辅助撬装及其使用方法技术

本发明专利技术提供了一种吸力锚的辅助撬装及其使用方法，其中，吸力锚的辅助撬装，包括：泵组模块，泵组模块包括密封壳体和泵组件，泵组件密封地安装在密封壳体内，泵组件的第一连通口用于和吸力锚的端口相连通，泵组件的第二连通口与海水相连通；泵组件具有吸出吸力锚内的流体的吸出状态和排入吸力锚内的流体的排入状态。本发明专利技术的技术方案有效地解决了现有技术中的吸力锚的辅助撬装只能进行单方向将吸力锚内的海水吸出的问题。内的海水吸出的问题。内的海水吸出的问题。

【技术实现步骤摘要】
吸力锚的辅助撬装及其使用方法


[0001]本专利技术涉及海洋工程的吸力锚的
，具体而言，涉及一种吸力锚的辅助撬装及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着对海洋的认识逐步深入，海域蕴含丰富的油气资源和天然气化合物资源，对于海洋油气的资源开发是现在能源发展的重要环节，在进行海洋油气尤其是深海油气的开发过程中必须借助许多大型的海上结构物，随着油气开采深度的不断增加，对于结构物的承载能力也带来了挑战，结构物的承载能力对于定位以及安全等方面具有举足轻重的影响。
[0003]常用的有吸力锚，拖拉式锚，吸力式板锚，法向承力锚等，由于吸力锚具有不需要预拉、费用经济、方便施工、可重复利用等特点在潜水工程、深海工程得到广泛应用。
[0004]随着吸力锚在海洋工程中的大量使用，其配套使用的贯入设备吸力泵橇块需要发展。目前使用的吸力泵橇块只能进行单向操作，一旦吸力式筒型安装出现尺寸偏移需要拔出时只能通过吊机辅助设备进行操作，操作过程比较复杂。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种吸力锚的辅助撬装及其使用方法，解决了现有技术中的吸力锚的辅助撬装只能进行单方向将吸力锚内的海水吸出的问题。
[0006]根据本专利技术提供了一种吸力锚的辅助撬装，包括：泵组模块，泵组模块包括密封壳体和泵组件，泵组件密封地安装在密封壳体内，泵组件的第一连通口用于和吸力锚的端口相连通，泵组件的第二连通口与海水相连通；泵组件具有吸出吸力锚内的流体的吸出状态和排入吸力锚内的流体的排入状态。
[0007]进一步地，泵组件包括第一管路、第一三通管、第一三通阀、第二管路、第二三通管、第二三通阀、第三管路、第四管路和泵结构，第一管路的第一端口与吸力锚相连通，第一管路的第二端口与第一三通管的第一端口相连通，第一三通管的第二端与第一三通阀的第一端口相连通，第一三通阀的第二端口与泵结构的第一端口相连通，第一三通阀的第三端口与第二管路的第一端口相连通，第二管路的第二端口与第二三通管的第一端口相连通，第二三通管的第二端与第三管路相连通，第三管路的第二端口与海水相连通，第二三通管的第三端口与第二三通阀的第一端口相连通，第二三通阀的第二端口与泵结构的第二端口相连通，第二三通阀的第三端口与第一三通管的第三端口相连通。
[0008]进一步地，泵结构包括第五管路、第一阀门、第一泵、第一马达和第二阀门，第一马达与第一泵相连，第五管路的第一端口与第一三通阀的第二端口相连通，第五管路的第二端口与第二三通阀的第二端口相连通，第一阀门、第一泵和第二阀门在沿第一三通阀至第二三通阀的方向上依次设置在第五管路上。
[0009]进一步地，泵结构还包括第六管路、第三阀门、第二泵、第二马达、第四阀门、第三
三通管和第四三通管，第三三通管的三个端口分别与第一三通阀、第六管路的第一端口和第五管路的第一端口相连通，第四三通管的三个端口分别与第二三通阀、第五管路的第二端口和第六管路的第二端口相连通，第二马达与第二泵相连，第三阀门、第二泵和第四阀门在沿第三三通管和第四三通管的方向上依次设置在第六管路上。
[0010]进一步地，泵组件还包括放空管路和排气阀，放空管路与第一管路相连通，放空管路的第二端与第三管路相连通，排气阀设置在第三管路上。
[0011]进一步地，吸力锚的辅助撬装还包括第一液压油路结构，第一液压油路结构与泵组模块相连，第一液压油路结构包括第一油路、两个两位两通控制阀和五个两位三通控制阀，两个两位两通控制阀和五个两位三通控制阀并联设置在第一油路上，第一油路的两端可与水下机器人相连通。
[0012]进一步地，吸力锚的辅助撬装还包括第二液压油路结构，第二液压油路结构包括补偿油箱、第二油路、两个两位两通控制阀和八个两位三通控制阀，两个两位两通控制阀和八个两位三通控制阀并联设置在第二油路上，第二油路的两端与补偿油箱相连通。
[0013]进一步地，辅助撬装包括控制组件，控制组件与泵组模块电连接。
[0014]进一步地，辅助撬装还包括检测组件，检测组件设置在泵组模块上，并与控制组件电连接。
