一种车辆后部防护装置及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆后部防护装置及车辆，该装置包括：连接件，沿车辆的高度方向延伸设置；方形管，方形管的横截面呈矩形，方形管设置于连接件的一端，方形管相对于连接件朝向车辆的后端凸起设置；保险杠，保险杠设置于连接件的另一端，保险杠相对于连接件朝向车辆的后端凸起设置。因此，本申请提供的车辆后部防护装置的保险杠以及方形管通过连接件连接，进而形成车辆的后部防护结构。由于方形管具有较好的结构稳定性，能够在车辆后部遭到碰撞时起到良好的防护作用，能够提高车辆后部防护装置的保护性能。保护性能。保护性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后部防护装置及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种车辆后部防护装置及车辆。

技术介绍

[0002]液罐车是一种装运送油类物料的车辆，一般包括底座以及罐体，罐体设置在底座上，罐体一般采用碳钢板材制作，也可以用玻璃钢，不锈钢，塑料等材料制作。
[0003]为了保证罐体的安全，需要在罐体的后部设置防护装置。目前，罐体后部的防护装置极易发生弯曲或折断，并不能太好的保护罐体，极易伤及罐体导致危险品泄漏发生事故，并且危及到人员安全。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种车辆后部防护装置及车辆，能够提高车辆后部防护装置对车辆后部的保护性能。
[0005]本申请第一方面提供一种车辆后部防护装置，包括：连接件，沿车辆的高度方向延伸设置；方形管，方形管的横截面呈矩形，方形管设置于连接件的一端，方形管相对于连接件朝向车辆的后端凸起设置；保险杠，保险杠设置于连接件的另一端，保险杠相对于连接件朝向车辆的后端凸起设置。
[0006]在一些具体的实施方式中，连接件呈三角形设置，连接件所在平面平行于车辆的长度方向，连接件的一侧边的两端分别设置有方形管与保险杠，连接件的其他侧边用于与车辆的其他结构固定。
[0007]在一些具体的实施方式中，连接件呈直角三角形设置，连接件的长直角边沿车辆的高度方向设置，方形管与保险杠分别设置于长直角边的两端。
[0008]在一些具体的实施方式中，连接件包括首尾连接的第一连接部、第二连接部以及第三连接部，以使得连接件的中部呈镂空形。
>[0009]在一些具体的实施方式中，连接件的数量为两个，两个连接件分别设置于方形管中部的左侧以及中部的右侧。
[0010]在一些具体的实施方式中，方形管垂直于连接件的延伸方向设置，保险杠垂直于连接件的延伸方向设置，方形管和保险杠分别与连接件连接的连接侧位于同一平面内。
[0011]在一些具体的实施方式中，方形管的横截面呈正方形，且方形管的横截面的边长为15cm，方形管的厚度为3.75mm
‑
8mm。
[0012]在一些具体的实施方式中，装置还包括：牌照板，设置于方形管的中部；两组后组合灯，分别设置于方形管的两端，且后组合灯与牌照板位于方形管的同一侧；防护告示牌以及警示牌，间隔设置于方形管的另一侧，且牌照板在方形管上的正投影位于防护告示牌与警示牌之间。
[0013]在一些具体的实施方式中，装置还包括：雾灯以及紧急排气阀，均设置于连接件；尾部标志板，设置于保险杠。
[0014]本申请另一方面提供一种车辆，车辆包括：底座；罐体，设置于底座上；以及如上所述的车辆后部防护装置，设置于底座的后端，用于保护底座以及罐体的后部；
[0015]所述车辆后部防护装置，包括：连接件，沿车辆的高度方向延伸设置；方形管，方形管的横截面呈矩形，方形管设置于连接件的一端，方形管相对于连接件朝向车辆的后端凸起设置；保险杠，保险杠设置于连接件的另一端，保险杠相对于连接件朝向车辆的后端凸起设置。
[0016]本申请至少具备如下有益效果：相较于现有技术，本申请提供的车辆后部防护装置的保险杠以及方形管通过连接件连接，进而形成车辆的后部防护结构。由于方形管具有较好的结构稳定性，能够在车辆后部遭到碰撞时起到良好的防护作用，能够提高车辆后部防护装置的保护性能。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本申请提供的车辆后部防护装置的一结构示意图；
