汽车OTA升级方法、前排主机及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车OTA升级方法、前排主机及系统，该汽车OTA升级方法应用于与车载智能终端以及后排主机均连接的前排主机，通过在所述车载智能终端为所述前排主机提供外网访问功能之后，所述前排主机自预设云端平台下载前排升级包以及后排升级包；所述前排主机根据所述前排升级包进行OTA升级，并将所述后排升级包发送至所述后排主机，以令所述后排主机根据所述后排升级包进行OTA升级。本发明专利技术基于前排主机与车载智能终端以及后排主机均连接的结构，使得前排主机充当路由作用，以通过前排主机将数据透传至后排主机，减少了后排主机与车载智能终端的连接线束以及连接接口，且提高了OTA升级的有效性以及效率。高了OTA升级的有效性以及效率。高了OTA升级的有效性以及效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车OTA升级方法、前排主机及系统


[0001]本专利技术涉及汽车OTA
，尤其涉及一种汽车OTA升级方法、前排主机及系统。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，汽车内部越来越多节点常常需要进行OTA(OverThe Air，空中下载)升级，从而提高对各个节点进行版本升级的效率。
[0003]现有技术中往往是通过将车载智能终端作为主要终端，且各汽车内部节点均需要通过在与内部节点对应的主机(如前排主机、后排主机)以及车载智能终端上增加新的接口以及线束，从而使得内部节点对应的主机与车载智能终端连接之后才可以进行OTA升级。该方法在每一个新的节点需要进行OTA升级时均需要增加新的接口以及线束，成本较高且升级效率较低；

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种汽车OTA升级方法、前排主机及系统，以解决现有技术中汽车OTA升级的成本较高且效率较低的问题。
[0005]一种汽车OTA升级方法，所述汽车OTA升级方法应用于与车载智能终端以及后排主机均连接的前排主机；
[0006]所述汽车OTA升级方法包括：
[0007]在所述车载智能终端为所述前排主机提供外网访问功能之后，所述前排主机自预设云端平台下载前排升级包以及后排升级包；
[0008]所述前排主机根据所述前排升级包进行OTA升级，并将所述后排升级包发送至所述后排主机，以令所述后排主机根据所述后排升级包进行OTA升级。
[0009]在一实施例中，提供一种前排主机，所述前排主机用于实现上述汽车OTA升级方法。
[0010]在一实施例中，提供一种汽车OTA升级系统，包括车载智能终端、后排主机以及上述前排主机。
[0011]上述汽车OTA升级方法、前排主机及系统，该方法基于前排主机与车载智能终端以及后排主机均连接的结构，使得前排主机充当路由作用，以通过前排主机将数据(如上述的后排升级包)透传至后排主机，减少了后排主机与车载智能终端的连接线束以及连接接口，减少了OTA升级的成本，提高了前排主机和后排主机之间通信的效率。进一步地，基于上述连接结构，使得前排主机和后排主机之间可以进行版本关联升级，从而使得前排主机和后排主机的升级包的版本适配，提高了OTA升级的有效性以及效率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施
例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本专利技术一实施例中汽车OTA升级系统的一示意图；
[0014]图2是本专利技术一实施例中汽车OTA升级方法的一流程图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]本实施例提供一种汽车OTA升级方法，该汽车OTA升级方法可以应用于如图1所示汽车OTA升级系统中的前排主机，该前排主机与车载智能终端以及后排主机均连接。其中，车载智能终端与前排主机之间通过接口连接方式进行连接，示例性地，接口连接方式可以为如USB(Universal Serial Bus，通用串行总线)方式。前排主机与后排主机之间通过网络连接方式进行连接，示例性地，网络连接方式可以为如以太网连接方式。
[0017]进一步地，车载智能终端即为T
‑
BOX端，该车载智能终端在与前排主机通过USB连接通信(通信协议采用的是x14bus的私有协议)之后，车载智能终端为前排主机提供外网访问功能，如此前排主机即可访问其它平台的数据。由于在本实施例中后排主机与车载智能终端之间没有通过如USB等连接方式直接连接，而是通过如以太网连接方式与前排主机进行连接，因此后排主机不具有外网访问功能，而是通过前排主机充当路由效果，使得前排主机通过具备的外网访问功能进行如数据下载等操作后，将下载的数据透传至后排主机中。前排主机和后排主机即为存在版本关联的节点。
[0018]在一实施例中，如图2所示，提供一种汽车OTA升级方法，以该方法应用在如图1所述的汽车OTA升级系统的前排主机中为例，包括如下步骤：
[0019]在所述车载智能终端为所述前排主机提供外网访问功能之后，所述前排主机自预设云端平台下载前排升级包以及后排升级包。