[0015]根据本申请的另一方面，还提供了一种吸力锚的辅助撬装的使用方法，辅助撬装为上述的辅助撬装，使用方法包括：对吸力锚进行放空；放空完毕后，关闭放空阀门，通过辅助撬装将吸力锚内吸附有负压状态；通过辅助撬装对吸力锚内部进行增压。
[0016]应用本申请的技术方案，当需要在海底放置吸力锚的时候，通过设置在密封壳体内的泵组件，对吸力锚内的流体吸出，甚至吸负压状态，可以将吸力锚固定在海底。当需要将海底吸力锚取下的时候，可以通过设置在密封壳体内的泵组件向吸力锚中注入海水，这样吸力锚内的压力增大，取下吸力锚比较容易，不需要和以前一样需要较大的吊车进行作业。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的注入头操作偏差较大的问题。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的吸力锚的辅助撬装只能进行单方向将吸力锚内的海水吸出的问题。
附图说明
[0017]通过参考附图阅读下文的详细描述，本公开示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本公开的若干实施方式，并且相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0018]图1示出了本申请的辅助撬装的实施例的示意图；
[0019]图2示出了图1的辅助撬装的内部管路结构的立体结构示意图；
[0020]图3示出了图2的辅助撬装的内部管路结构的平面示意图；
[0021]图4示出了图2的内部管路在吸出状态时的工艺流程示意图；
[0022]图5示出了图2的内部管路在排入状态时的工艺流程示意图；
[0023]图6示出了图1的辅助撬装的液压控制系统的流程示意图；
[0024]图7示出了图6的液压控制系统的控制阀组的示意图；
[0025]图8示出了图6的液压控制系统的辅助控制阀组的示意图；
[0026]图9示出了图1的辅助撬装的控制面板的示意图；
[0027]图10示出了图1的辅助撬装的传感器组的示意图；
[0028]图11示出了图1的辅助撬装的全套工艺结构示意图。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0030]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0031]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸力锚的辅助撬装，其特征在于，包括：泵组模块，所述泵组模块包括密封壳体和泵组件，所述泵组件密封地安装在所述密封壳体内，所述泵组件的第一连通口用于和吸力锚的端口相连通，所述泵组件的第二连通口与海水相连通；所述泵组件具有吸出所述吸力锚内的流体的吸出状态和排入所述吸力锚内的流体的排入状态。2.根据权利要求1所述的吸力锚的辅助撬装，其特征在于，所述泵组件包括第一管路、第一三通管、第一三通阀、第二管路、第二三通管、第二三通阀、第三管路、第四管路和泵结构，所述第一管路的第一端口与所述吸力锚相连通，所述第一管路的第二端口与所述第一三通管的第一端口相连通，所述第一三通管的第二端与所述第一三通阀的第一端口相连通，所述第一三通阀的第二端口与所述泵结构的第一端口相连通，所述第一三通阀的第三端口与所述第二管路的第一端口相连通，所述第二管路的第二端口与所述第二三通管的第一端口相连通，所述第二三通管的第二端与所述第三管路相连通，所述第三管路的第二端口与所述海水相连通，所述第二三通管的第三端口与所述第二三通阀的第一端口相连通，所述第二三通阀的第二端口与所述泵结构的第二端口相连通，所述第二三通阀的第三端口与所述第一三通管的第三端口相连通。3.根据权利要求2所述的吸力锚的辅助撬装，其特征在于，所述泵结构包括第五管路、第一阀门(3.3)、第一泵(2.10.1)、第一马达(2.9.1)和第二阀门(3.4)，所述第一马达(2.9.1)与所述第一泵(2.10.1)相连，所述第五管路的第一端口与所述第一三通阀的第二端口相连通，所述第五管路的第二端口与所述第二三通阀的第二端口相连通，所述第一阀门、第一泵和第二阀门在沿所述第一三通阀(3.2)至所述第二三通阀(3.8)的方向上依次设置在所述第五管路上。4.根据权利要求3所述的吸力锚的辅助撬装，其特征在于，所述泵结构还包括第六管路、第三阀门(3.10)、第二泵(2.10.2)、第二马达(2.9.2)、第四阀门(3.9)、第三三通管和第四三通管，所述第三三通管的三个端口分别与所述第一三通阀、所述第六管路的第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，刘华东，于晓晨，张海波，王洪力，蒋青林，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：