过滤器组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的过滤器组件，所述过滤器组件包括：壳体上部件；壳体下部件，其中，该壳体下部件是油池的组成部分；至少一个进口；至少一个出口，其中，该出口布置在壳体上部件上；至少一个过滤器元件，该过滤器元件这样布置在壳体上部件与壳体下部件之间，使得过滤器元件将进口与出口密封地分开，其中，所述壳体上部件借助搭扣连接部与所述壳体下部件连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
过滤器组件


[0001]本专利技术涉及一种车辆过滤器组件。

技术介绍

[0002]EP 1 825 897 B1涉及一种用于过滤油的过滤器组件，该过滤器组件由上壳和下壳组成，其中，下壳构成油池的一部分，并且过滤器组件具有过滤器元件，该过滤器元件布置在入口与排出口之间，并且上壳借助焊接连接部固定地紧固在下壳上。
[0003]在经焊接的连接部中的缺点是，一方面两个壳体部件必须由能焊接的塑料构成，另一方面在所述构件上必须为焊接连接部预留一区域，因此，该构件在构建方面变得更昂贵。
[0004]DE 1 973 54 44 C2公开一种用于传统油池的油过滤器插件，该传统油池由密封件载体框架和油池组成。在密封件载体框架与油池之间布置有过滤器元件，该过滤器元件关于流体将入口与排出口分开。密封件载体框架通过多个螺旋连接部与油池固定地相互连接。
[0005]在这种类型的螺旋连接部中的缺点是，为了这两个构件之间的密封连接，所有螺旋点都必须均匀地固定连接，这是非常复杂的工作步骤。此外，存在如下危险：可能由于高度挤压这两个构件而损伤布置在所述两个构件之间的密封件。

