一种卡接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种卡接结构，包括第一安装部、第二安装部、卡接部、弹性部以及锁销，所述卡接部、弹性部以及锁销均安装在所述第一安装部上，所述第一安装部安装在所述第二安装部上，所述卡接部贯穿所述第一安装部，所述弹性部插入所述第一安装部并与所述卡接部垂直将所述卡接部定位在所述第一安装部的一侧，所述锁销贯穿所述第一安装部以及所述弹性部将所述弹性部固定在所述第一安装部内，所述卡接部在所述弹性部弹力下伸出或收缩至所述第一安装部内外，所述第一安装部通过所述卡接部与所述第二安装部卡接。本发明专利技术的卡接结构拆、卸简单轻便，多次拆卸均不会产生劣化影响，可重复利用。利用。利用。

【技术实现步骤摘要】
一种卡接结构


[0001]本专利技术涉及装配组件
，具体涉及一种卡接结构。

技术介绍

[0002]当前的手柄安装结构采用卡环与卡槽连接方式，安装方便但是拆卸困难，且受限于卡簧的结构和材料，经过两次拆卸后卡簧会产生略微形变，导致换挡手柄的拆卸力衰减，不利于重复利用，客户在使用过程中由于个别滥用力的工况可能会导致手柄脱出。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种卡接结构，拆、卸简单轻便，多次拆卸均不会产生劣化影响，可重复利用。
[0004]本专利技术提供的一种卡接结构，包括第一安装部、第二安装部、卡接部、以及弹性部，所述第一安装部安装在所述第二安装部上且能够相对所述第二安装部滑动，所述卡接部安装在所述第一安装部上，且能够在所述第一安装部的滑动过程中缩入所述第一安装部或伸出所述第一安装部并卡入所述第二安装部上设置的卡接槽内，所述弹性部位于所述第一安装部内并与所述卡接部相抵，能够在所述卡接部的挤压下变形或推动所述卡接部伸出所述第一安装部。
[0005]进一步地，所述第一安装部具有第一内壁、第一外壁、由所述第一内壁围成的第一空腔以及插槽，所述弹性部位于所述第一空腔内，所述插槽包括第一槽部、第二槽部以及第三槽部，所述第一槽部贯穿所述第一安装部一侧的侧壁，所述第二槽部贯穿所述第一空腔，所述第三槽部贯穿所述第一安装部另一侧的侧壁；所述第二安装部具有第二内壁、第二外壁以及由所述第二内壁围成的第二空腔，所述第一安装部安装于所述第二空腔内。
[0006]进一步地，所述卡接部包括第一卡接部和第二卡接部，所述第一槽部的宽度和所述第二卡接部的宽度相对应，所述第三槽部包括第三外插槽和第三内插槽，所述第三外插槽的宽度和所述第一卡接部的宽度相对应，所述第三内插槽的宽度和所述二卡接部的宽度相对应，所述第二卡接部的宽度大于所述第一卡接部的宽度。
[0007]进一步地，所述第一安装部还设有第一插缝，所述第一插缝贯穿所述第一安装部的两个相对侧的侧壁且与所述插槽垂直，所述第二安装部还设有与所述第一插缝相对应的第二插缝，所述弹性部的两个相对端插设于所述第一插缝内并凸出于所述第一插缝外侧，将所述弹性部固定至所述第一安装部上，且在所述第一安装部插入所述第二安装部内部时，所述弹性部凸出于所述第一插缝外侧的部分能够卡接在所述第二插缝内，使所述插槽和所述卡接槽位置对齐。
[0008]进一步地，所述弹性部为拱形结构，所述第二卡接部的尾部也为拱形结构，所述弹性部的第一拱形面与所述第二卡接部的的第二拱形面相吻合。
[0009]进一步地，还包括锁销，锁销插入所述第一安装部以及所述弹性部，将所述弹性部固定在所述第一安装部内。
[0010]进一步地，所述第一安装部上还设有插孔，所述插孔贯穿所述第一安装部的侧壁，所述弹性部上设有位置相对应的插孔，所述锁销插入所述插孔内，将所述弹性部固定在所述第一安装部内部。
[0011]进一步地，还包括按钮，所述按钮安装在所述第二安装部上且位于所述卡接槽外部。
[0012]进一步地，所述第一安装部和所述第二安装部均为管状。
[0013]进一步地，所述第一安装部为换挡手柄杆或头枕下部的第一管件或伸长段桌板上方的第三管件，所述第二安装部为换挡杆或座椅内部的第二管件或原桌板下方的第四管件。
[0014]与现有的技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0015]本专利技术提供的一种卡接结构，采用锁销固定弹性部，利用弹性部的弹力作用使卡接部可以伸出或收缩至第一安装部的内外，第一安装部在卡接部和第二安装部上的卡接槽的配合下与第二安装部卡接，本专利技术的卡接结构拆、卸简单轻便，多次拆卸均不会产生劣化影响，可重复利用，既可以应用在手柄安装结构上，又可以应用在汽车头枕升降结构、座椅小桌板拉伸等结构上，应用范围广。
附图说明
[0016]图1为本专利技术中实施例一的结构分解示意图；
[0017]图2为本专利技术中实施例一的卡接部与换挡手柄杆的安装示意图；
[0018]图3为本专利技术中实施例一的卡接部安装到位后的结构示意图；
[0019]图4为本专利技术中实施例一的弹性部和换挡手柄杆的安装示意图；
[0020]图5为本专利技术中实施例一的锁销和换挡手柄杆的安装示意图；
[0021]图6为本专利技术中实施例一的换挡手柄杆和换挡杆安装完成后的结构示意图；
[0022]图7为本专利技术中实施例一的弹性部的刚度计算简图；
[0023]图8为本专利技术中实施例二的结构示意图；
[0024]图9为本专利技术中实施例三的结构示意图。
[0025]其中：10
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第一安装部；11
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第一内壁；12
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第一外壁；13
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第一空腔；14
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插槽；141
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第一槽部；142
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第二槽部；143
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第三槽部；1431
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第三外插槽；1432
