一种安全止回阀制造技术

本实用新型专利技术涉及自动阀技术领域，特别涉及一种安全止回阀；包括呈中空柱状的阀体，设置在阀体内部的换向杆、钢珠、弹簧；阀体内有介质流动，阀体的顶端密封、底端开口；阀体内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔，第二通孔的直径小于第一通孔和第三通孔的直径，钢珠的直径大于第二通孔的直径小于第三通孔的直径；阀体其中位于第一通孔所在外侧周壁上设有第一环形凹槽,阀体其中位于第二通孔所在外侧周壁上设有第二环形凹槽；本实用新型专利技术中的一种安全保压阀可在油压缸或气缸中使用，该安全保压阀小巧、稳定性高、结构设计简单合理、寿命长、成本低，特别适用于狭小空间。适用于狭小空间。适用于狭小空间。

【技术实现步骤摘要】
一种安全止回阀


[0001]本技术涉及自动阀
，特别涉及一种安全止回阀。

技术介绍

[0002]止回阀又称为逆流阀、逆止阀、背压阀、单向阀、烟道阀门。这类阀门是靠管路中介质本身的流动产生的力而自动开启和关闭的，属于一种自动阀门。其主要作用是防止介质倒流、止回阀安装在管路上，成为这一完整管路的流体部件之一。
[0003]中心架是车床的主要辅助工具之一，车床在加工长轴件时，为了减少车床加工时工件的震动和弯曲变形，常使用中心架来支撑、固定或加强刚性，中心架一般为油压中心架，在油压中心架中的油压缸在液压站突然断电或无法正常工作时导致油压缸中的油压力突然下降或者消失的工况下，为了能够保持住油压缸中的油压力不减或慢速减小，从而防止意外事故的发生，需要在油压缸中配置保压阀，由于中心架中配置的保压阀尺寸较小，现有技术中没有相匹配的保压阀可以使用，本专利技术现提供一种安全保压阀，以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的是：提供一种安全止回阀，以解决现有技术中由于中心架中配置的止回阀尺寸较小，现有技术中没有相匹配的止回阀可以使用的问题。
[0005]本技术的技术方案是：一种安全止回阀，包括呈中空柱状的阀体，设置在阀体内部的换向杆、钢珠、弹簧；所述阀体内有介质流动，所述阀体的顶端密封、底端开口；
[0006]所述阀体内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔，第二通孔的直径小于第一通孔和第三通孔的直径，所述钢珠的直径大于第二通孔的直径小于第三通孔的直径；所述阀体其中位于第一通孔所在外侧周壁上设有第一环形凹槽,所述阀体其中位于第二通孔所在外侧周壁上设有第二环形凹槽；所述阀体其中第一环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第一孔，所述阀体其中第二环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第二孔；所述第一环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽，所述第二环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽；所述第一环形凹槽、第一孔、第一通孔相连通，所述第二环形凹槽、第二孔、第二通孔相连通；
[0007]所述弹簧固定于阀体其中第三通孔所在处，所述钢珠设置在弹簧的顶端，且初始状态钢珠在弹簧的作用下将第二通孔的下端开口堵封，使第二通孔与第三通孔不连通；
[0008]所述换向杆活动设置于第一通孔内，所述换向杆包括杆部，以及环绕杆部中部设置的密封部，所述密封部与第一通孔所在内壁进行贴合以将第一通孔中的流动介质进行断流，所述换向杆的杆部的直径小于第二通孔的直径；所述换向杆移动至其行程最上端时，所述杆部的顶面与阀体内部的顶壁相抵触；所述换向杆移动至其行程最下端时，密封部对第一通孔的底端开口进行顶卡封堵，同时所述杆部的底端将钢珠从第二通孔的下端开口处推离，使第二通孔与第三通孔连通；
[0009]所述阀体的底端贯穿开设有与第三通孔相连通的第四通孔。
[0010]优选的，所述密封部包括从杆部的中部向外周延伸的若干环状密封挡板，相邻的两个环状密封挡板之间围合形成安装密封圈用的凹槽；所述密封圈与第一通孔所在内壁进行贴合密封。
[0011]优选的，所述第一孔的个数为二，两个第一孔以阀体的中心轴线左右对称设置；所述第二孔的个数为二，两个第二孔以阀体的中心轴线左右对称设置。
[0012]优选的，所述第二通孔的下端开口处为从上至下开口渐大的圆锥孔口。
[0013]优选的，所述阀体的顶端和底端分别固定盖设有保压阀盖、阀体后盖，所述第四通孔贯穿开设在阀体后盖的竖直中心处。