技术实现思路

[0006]因此，本专利技术研究如下问题：为根据本类属的类型的过滤器组件提供一种改进的或者至少一种替代的实施方式，该实施方式尤其示出简化的结构。
[0007]根据本专利技术，这个问题通过根据本专利技术的油过滤器组件解决。
[0008]本专利技术基于如下总体思路：提供一种过滤器组件，该过滤器组件这样构型，使得壳体上部件通过搭扣连接部以简单的方式与壳体下部件连接。在所述壳体构件之间布置有用于过滤油的过滤器元件。过滤器元件与壳体构件密封地连接，以便在进口的区域中提供过滤器未处理空间(Filterrohraum)并且在出口的区域中提供过滤器净化空间。
[0009]在本专利技术的意义上的搭扣连接部应理解为如下任意一种连接部：该连接部借助两个构件中的一构件上的弹性接合部件钩在另一构件上并且因此形成形状锁合。这例如能够通过第一构件的典型的搭扣钩构成，该搭扣钩钩在第二构件的底切部或者配对轮廓上。搭扣钩不仅能够布置在壳体上部件上、还能够布置在壳体下部件上，优选能够与这个构件集成地构造。当搭扣钩布置在壳体上部件上时，壳体下部件具有与此相应的配对轮廓，由此使至少一个搭扣钩在已安装的位置上被卡锁。当搭扣钩布置在壳体下部件上时，壳体上部件与此相应地具有这样设计的配对轮廓，由此使至少一个搭扣钩在已安装的位置上被卡锁。
[0010]在一种优选的构型中，在壳体上部件与壳体下部件之间布置有密封件。通过搭扣连接部在壳体上部件与壳体下部件之间这样挤压密封件，使得这两个构件密封地相互连接。在一种特别优选的实施方式中，该密封件紧固在壳体上部件或者过滤器元件上，尤其是
该壳体上部件或者该过滤器元件的集成构造的组成部分。在紧固在过滤器元件上的情况下，密封件附加地用作过滤器元件相对于壳体上部件和壳体下部件的密封部，因此能够省去附加的密封件。
[0011]密封件具有至少一个密封片，该密封片与壳体上部件或者壳体下部件接触。在一种优选的实施方案中，密封件具有至少三个密封片和位于所述至少三个密封片之间的空腔，以便补偿系统中的可能的脉动并且在此仍然实现密封功能。
[0012]在一种优选的实施方案中，过滤器组件具有两个出口，其中，一出口借助单独插入到凹槽中的接管形成，以便能够将过滤器组件附接到具有两个独立的泵的两个油回路上。
[0013]另一种优选的构型具有旁通阀，以便在过高的压力的情况下绕开过滤器元件以免损坏。在一种特别优选的实施方案中，另外的过滤器元件这样布置在壳体上部件与壳体下部件之间，使得通过旁通阀引导体积流经过该另外的过滤器元件，以便保护下游的部件免受干扰物质影响。
[0014]由附图和与此有关的根据附图的附图描述得到本专利技术的其他重要特征和优点。
[0015]显而易见的是，上文提到的和下文待阐述的特征不仅能够按相应给出的组合使用，还能够按其他的组合来使用或者单独使用，而不偏离本专利技术的框架。
附图说明
[0016]本专利技术的优选的实施例在附图中示出并且在下面的描述中更详细地阐述，其中，相同的附图标记表明相同的或者类似的或者具有相同功能的部件。
[0017]附图分别示意性地示出：
[0018]图1根据本专利技术的过滤器组件的示意性视图
[0019]图2搭扣连接部的详细视图
[0020]图3搭扣连接部的区域中的密封件的详细视图
具体实施方式
[0021]根据图1，根据本专利技术的过滤器组件1具有壳体上部件2和壳体下部件3，该壳体下部件形成油池的一部分。过滤器元件4这样布置在壳体上部件2与壳体下部件3之间，使得该过滤器元件关于流体将进口5与出口6分开。因此，过滤器元件4将过滤器组件1分为进口5处的原油区域和出口6处的净化油区域，在所述原油区域中油还是脏的，在所述净化油区域中油已经通过过滤器元件4净化。根据本专利技术，壳体上部件2与壳体下部件3上的搭扣连接部7耦合、尤其是以不能够拆卸的方式紧固。在一种优选的实施方式中，油过滤器组件1在搭扣连接部7的区域中具有密封件8，以使壳体上部件2相对于壳体下部件3密封，其中，该密封件也允许轻微的泄漏，而不损坏过滤器组件1的作用原理。
[0022]图2公开过滤器组件1的搭扣连接部7的详细视图。搭扣连接部7具有弹性接合部件、尤其是搭扣钩9，并且具有与搭扣钩9相互作用的配对轮廓10。搭扣钩9布置在壳体下部件3上，优选与该壳体下部件集成地构造。配对轮廓10布置在壳体上部件2或者过滤器元件4上，优选与该壳体上部件或者该过滤器元件集成地构造。然而，搭扣连接部的实施也能够反过来(gedreht)布置，使得搭扣钩9布置在壳体上部件2或者过滤器元件4上，而配对轮廓10布置在壳体下部件3上。在这种变型中，搭扣钩和配对轮廓也能够与相应的构件集成地构
造。
[0023]在一种特别优选的实施方案中，搭扣连接部具有密封件8，以便将这两个构件2、4、3密封地相互连接。
[0024]图3示出过滤器组件1的搭扣连接部7的区域中的密封件8的详细视图。密封件8具有至少一个密封片11，该密封片使这两个构件2、4、3密封。在一种优选的实施方式中，密封件8具有三个密封片11、12、13，所述三个密封片具有位于它们之间的空腔，以便增强密封效果并且在不降低密封效果的情况下补偿系统中的可能的压力脉动，所述压力脉动尤其通过油泵引起。
[0025]相应的密封片11、12、13以这样的方式具有三角形结构，使得该三角形结构的顶端位于两个待密封的构件2、4、3的密封部位处。通过逐渐变成三角形的密封片11、12、13能够补偿搭扣连接部的可能的间隙，而不损害相应的密封部位。
[0026]附图标记列表
[0027]1.油过滤器组件
[0028]2.壳体上部件
[0029]3.壳体下部件
[0030]4.过滤器元件
[0031]5.进口
[0032本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于车辆的油过滤器组件(1)，所述油过滤器组件包括：壳体上部件(2)，壳体下部件(3)，其中，所述壳体下部件(3)是油池的组成部分，用于待净化的油的至少一个进口(5)，用于经净化的油的至少一个出口(6)，其中，所述出口布置在所述壳体上部件(2)上，至少一个过滤器元件(4)，所述过滤器元件这样以密封的方式布置在所述壳体上部件(2)与所述壳体下部件(3)之间，使得所述待净化的油从所述进口(5)经由所述过滤器元件(4)向所述出口(6)流动，其中，所述壳体上部件(2)借助搭扣连接部(7)与所述壳体下部件(3)连接。2.根据权利要求1所述的油过滤器组件(1)，其中，在所述壳体上部件(2)与所述壳体下部件(3)之间布置有密封件(8)。3.根据权利要求2所述的油过滤器组件(1)，其中，所述密封件(8)紧固在所述壳体上部件(2)上或者与所述壳体上部件(2)集成地构造。4.根据权利要求2所述的油过滤器组件(1)，其中，所述密封件(8)紧固在所述过滤器元件(4)上。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：