本实用新型专利技术属于电缆支撑装置技术领域，尤其为一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置，包括弧形板一、弧形板二和安装板，所述安装板与弧形板一固定连接，所述弧形板二滑动安装在弧形板一的内周面上，所述弧形板一的内周面上和外周面上分别开设有弧形槽一和弧形槽二，且弧形槽一和弧形槽二相连通，所述弧形槽一和弧形槽二内滑动安装有同一个条形板。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，操作便捷，便于快速对电缆进行安装和固定，从而能够对其提供稳定的支撑，同时便于进行拆卸，且在标签板的配合下能够对电缆的基本信息进行记录并通过不干胶贴在安装槽内，从而便于操作人员对电缆进行识别和检修等操作，使用较为便捷。使用较为便捷。使用较为便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置
[0001]本技术涉及电缆支撑装置
，特别涉及一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置。
技术介绍
[0002]汽车电子电气较拓扑结构在对电缆进行布设时需要使用到电缆支撑装置，传统的电缆支撑装置多是使用卡扣配合螺栓等对电缆进行固定，安装和拆卸均不够便捷，当电缆数量较多时，通过标签贴在电缆上做标记，容易脱落，不利于后期的检修操作，因此，本技术提出了一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置用以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置，包括弧形板一、弧形板二和安装板，所述安装板与弧形板一固定连接，所述弧形板二滑动安装在弧形板一的内周面上，所述弧形板一的内周面上和外周面上分别开设有弧形槽一和弧形槽二，且弧形槽一和弧形槽二相连通，所述弧形槽一和弧形槽二内滑动安装有同一个条形板，且条形板与弧形板二固定连接，所述弧形槽一内固定安装有弧形杆，且条形板与弧形杆滑动连接。
[0005]优选的，所述弧形杆的外侧活动套设有弹簧，弹簧的一端与条形板固定连接，弹簧远离条形板的一端与弧形槽一的一侧内壁固定连接。
[0006]优选的，所述弧形槽一的两侧内壁上固定安装有同一个弧形导向板，弧形导向板与条形板滑动连接。
[0007]优选的，所述弧形导向板的内周面上固定安装有防尘条。
[0008]优选的，所述条形板远离弧形板二的一侧固定安装有手柄杆，且手柄杆上固定套设有防滑手柄套。
[0009]优选的，所述弧形板二的顶侧开设有安装槽，安装槽的底部内壁上设置有不干胶，不干胶上固定粘贴有标签板。
[0010]优选的，所述安装板远离弧形板一的一侧底部开设有卡接槽，卡接槽的顶部内壁上螺纹安装有限位丝杆，限位丝杆的顶端延伸至安装板的上方并固定安装有旋钮。
[0011]本技术的有益效果是：本技术中，通过安装板在卡接槽、限位丝杆和旋钮的配合下便于对该装置进行安装，通过手柄杆控制条形板沿弧形槽二滑动，从而能够控制弧形板二沿弧形板一的内壁滑动，进而能够使弧形板一上的缺口和弧形板二上的缺口重叠，将需要进行安装的电缆放置在弧形板一和弧形板二内并松开手柄杆，在弹簧和弧形杆的配合下能够控制条形板带动弧形板二复位，从而能够对电缆提供稳定的支撑，通过标签板便于对电缆的相关信息进行记录并通过不干胶贴在安装槽内，从而便于操作人员进行识
别和检修等操作。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术提出的一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置的剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置中A部分的结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的防尘条展开状态下的结构示意图。
[0017]图中：1、弧形板一；11、弧形槽一；12、弧形杆；13、弹簧；14、弧形槽二；15、弧形导向板；16、防尘条；2、安装板；21、卡接槽；22、限位丝杆；23、旋钮；3、弧形板二；31、不干胶；32、标签板；4、条形板；41、手柄杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1
