一种燃气热泵冷却水温度检测系统及检测方法技术方案

本发明专利技术涉及一种燃气热泵冷却水温度检测系统及检测方法，属于燃气热泵技术领域。所述燃气热泵冷却水温度检测系统包括制冷系统和冷却水系统，所述制冷系统包括依次连接并形成回路的压缩机、冷凝器、节流部件和蒸发器，所述冷却水系统包括依次连接并形成回路的发动机、散热器和冷却水泵，所述压缩机和发动机之间通过皮带传动连接，所述压缩机的出口上设置有用于检测高压压力的高压传感器，所述冷凝器与所述散热器之间设置有用于检测环境温度的环境温度传感器，所述发动机的冷却水出口上设置有用于检测冷却水温度的水温传感器。本发明专利技术可根据机组不同的状态计算出不同的目标冷却水温度以及时发现冷却水不足的问题并提供相应的提示和保护。提示和保护。提示和保护。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气热泵冷却水温度检测系统及检测方法


[0001]本专利技术涉及一种燃气热泵冷却水温度检测系统及检测方法，属于燃气热泵


技术介绍

[0002]燃气热泵是利用燃气发动机驱动压缩机运转，进行制冷和制热的空调系统。在燃气热泵系统中，冷却水既承担了给发动机降温的作用，又可以将发动机热量传给空调，从而提高空调的制热效果。冷却水一旦不足，不仅影响空调的制热效果，更有可能导致发动机过热损坏。因此当冷却水不足时，系统必须提前对机组进行保护，防止发动机损坏。
[0003]燃气热泵的冷却水散热器与传统车用发动机散热器不同，因为燃气热泵的散热器通常设置在空调冷凝器内侧，夏季制冷时，空气先与冷凝器换热，空气温度升高，再与冷却水散热器换热。因此冷却水的温度不仅受发动机本身(例如转速、负载)影响，还受环境温度和空调冷凝温度影响，准确判断冷却水温度是否正常非常困难。
[0004]现有技术单纯靠冷却水温度判断冷却水状态，当冷却水温度过高时先降低发动机转速，如果水温继续升高则直接停止发动机，现有技术起不到提前保护的作用，且容易造成误判断从而影响空调的正常使用。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种燃气热泵冷却水温度检测系统及检测方法，来解决相关技术起不到提前保护且容易造成误判断的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术是采用下述技术方案实现的：
[0008]一方面，本专利技术提供一种燃气热泵冷却水温度检测系统，包括制冷系统和冷却水系统，所述制冷系统包括依次连接并形成回路的压缩机、冷凝器、节流部件和蒸发器，所述冷却水系统包括依次连接并形成回路的发动机、散热器和冷却水泵，所述压缩机和发动机之间通过皮带传动连接，所述压缩机的出口上设置有用于检测高压压力的高压传感器，所述冷凝器与所述散热器之间设置有用于检测环境温度的环境温度传感器，所述发动机的冷却水出口上设置有用于检测冷却水温度的水温传感器。
[0009]进一步地，所述发动机档位根据所述发动机的转速分为10档。
[0010]进一步地，所述冷凝风机档位根据所述冷凝风机的转速分为10档。
[0011]另一方面，本专利技术提供一种燃气热泵冷却水温度检测系统的检测方法，其特征在于，包括：
[0012]采用高压传感器检测高压压力HP；
[0013]根据检测到的高压压力HP，得到对应的冷凝温度Tc；
[0014]采用环境温度传感器检测环境温度To；
[0015]采用水温传感器检测冷却水温度Tw；
[0016]根据环境温度To、冷凝温度Tc和发动机档位计算出目标冷却水水温Ta；
[0017]对比冷却水温度Tw与目标冷却水水温Ta，若Tw≥Ta+10℃，则停机保护；
[0018]若Ta+10℃＞Tw≥Ta+5℃，则降低发动机档位；
[0019]若Ta+5℃＞Tw≥Ta，则提示冷却水不足。
[0020]进一步地，若Tw≥Ta，则检测冷凝风机档位，若冷凝风机＜8档，则提升冷凝风机档位至8档及以上。
[0021]进一步地，若Tw＜Ta，则表示冷却水充足，燃气热泵正常运行。
