分配阀换向系统及物料泵送设备技术方案

本实用新型专利技术属于泵送技术领域并提供一种分配阀换向系统及物料泵送设备，分配阀换向系统包括料斗、分配阀以及驱动机构，分配阀设置在料斗内并且分配阀的摆动端设有摆动轴，驱动机构包括驱动电机以及减速机，驱动电机的输出轴与减速机的输入端连接，减速机的输出轴通过连接件与摆动轴连接，本实用新型专利技术所提供的分配阀换向系统采用驱动电机和减速机作为驱动机构，可达到分配阀在换向过程中换向平稳，能源利用率高，振动冲击小且清洁高效的目的。振动冲击小且清洁高效的目的。振动冲击小且清洁高效的目的。

【技术实现步骤摘要】
分配阀换向系统及物料泵送设备


[0001]本技术属于泵送
，具体涉及一种分配阀换向系统及物料泵送设备。

技术介绍

[0002]带有分配阀的物料泵送设备自其诞生以来，其油耗高、能量利用率低、排放差等问题就始终存在，而主要原因在于大多数的物料泵送设备采用柴油发动机作为动力源，并采用液压作为分配阀换向以及物料输送的执行单元。由于柴油发动机作为分配阀换向以及物料输送的动力源，整体排放和能耗较高，导致设备运行成本较高，并且在液压驱动分配阀换向时，液压缸施加在分配阀摆臂上的推动力在分配阀摆动过程中会随着旋转角的改变而变化，即液压油的推力仅有一部分转化为驱动摆臂摆动的有效作用力，另一部分转化为热量或转化为对分配阀摆臂的振动冲击而被损失掉，导致传动效率较低。另外，采用液压作为分配阀换向的执行机构，容易产生液压油泄漏，导致环境污染。

