【技术实现步骤摘要】
一种新型飞轮壳
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[0001]本技术涉及柴油机
,具体涉及一种新型飞轮壳。
技术介绍
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[0002]随着我国经济持续发展,非道路产品所应用市场越来越广泛,客户需求也越来越多。发动机所匹配液压泵种类液、起动机种类变型也越来越多。为发动机满足更多的客户连接需求,此从配套应用的角度,自主创新的设计了一种新型飞轮壳。
技术实现思路
:
[0003]本技术的目的是克服现有技术的不足,提供一种新型飞轮壳,它在起动机、液压泵等连接部位进行加大、加厚处理,方便后期机加工成多种结合面,满足不同部件的需求,使得发动机配套应用更方便,从而满足不同客户的需求。
[0004]本技术解决所述技术问题的方案是:
[0005]一种新型飞轮壳,包括一体压铸而成的飞轮壳本体和延伸块,飞轮壳本体的前端成型有变速箱壳体安装接口,飞轮壳本体和延伸块的后端成型有齿轮室安装接口;
[0006]所述飞轮壳本体的中部成型有同轴心设置的轴承安装孔和油封安装孔;
[0007]所述延伸块的前端设有加大加厚的液压泵安装面,飞轮壳本体的后端设有加大加厚的起动机安装面。
[0008]所述轴承安装孔和油封安装孔的壁厚加厚处理。
[0009]所述轴承安装孔和油封安装孔的孔径可以加工成多种规格。
[0010]所述液压泵安装面上可成型多种适配不同规格的液压泵的第一通孔和多个第一螺纹孔。
[0011]所述起动机安装面上可成型多种适配不同规格的起动机的第二通孔和多个第二螺纹孔。
[0012]所述飞轮壳本 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型飞轮壳,其特征在于:包括一体压铸而成的飞轮壳本体(11)和延伸块(12),飞轮壳本体(11)的前端成型有变速箱壳体安装接口(101),飞轮壳本体(11)和延伸块(12)的后端成型有齿轮室安装接口(102);所述飞轮壳本体(11)的中部成型有同轴心设置的轴承安装孔(103)和油封安装孔(104);所述延伸块(12)的前端设有加大加厚的液压泵安装面(105),飞轮壳本体(11)的后端设有加大加厚的起动机安装面(106)。2.根据权利要求1所述的一种新型飞轮壳,其特征在于:所述轴承安装孔(103)和油封安装孔(104)的壁厚加厚处理。3.根据权利要求2所述的一种新型飞轮壳,其特征在于:所述轴承安装孔(103)和油封安装孔(104)的孔径可以加工成多种规格。4.根据权利要求1所述的一种新型飞轮壳,其特征在于:所述液压泵安装面(105)上可成型多种适配不同规格的液压泵的第一通孔(1051)和多个第一螺纹孔(1052)。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴杨,曹勇飞,缪辉,季明杰,吴江锐,吴犇,杨伟峰,
申请(专利权)人:浙江新柴股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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