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4，一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置，包括弧形板一1、弧形板二3和安装板2，安装板2与弧形板一1固定连接，弧形板二3滑动安装在弧形板一1的内周面上，弧形板一1的内周面上和外周面上分别开设有弧形槽一11和弧形槽二14，且弧形槽一11和弧形槽二14相连通，弧形槽一11和弧形槽二14内滑动安装有同一个条形板4，条形板4远离弧形板二3的一侧固定安装有手柄杆41，且手柄杆41上固定套设有防滑手柄套，便于操作者对条形板4进行操作，且条形板4与弧形板二3固定连接，弧形槽一11内固定安装有弧形杆12，且条形板4与弧形杆12滑动连接，弧形杆12的外侧活动套设有弹簧13，弹簧13的一端与条形板4固定连接，弹簧13远离条形板4的一端与弧形槽一11的一侧内壁固定连接，从而能够推动条形板4复位，弧形槽一11的两侧内壁上固定安装有同一个弧形导向板15，弧形导向板15与条形板4滑动连接，能够与弧形杆12配合对条形板4进行稳定的导向，从而能够使条形板4沿弧形槽二14内保持稳定的滑动。
[0020]本实施例中，弧形导向板15的内周面上固定安装有防尘条16，从而能够避免杂物从弧形槽一11进入弹簧13位置，从而能够保证弹簧13的正常工作。
[0021]本实施例中，弧形板二3的顶侧开设有安装槽，安装槽的底部内壁上设置有不干胶31，不干胶31上固定粘贴有标签板32，便于对经过的电缆进行编号和标记，从而便于操作人员进行识别。
[0022]本实施例中，安装板2远离弧形板一1的一侧底部开设有卡接槽21，卡接槽21的顶部内壁上螺纹安装有限位丝杆22，限位丝杆22的顶端延伸至安装板2的上方并固定安装有旋钮23，从而便于对该装置进行安装。
[0023]其中，防尘条的两个长边上均等间距设置有多个切口，从而便于条形板4顺利通过，且能够在条形板4通过后重新对弧形槽一11进行封闭。
[0024]工作原理：在使用时，首先将卡接槽21卡接在需要进行安装的位置，然后通过旋钮23转动限位丝杆22对安装板2进行固定安装，通过手柄杆41沿弧形槽一11和弧形槽二14拨动条形板4，从而能够使弧形板二3沿弧形槽一11的内壁滑动，同时在条形板4的作用下能够第一弹簧13进行压缩，当弧形板二3的缺口处转动至与弧形板一1的缺口处重叠时，将需要进行安装的电缆放入，然后松开手柄杆41，在弹簧13的作用下能够控制条形板4带动弧形板二3复位，从而能够对弧形板一1的缺口进行封闭，进而能够将电缆固定在弧形板一1和弧形板二3内，在标签板32上记录该条电缆的相关信息并将标签板32通过不干胶31贴在安装槽内，从而便于操作人员进行识别和检修等操作。
[0025]以上对本技术所提供的一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置，其特征在于，包括弧形板一（1）、弧形板二（3）和安装板（2），所述安装板（2）与弧形板一（1）固定连接，所述弧形板二（3）滑动安装在弧形板一（1）的内周面上；所述弧形板一（1）的内周面上和外周面上分别开设有弧形槽一（11）和弧形槽二（14），且弧形槽一（11）和弧形槽二（14）相连通，所述弧形槽一（11）和弧形槽二（14）内滑动安装有同一个条形板（4），且条形板（4）与弧形板二（3）固定连接，所述弧形槽一（11）内固定安装有弧形杆（12），且条形板（4）与弧形杆（12）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置，其特征在于：所述弧形杆（12）的外侧活动套设有弹簧（13），弹簧（13）的一端与条形板（4）固定连接，弹簧（13）远离条形板（4）的一端与弧形槽一（11）的一侧内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子电气架构拓扑结构用电缆支撑装置，其特征在于：所述弧形槽一（11）的两侧内壁上...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋莉，
申请(专利权)人：苏州可立纳斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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