车联网终端的测试方法、系统、装置、电子设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车联网终端的测试方法、系统、装置、电子设备及介质，具体包括：测试设备生成包括预设值的设置信号；待测车联网终端根据设置信号生成第一信息；基准车联网终端根据第一信息生成第二信息；其中，第二信息对应的身份识别码为预设值；待测车联网终端根据第二信息生成测试信号；测试设备基于测试信号确定待测车联网终端的测试结果。由此，通过基准车联网将第二信息对应的身份识别码设置为预设值，然后检测根据第二信息确定的测试信号是否包括预设值，以此确定待测车联网终端的功能是否正常，从而实现对待测车联网终端功能的快速检测。速检测。速检测。

【技术实现步骤摘要】
车联网终端的测试方法、系统、装置、电子设备及介质


[0001]本申请涉及汽车
，更具体地，涉及一种车联网终端的测试方法、系统、装置、电子设备及介质。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车智能化成为现今汽车行业新的发展趋势。构建车联网作为一种提升汽车智能化的重要手段，受到越来越多人的关注。而在现有的车联网技术中，车辆可以通过车联网终端实现与周围基础设施和其他车辆之间的互联通信，根据道路交通环境的情况进行行驶，因此车联网终端显得越来越重要。
[0003]但是，在对相关技术的研究和实践过程中，本申请的专利技术人发现，目前检测车联网终端功能是否正常的方法十分复杂，导致检测效率低下，不适合对大规模的车联网终端进行检测，因此，如何实现对车联网终端的快速检测是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本专利技术提出了一种车联网终端的测试方法、系统、装置、电子设备及介质，以改善上述问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车联网终端的测试方法，应用于车联网终端的测试系统，该测试系统包括待测车联网终端、基准车联网终端以及测试设备，该方法包括：测试设备生成包括预设值的设置信号；待测车联网终端根据设置信号生成第一信息；基准车联网终端根据第一信息生成第二信息；其中，第二信息对应的身份识别码为预设值；待测车联网终端根据第二信息生成测试信号；测试设备基于测试信号确定待测车联网终端的测试结果。
[0006]第二方面，本申请实施例还提供了一种车联网终端的测试系统，该测试系统包括待测车联网终端、基准车联网终端以及测试设备，待测车联网终端与测试设备连接；测试设备用于生成包括预设值的设置信号；待测车联网终端用于根据设置信号生成第一信息；基准车联网终端用于根据第一信息生成第二信息；其中，第二信息对应的身份识别码为预设值；待测车联网终端用于根据第二信息生成测试信号；测试设备用于基于测试信号确定待测车联网终端的测试结果。
[0007]第三方面，本申请实施例还提供了一种车联网终端的测试装置，应用于车联网终端的测试系统，测试系统包括待测车联网终端、基准车联网终端以及测试设备，该测试装置包括：设置模块，用于通过测试设备生成包括预设值的设置信号；第一安全模块，用于通过待测车联网终端根据设置信号生成第一信息；第二安全模块，用于通过基准车联网终端根据第一信息生成第二信息；其中，第二信息对应的身份识别码为预设值；生成模块，用于待测车联网终端根据第二信息生成测试信号；测试模块，用于测试设备基于测试信号确定待测车联网终端的测试结果。
[0008]第四方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，包括处理器、存储器以及一个或
多个应用程序；一个或多个应用程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述处理器执行以实现上述的方法。
[0009]第五方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读取存储介质，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，其中，在所述程序代码被处理器运行时执行上述的方法。
[0010]本专利技术提供的技术方案，应用于车联网终端的测试系统，该测试系统包括待测车联网终端、基准车联网终端以及测试设备，具体包括：测试设备生成包括预设值的设置信号；待测车联网终端根据设置信号生成第一信息；基准车联网终端根据第一信息生成第二信息；其中，第二信息对应的身份识别码为预设值；待测车联网终端根据第二信息生成测试信号；测试设备基于测试信号确定待测车联网终端的测试结果。由此，通过基准车联网将第二信息对应的身份识别码设置为预设值，然后检测根据第二信息确定的测试信号是否包括预设值，以此确定待测车联网终端的功能是否正常，从而实现对待测车联网终端功能的快速检测。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例及附图，都属于本专利技术保护的范围。
[0012]图1示出了本申请实施例所涉及的一种应用环境的示意图.