[0022]进一步地，所述目标冷却水水温Ta的计算公式为：
[0023]Ta＝a*(Tc*b+48)
[0024]式中，a为环境温度系数，当To＜25℃时，a＝0.95；当To＜30℃时，a＝1；当To≥30℃时，a＝1.07；b为发动机输出系数，当发动机档位＜6档时，b＝0.9；当发动机档位＜8档时，b＝0.95；当发动机档位≥9档时，b＝1.02。
[0025]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：
[0026]本专利技术提供的检测系统及方法可根据燃气热泵机组不同的状态计算出不同的目标冷却水温度，能够及时发现冷却水不足的问题并提供相应的提示和保护。
附图说明
[0027]图1是本专利技术实施例提供的燃气热泵冷却水温度检测系统的结构示意图；
[0028]图2是本专利技术实施例提供的燃气热泵冷却水温度检测方法的逻辑图；
[0029]图3是本专利技术实施例提供的高压压力HP对应的冷凝温度Tc的表格；
[0030]图中：1：压缩机；2：冷凝器；3：节流部件；4：蒸发器；5：高压传感器；6：冷凝风机；7：环境温度传感器；8：发动机；9：散热器；10：冷却水泵；11：水温传感器。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0032]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语
在本专利技术中的具体含义。
[0034]实施例一：
[0035]如图1所示，本实施例提供了一种燃气热泵冷却水温度检测系统，包括制冷系统和冷却水系统，所述制冷系统包括依次连接并形成回路的压缩机1、冷凝器2、节流部件3和蒸发器4，所述冷却水系统包括依次连接并形成回路的发动机8、散热器9和冷却水泵10。
[0036]所述压缩机1和发动机8之间通过皮带传动连接，所述压缩机1的出口上设置有用于检测高压压力的高压传感器5，所述冷凝器2与所述散热器9之间设置有用于检测环境温度的环境温度传感器7，所述发动机8的冷却水出口上设置有用于检测冷却水温度的水温传感器11。
[0037]在本实施例中，所述发动机8档位根据所述发动机8的转速分为10档。
[0038]具体的，不同发动机8的转速不一样，若发动机8的转速范围是0～1000转/分，则1档0～100转/分，2档100～200转/分，3档200～300转/分，4档300～400转/分，5档400～500转/分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气热泵冷却水温度检测系统，其特征在于，包括制冷系统和冷却水系统，所述制冷系统包括依次连接并形成回路的压缩机(1)、冷凝器(2)、节流部件(3)和蒸发器(4)，所述冷却水系统包括依次连接并形成回路的发动机(8)、散热器(9)和冷却水泵(10)，所述压缩机(1)和发动机(8)之间通过皮带传动连接，所述压缩机(1)的出口上设置有用于检测高压压力的高压传感器(5)，所述冷凝器(2)与所述散热器(9)之间设置有用于检测环境温度的环境温度传感器(7)，所述发动机(8)的冷却水出口上设置有用于检测冷却水温度的水温传感器(11)。2.根据权利要求1所述的燃气热泵冷却水温度检测系统，其特征在于，所述发动机(8)档位根据所述发动机(8)的转速分为10档。3.根据权利要求1所述的燃气热泵冷却水温度检测系统，其特征在于，所述冷凝风机(6)档位根据所述冷凝风机(6)的转速分为10档。4.一种采用权利要求1至3任一所述的燃气热泵冷却水温度检测系统的检测方法，其特征在于，包括：采用高压传感器检测高压压力HP；根据检测到的高压压力HP，得到对应的冷凝温度Tc；采用环境温度传...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌瑞，杨亚华，易博，
申请(专利权)人：南京天加环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：