[0014]优选的，所述阀体后盖整体为上下倒置的T形，所述第四通孔贯穿开设在T形阀体后盖的竖直部上，所述弹簧卡固在该竖直部。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0016]本技术中的一种安全保压阀可在油压缸或气缸中使用，该安全保压阀小巧、稳定性高、结构设计简单合理、寿命长、成本低，特别适用于狭小空间，且无需借助外力辅助而主动和及时开启保护；当在工件加工时油压缸中的油压力突然下降时，能起到安全保压的作用，避免造成对操作工人的意外伤害，保证了操作人员的安全；本技术实用性强，应用范围广，值得大力推广。
附图说明
[0017]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0018]图1为本实施例所述一种安全止回阀的立体结构示意图；
[0019]图2为本实施例所述一种安全止回阀的爆炸结构示意图；
[0020]图3为本实施例所述一种安全止回阀的阀体、保压阀盖、阀体后盖装配后的剖面图；
[0021]图4为本实施例所述一种安全止回阀中当换向杆移动至其行程最上端时的剖面结构示意图；
[0022]图5为本实施例所述一种安全止回阀中当换向杆移动至其行程最下端时的剖面结构示意图；
[0023]图6为本实施例所述一种安全止回阀在油压缸中的结构示意图。
[0024]其中：1、阀体，2、换向杆，21、杆部，22、密封部，221、环状密封挡板，222、凹槽，3、钢珠，4、弹簧，5、第一通孔，6、第二通孔，7、第三通孔，8、第一孔，9、第二孔，10、保压阀盖，11、阀体后盖，12、第四通孔C，13、密封槽，14、安全止回阀,15、活塞杆，16、活塞，17、第一环形凹槽，18、第二环形凹槽。
具体实施方式
[0025]下面结合具体实施例，对本技术的内容做进一步的详细说明：
[0026]在技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0027]本技术中的一种安全保压阀可在油压缸或气缸中使用；如图6所示，本实施例中，安全保压阀1应用在液压缸中，液压缸包括有活塞16和活塞杆15，液压缸的缸体上开设有安装安全止回阀14的安装孔，第一孔8通过第一环形凹槽17与接口A连通，同时第一孔8直接与油压缸内部缸筒腔体的顶端相连通；第二孔9通过第二环形凹槽18与接口B相连通,接口A、接口B分别与电磁换向阀相连通，电磁换向阀与液压站相连接；第四通孔C与油压缸内部缸筒腔体的底端相连通。当安全保压阀1应用在气缸中时，除流通介质变成气体外，在气缸中的装配方式与在油压缸中的装配方式基本相同。
[0028]更进一步的，如图1
‑
5所示，一种安全止回阀14，包括呈中空柱状的阀体1，设置在阀体1内部的换向杆2、钢珠3、弹簧4；阀体1内有介质流动，阀体1的顶端密封、底端开口；阀体1内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔5、第二通孔6、第三通孔7，第二通孔6的直径小于第一通孔5和第三通孔7的直径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全止回阀，其特征在于：包括呈中空柱状的阀体，设置在阀体内部的换向杆、钢珠、弹簧；所述阀体内有介质流动，所述阀体的顶端密封、底端开口；所述阀体内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔，第二通孔的直径小于第一通孔和第三通孔的直径，所述钢珠的直径大于第二通孔的直径小于第三通孔的直径；所述阀体其中位于第一通孔所在外侧周壁上设有第一环形凹槽,所述阀体其中位于第二通孔所在外侧周壁上设有第二环形凹槽；所述阀体其中第一环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第一孔，所述阀体其中第二环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第二孔；所述第一环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽，所述第二环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽；所述第一环形凹槽、第一孔、第一通孔相连通，所述第二环形凹槽、第二孔、第二通孔相连通；所述弹簧固定于阀体其中第三通孔所在处，所述钢珠设置在弹簧的顶端，且初始状态钢珠在弹簧的作用下将第二通孔的下端开口堵封，使第二通孔与第三通孔不连通；所述换向杆活动设置于第一通孔内，所述换向杆包括杆部，以及环绕杆部中部设置的密封部，所述密封部与第一通孔所在内壁进行贴合以将第一通孔中的流动介质进行断流，所述换向杆的杆部的直径小于第二通孔的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德森，李丹丹，
申请(专利权)人：鑫鸣宇苏州智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：