[0013]图2示出了本申请实施例中待测车联网终端的结构示意图。
[0014]图3示出了本申请实施例提出的车联网终端的测试方法的流程示意图。
[0015]图4示出了本申请实施例提出的一种车联网终端的测试方法的示例图。
[0016]图5示出了本申请实施例提出的车联网终端的测试方法装置的结构示意图。
[0017]图6示出了本申请实施例提出的一种电子设备的结构示意图。
[0018]图7示出了本申请实施例提出的一种计算机可读取存储介质的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]随着汽车行业的不断发展，汽车智能化成为现今汽车行业新的发展趋势。使用相关技术构建车联网作为一种提升汽车智能化的重要手段，受到越来越多人的关注。而在现有的车联网技术中，车辆可以通过车联网终端实现与周围基础设施和其他车辆之间的互联通信，根据道路交通环境的情况进行行驶，因此车联网终端显得越来越重要。
[0021]从而，如何检测车联网终端功能成为一个具有挑战的新研究领域。尽管目前国内外已取得一些进展，但是，在对相关技术的研究和实践过程中，本申请的专利技术人发现，目前检测车联网终端功能是否正常的方法十分复杂，导致检测效率低下，从而导致无法大规模。
[0022]为了改善上述问题，专利技术人提出了本申请提供的车联网终端的测试方法、系统、装置、电子设备及介质，应用于车联网终端的测试系统，该测试系统包括待测车联网终端、基准车联网终端以及测试设备，具体包括：测试设备生成包括预设值的设置信号；待测车联网
终端根据设置信号生成第一信息；基准车联网终端根据第一信息生成第二信息；其中，第二信息对应的身份识别码为预设值；待测车联网终端根据第二信息生成测试信号；测试设备基于测试信号确定待测车联网终端的测试结果。由此，通过基准车联网将第二信息对应的身份识别码设置为预设值，然后检测根据第二信息确定的测试信号是否包括预设值，以此确定待测车联网终端的功能是否正常，从而实现对待测车联网终端功能的快速检测。
[0023]下面针对本专利技术实施提供的车联网终端的测试方法的应用环境进行介绍：
[0024]请参阅图1，图1示出了一种适用于本申请实施例所涉及的一种应用环境的示意图。本申请实施例提供的车联网终端的测试系统100包括测试设备110、待测车联网终端120以及基准车联网终端130。
[0025]在本申请实施例中，车联网终端是一种车载终端产品(例如可以是T
‑
box)，该产品是无线网关设备，拥有各种各样的接口能够与各类总线相连，可以为车辆提供远程通讯接口，提供包括行车数据采集、行驶轨迹记录、车辆故障监控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车联网终端的测试方法，其特征在于，应用于车联网终端的测试系统，所述测试系统包括待测车联网终端、基准车联网终端以及测试设备，所述测试方法包括：所述测试设备生成包括预设值的设置信号；所述待测车联网终端根据所述设置信号生成第一信息；所述基准车联网终端根据所述第一信息生成第二信息；其中，所述第二信息对应的身份识别码为所述预设值；所述待测车联网终端根据所述第二信息生成测试信号；所述测试设备基于所述测试信号确定所述待测车联网终端的测试结果。2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述待测车联网终端的数量为多个，每个待测车联网终端对应一个设置信号，不同的待测车联网终端对应的设置信号的预设值不同；所述待测车联网终端根据所述第二信息生成测试信号，包括：所述待测车联网终端对所述第二信息进行解析，以获得所述第二信息对应的身份识别码；若所述身份识别码与所述待车联网终端对应的设置信号的预设值相同，则所述待测车联网终端根据所述第二信息生成测试信号。3.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述待测车联网终端根据所述第二信息生成测试信号，包括：所述待测车联网终端对所述第二信息进行解析，以获得所述第二信息对应的身份识别码作为待测值；所述待测车联网终端生成包括所述待测值的测试信号；所述待测车联网终端将所述测试信号发送至所述测试设备。4.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述测试设备基于所述测试信号确定所述待测车联网终端的测试结果，包括：所述测试设备根据所述测试信号确定所述待测值；所述测试设备比较所述待测值和所述预设值，若所述待测值等于所述预设值，则确定所述待测车联网终端功能正常；否则，确定所述待测车联网终端功能异常。5.一种车联网终端的测试系统，其特征在于，所述测试系统包括待测车联网终端、基准车联网终端以及测试设备，所述待测车联网终端与所述测试设备连接；所述测试设备用于生成包括预设值的设置信号；所述待测车联网终端用于根据所述设置信号生成第一信息；所述基准车联网...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯其高，陈聪传，李晓平，朱志婷，郭元苏，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：