[0020]可以理解地，车载智能终端可以为前排主机提供外网访问功能的前提是车载智能终端与前排主机之间的通信连接成功，因此需要在前排主机和后排主机开始运行之后保证前排主机和后排主机的时间和时区的正确性(该时间和时区需要与车载智能终端的时间和时区保持一致)。在前排主机和后排主机的时间和时区的不正确时，会导致前排主机和车载智能终端之间通信连接使用的证书(如上述说明中的x14bus的私有协议的证书)失效，进而导致前排主机与车载智能终端之间的通信连接失败。由于前排主机中设置有GPS(Global Positioning System，全球定位系统)芯片，因此前排主机可以根据车载智能终端的时间和时区进行校正，本实施例中通过前排主机和后排主机通过以太网方式连接，如此后排主机即可共享前排主机的时间和时区的方法，因此在后排主机中不用设置GPS芯片，节省了成本。
[0021]进一步地，预设云端平台可以为任意的第三方平台，进而在车载智能终端与前排主机通信连接成功，为前排主机提供外网访问功能之后，前排主机即可从预设云端平台中下载前排升级包以及后排升级包。需要说明的是，在下载前排升级包和后排升级包时，需要
先下载任意一个升级包并对该下载的升级包进行校验成功后，才可以下载另一个升级包。如此，在第一个下载的升级包下载失败亦或者校验失败时，则可以暂时不下载另一个升级包，如此可以避免流量浪费，且减小系统的存储压力。
[0022]所述前排主机根据所述前排升级包进行OTA升级，并将所述后排升级包发送至所述后排主机，以令所述后排主机根据所述后排升级包进行OTA升级。
[0023]可以理解地，本实施例在进行OTA升级之前存在前置条件，该前置条件包括但不限于：汽车(前排主机和后排主机所属的汽车)的车速为0，汽车的蓄电池的剩余SOC值大于设定SOC阈值(设定SOC阈值可以为如70％，80％等)，汽车的挡位为P挡，汽车的电机转速为0等。在满足上述前置条件之后，前排主机即可根据前排升级包进行OTA升级，并将后排升级包发送至后排主机，以令后排主机根据后排升级包进行OTA升级。进一步地，本实施例中设置与前排主机对应的HMI(Human Machine Interface，人机界面)，进而在前排主机进行OTA升级或者后排主机进行OTA升级时，均在该HMI中显示OTA升级进度以及OTA升级结果。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车OTA升级方法，其特征在于，所述汽车OTA升级方法应用于与车载智能终端以及后排主机均连接的前排主机；所述汽车OTA升级方法包括：在所述车载智能终端为所述前排主机提供外网访问功能之后，所述前排主机自预设云端平台下载前排升级包以及后排升级包；所述前排主机根据所述前排升级包进行OTA升级，并将所述后排升级包发送至所述后排主机，以令所述后排主机根据所述后排升级包进行OTA升级。2.如权利要求1所述的汽车OTA升级方法，其特征在于，所述自预设云端平台下载前排升级包以及后排升级包，包括：接收所述预设云端平台发送的OTA升级指令；所述OTA升级指令中包括升级包信息；根据所述升级包信息确定所述预设云端平台中是否包含至少两个升级包；若所述预设云端平台中包含至少两个升级包，则获取与所述前排主机对应的第一零部件号，以及与所述后排主机对应的第二零部件号；根据所述第一零部件号、所述第二零部件号以及所述升级包信息，确定所述预设云端平台中是否同时包含前排升级包以及后排升级包；在所述预设云端平台中同时包含前排升级包以及后排升级包时，自预设云端平台中按照先后顺序依次下载所述前排升级包以及所述后排升级包。3.如权利要求2所述的汽车OTA升级方法，其特征在于，所述自预设云端平台中按照先后顺序依次下载所述前排升级包以及所述后排升级包，包括：自所述预设云端平台中下载所述前排升级包并存储至与所述前排主机关联的前排缓存区中，对所述前排升级包进行校验，得到第一校验结果；在所述第一校验结果表征校验成功时，自所述预设云端平台中下载所述后排升级包；将所述后排升级包传输所述后排主机，以令所述后排主机将所述后排升级包存储至与所述后排主机关联的后排缓存区中并对所述后排升级包进行校验；在接收到所述后排主机反馈的对所述后排升级包进行校验所得到的第二校验结果之后，若所述第二校验结果表征校验成功，确认所述前排升级包以及所述后排升级包均下载完成。4.如权利要求2所述的汽车OTA升级方法，其特征在于，所述确定所述预设云端平台中是否同时包含前排升级包以及后排升级包之后，还包括：在所述预设云端平台中仅包含前排升级包时，自所述预设云端平台中下载所述前排升级包并存储至与所述前排主机关联的前排缓存区中，并对所述前排升级包进行校验，得到第三校验结果；在所述第三校验结果表征校验失败时，自所述前排缓存区中删除所述前排升级包，并将下载失败次数累加一；将所述下载失败次数与预设下载失败阈值进行比较，在所述下载失败次数小于所述预设下载失败阈值时，自所述预设云端...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐子茜，杨毅，吕伟华，于成龙，蒋建辉，时瑞浩，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：