[0019]图2是图1中的车辆后部防护装置的侧视图；
[0020]图3是本申请提供的车辆后部防护装置的连接件的另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本申请作进一步的详细描述。特别指出的是，以下实施例仅用于说明本申请，但不对本申请的范围进行限定。同样的，以下实施例仅为本申请的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例，例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]本申请第一方面提供一种车辆后部防护装置10，车辆后部防护装置 10可以设置于液罐车的后部，以实现对液罐车后部的保护。当然，车辆后部防护装置10也可以设置于其他类型车辆的后部，以实现对车辆后部的保护。
[0024]请参阅图1，图1是本申请提供的车辆后部防护装置10的一结构示意图。
[0025]车辆后部防护装置10包括连接件11、方形管12以及保险杠13，连接件11用于连接方形管12以及保险杠13。
[0026]具体地，连接件11沿车辆的高度方向延伸设置，即在车辆后部防护装置10设置在
车辆的后部时，连接件11的长度方向于车辆的高度方向垂直，此时连接件11竖立于车辆的后部。连接件11可以是由结构强度较高的材质构成，例如不锈钢、铝合金、碳钢等材质构成。
[0027]其中，当车辆后部防护装置10设置在车辆的后部时，可以将连接件11固定在车辆后部的其他结构上，进而实现对车辆后部防护装置10 整体的固定。
[0028]具体地，方形管12的横截面呈矩形，方形管12设置于连接件11 的一端，方形管12相对于连接件11朝向车辆的后端凸起设置。方形管 12的横截面垂直于方向管12长度方向，方形管12也可以设置在连接件 11的其他位置，可以视情况而定，不作具体的限制。由于方形管12的横截面呈矩形，因此方形管12的结构强度较好，能够在遭受外部撞击的情况下保持较好的结构稳定性，进而良好地保护车辆的后部。
[0029]应理解，由于方形管12相对于连接件11朝向车辆的后端凸起设置，在车辆后部遭受到其他物体撞击时，方形管12会与撞击物体相碰撞，而方形管12具有较好的结构稳定性，因此能够较好地保护车辆的后部。
[0030]具体地，保险杠13设置于连接件11的另一端，保险杠13相对于连接件11朝向车辆的后端凸起设置。
[0031]保险杠13也可以是由结构强度较好的材质构成，通过将保险杠13 相对于连接件11朝向车辆的后端凸起设置，同样地能够使得保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆后部防护装置，其特征在于，包括：连接件，沿车辆的高度方向延伸设置；方形管，所述方形管的横截面呈矩形，所述方形管设置于所述连接件的一端，所述方形管相对于所述连接件朝向所述车辆的后端凸起设置；保险杠，所述保险杠设置于所述连接件的另一端，所述保险杠相对于所述连接件朝向所述车辆的后端凸起设置。2.根据权利要求1所述的车辆后部防护装置，其特征在于，所述连接件呈三角形设置，所述连接件所在平面平行于所述车辆的长度方向，所述连接件的一侧边的两端分别设置有所述方形管与所述保险杠，所述连接件的其他侧边用于与车辆的其他结构固定。3.根据权利要求2所述的车辆后部防护装置，其特征在于，所述连接件呈直角三角形设置，所述连接件的长直角边沿所述车辆的高度方向设置，所述方形管与所述保险杠分别设置于所述长直角边的两端。4.根据权利要求2所述的车辆后部防护装置，其特征在于，所述连接件包括首尾连接的第一连接部、第二连接部以及第三连接部，以使得所述连接件的中部呈镂空形。5.根据权利要求2所述的车辆后部防护装置，其特征在于，所述连接件的数量为两个，两个所述连接件分别设置于所述方形管中部的左侧以及中部的右侧。6.根据权利要求2所述的车辆后部防护装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘现允，范效啸，杨健，张镇，孟欣，丁明龙，
申请(专利权)人：山东万事达专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：