技术实现思路

[0003]针对上述的缺陷或不足，本技术提供了一种分配阀换向系统及物料泵送设备，旨在解决现有的物料泵送设备的分配阀换向时能量利用率低且振动冲击较大导致设备运行油耗较高的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种分配阀换向系统，其中分配阀换向系统包括料斗、分配阀以及驱动机构，分配阀设置在料斗内并且分配阀的摆动端设有摆动轴，驱动机构包括驱动电机以及减速机，驱动电机的输出轴与减速机的输入端连接，减速机的输出轴通过连接件与摆动轴连接。
[0005]在本技术的实施例中，分配阀换向系统还包括供能机构，供能机构用于给驱动电机提供能量。
[0006]在本技术的实施例中，供能机构包括蓄电池，蓄电池与外接电源连接，并用于给驱动电机供电。
[0007]在本技术的实施例中，供能机构还包括功率变频器，蓄电池通过功率变频器与驱动电机连接。
[0008]在本技术的实施例中，分配阀换向系统还包括控制机构，控制机构与驱动电机电连接并用于控制驱动电机启停和运行速度。
[0009]在本技术的实施例中，分配阀换向系统还包括监测机构，监测机构分别监测驱动电机、蓄电池和功率变频器并与控制机构通讯。
[0010]在本技术的实施例中，分配阀换向系统还包括主控制器，主控制器用于接收监测机构的监测信息并对外显示输出。
[0011]在本技术的实施例中，摆动轴和减速机的输出轴均为花键轴，连接件为花键套。
[0012]在本技术的实施例中，驱动电机为交流电机。
[0013]为实现上述目的，本技术还提供一种物料泵送设备，其中，物料泵送设备包括根据以上所述的分配阀换向系统。
[0014]通过上述技术方案，本技术实施例所提供的分配阀换向系统具有如下的有益效果：
[0015]分配阀换向系统包括料斗、分配阀以及驱动机构，分配阀设置在料斗内，并且分配阀的一端为摆动端，摆动端与摆动轴连接，当驱动机构驱动摆动轴转动时，会带动分配阀的摆动端摆动。一方面，将驱动电机和减速机作为执行机构，驱动电机直接驱动摆动轴旋转，能量利用率高、响应速度快，力矩恒定且转速平稳，从而可提高分配阀换向效率以及保证分配阀换向过程平稳，降低振动冲击；同时减速机能够增加驱动电机的输出扭矩，间接降低驱动电机的输出负载，因此可选用体型和功率较小的电机作为驱动电机，从而有效降低驱动电机启动时的冲击电流，再者，将驱动电机作为执行机构，方便对整个分配阀换向系统的监测和控制；另一方面，驱动电机的输出轴与减速机的输入端连接，减速机的输出轴通过连接件与摆动轴连接，即动力的传递采用直接连接的方式，结构简单，维护方便。综上，本技术所提供的分配阀换向系统采用驱动电机和减速机作为驱动机构，可达到分配阀在换向过程中换向平稳，能源利用率高，振动冲击小且清洁高效的目的。
[0016]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0017]附图是用来提供对本技术的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是根据本技术实施例中的分配阀换向系统的连接示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例中的分配阀换向系统的部分结构示意图；
[0020]附图标记说明
[0021]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
料斗
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分配阀
[0022]21
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摆动轴
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驱动机构
[0023]31
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驱动电机
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32
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减速机
[0024]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
连接件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
供能机构
[0025]51
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蓄电池
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52
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功率变频器
[0026]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
控制机构
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
监测机构
[0027]8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
主控制器
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0029]下面参考附图描述本技术的分配阀换向系统。
[0030]本技术提供了一种分配阀换向系统，如图1和图2所示，其中，分配阀换向系统包括：
[0031]料斗1；
[0032]分配阀2，设置在料斗1内并且分配阀2的摆动端设有摆动轴21；
[0033]驱动机构3，包括驱动电机31以及减速机32，驱动电机31的输出轴与减速机32的输入端连接，减速机32的输出轴通过连接件4与摆动轴21连接。
[0034]分配阀2换向系统包括料斗1、分配阀2以及驱动机构3，分配阀2设置在料斗1内，并且分配阀2的一端为摆动端，摆动端与摆动轴21连接，当驱动机构3驱动摆动轴21转动时，会带动分配阀2的摆动端摆动。一方面，将驱动电机31和减速机32作为执行机构，驱动电机31直接驱动摆动轴21旋转，能量利用率高、响应速度快，力矩恒定且转速平稳，从而可提高分配阀2换向效率以及保证分配阀2换向过程平稳，降低振动冲击；同时减速机32能够增加驱动电机31的输出扭矩，间接降低驱动电机31的输出负载，因此可选用体型和功率较小的电机作为驱动电机31，从而有效降低驱动电机31启动时的冲击电流，再者，将驱动电机31作为执行机构，方便对整个分配阀2换向系统的监测和控制；另一方面，驱动电机31的输出轴与减速机32的输入端连接，减速机32的输出轴通过连接件4与摆动轴21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分配阀换向系统，其特征在于，所述分配阀换向系统包括：料斗(1)；分配阀(2)，设置在所述料斗(1)内并且所述分配阀(2)的摆动端设有摆动轴(21)；驱动机构(3)，包括驱动电机(31)以及减速机(32)，所述驱动电机(31)的输出轴与所述减速机(32)的输入端连接，所述减速机(32)的输出轴通过连接件(4)与所述摆动轴(21)连接。2.根据权利要求1所述的分配阀换向系统，其特征在于，所述分配阀换向系统还包括供能机构(5)，所述供能机构(5)用于给所述驱动电机(31)提供能量。3.根据权利要求2所述的分配阀换向系统，其特征在于，所述供能机构(5)包括蓄电池(51)，所述蓄电池(51)能够与外接电源连接，并用于给所述驱动电机(31)供电。4.根据权利要求3所述的分配阀换向系统，其特征在于，所述供能机构(5)还包括功率变频器(52)，所述蓄电池(51)通过所述功率变频器(52)与所述驱动电机(31)连接。5.根据权利要求4所述的分配阀换向系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝鹏永，赵佩珩，王泽龙，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：