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第三内插槽；15
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第一插缝；16
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插孔；20
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第二安装部；21
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第二内壁；22
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第二外壁；23
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第二空腔；24
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卡接槽；25
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第二插缝；30
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卡接部；31
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第一卡接部；32
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第二卡接部；321
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第二拱形面；40
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弹性部；41
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第一拱形面；50
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锁销；60
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按钮；70
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头枕；80
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座椅；90
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伸长段桌板；100
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原桌板；110
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换挡手柄杆；120
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换挡杆。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，本描述中指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的
限制。
[0028]实施例一
[0029]请参图1
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6，本专利技术提供的一种卡接结构，包括第一安装部10、第二安装部20、卡接部30、弹性部40、锁销50，卡接部30、弹性部40以及锁销50均安装在第一安装部10上，第一安装部10安装在第二安装部20上，在本实施例中，第一安装部10为换挡手柄杆110，第二安装部20为换挡杆120。卡接部30贯穿第一安装部10，弹性部40插入第一安装部10并与卡接部30垂直，将卡接部30定位在第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡接结构，其特征在于，包括第一安装部(10)、第二安装部(20)、卡接部(30)、以及弹性部(40)，所述第一安装部(10)安装在所述第二安装部(20)上且能够相对所述第二安装部(20)滑动，所述卡接部(30)安装在所述第一安装部(10)上，且能够在所述第一安装部(10)的滑动过程中缩入所述第一安装部(10)或伸出所述第一安装部(10)并卡入所述第二安装部(20)上设置的卡接槽(24)内，所述弹性部(40)位于所述第一安装部(10)内并与所述卡接部(30)相抵，能够在所述卡接部(30)的挤压下变形或推动所述卡接部(30)伸出所述第一安装部(10)。2.如权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述第一安装部(10)具有第一内壁(11)、第一外壁(12)、由所述第一内壁(11)围成的第一空腔(13)以及插槽(14)，所述弹性部(40)位于所述第一空腔(13)内，所述插槽(14)包括第一槽部(141)、第二槽部(142)以及第三槽部(143)，所述第一槽部(141)贯穿所述第一安装部(10)一侧的侧壁，所述第二槽部(142)贯穿所述第一空腔(13)，所述第三槽部(143)贯穿所述第一安装部(10)另一侧的侧壁；所述第二安装部(20)具有第二内壁(21)、第二外壁(22)以及由所述第二内壁(21)围成的第二空腔(23)，所述第一安装部(10)安装于所述第二空腔(23)内。3.如权利要求2所述的卡接结构，其特征在于，所述卡接部(30)包括第一卡接部(31)和第二卡接部(32)，所述第一槽部(141)的宽度和所述第二卡接部(32)的宽度相对应，所述第三槽部(143)包括第三外插槽(1431)和第三内插槽(1432)，所述第三外插槽(1431)的宽度和所述第一卡接部(31)的宽度相对应，所述第三内插槽(1432)的宽度和所述二卡接部(32)的宽度相对应，所述第二卡接部(32)的宽度大于所述第一卡接部(31)的宽度。4.如权利要求3所述的卡接结构，其特征在于，所述第一安装部(10)还设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：靖宁，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：