一种端面磨钢轨超硬砂轮制造技术

本实用新型专利技术涉及超硬磨具技术领域，尤其涉及一种端面磨钢轨超硬砂轮，包括基体和设置在所述基体上部的若干磨削块，所述基体中部设置有连接孔，所述磨削块呈环状间隔排设在所述基体上并形成若干呈同心圆分布的环形磨削区，相邻所述磨削块之间形成互相连通的排屑通道，所述环形磨削区至少设置两环。本实用新型专利技术提供了一种能够减少打磨过程中产生的粉尘，提高砂轮使用寿命，同时解决整体压制超硬砂轮易堵塞，散热差易烧轨的端面磨钢轨超硬砂轮。散热差易烧轨的端面磨钢轨超硬砂轮。散热差易烧轨的端面磨钢轨超硬砂轮。

【技术实现步骤摘要】
一种端面磨钢轨超硬砂轮


[0001]本技术涉及超硬磨具
，尤其涉及一种端面磨钢轨超硬砂轮。

技术介绍

[0002]铁路作为我国的重要基础设施，在我国综合交通运输体系中处于骨干地位，为国家经济发展提供了重要支撑。随着我国及世界各国近年来铁路，轻轨，地铁等轨道交通的高速发展，对于轨道的养护，维护有着更大的需求和更高的要求。磨料磨具行业为了达到其更高的要求，同时响应国家提倡绿色环保的理念，大力研发新型打磨钢轨用超硬砂轮来取代普通砂轮已成为必然。
[0003]传统工艺的重负荷磨钢轨树脂砂轮存在耐磨性差、寿命低、强度不足、高含硫、高粉尘、易破碎等问题，在打磨过程中产生大量的粉尘污染，一旦碎裂还会引起安全问题，因此现在多采用磨钢轨金属结合剂超硬砂轮。但是，现有磨钢轨超硬砂轮均采用整体式压制，由于工业化生产的超硬磨料粒度较小，砂轮易堵塞无法连续磨削，且散热较差，影响加工效率及加工精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可减少打磨过程中产生的粉尘，提高砂轮使用寿命，同时解决整体压制超硬砂轮易堵塞，散热差易烧轨的端面磨钢轨超硬砂轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种端面磨钢轨超硬砂轮，包括基体和设置在所述基体上部的若干磨削块，所述基体中部设置有连接孔，所述磨削块呈环状间隔排设在所述基体上并形成若干呈同心圆分布的环形磨削区，所述磨削块之间形成互相连通的排屑通道，所述环形磨削区至少设置两环。
[0006]进一步改进的，所述磨削块包括第一磨削块和第二磨削块，所述第一磨削块呈环状均匀分布形成第一环形磨削区，所述第二磨削块呈环状均匀分布形成第二环形磨削区，所述第二环形磨削区的直径大于所述第一环形磨削区的直径，所述第一环形磨削区和所述第二环形磨削区呈同心圆分布。
[0007]进一步的，相邻所述第一磨削块之间沿圆心方向间隔20
°
～30
°
，相邻所述第二磨削块之间沿圆心方向间隔15
°
～25
°
。
[0008]进一步改进的，相邻所述环形磨削区内的所述磨削块之间错位排列。
[0009]进一步改进的，所述磨削块之间间隔2mm
‑
4mm。
[0010]进一步改进的，所述磨削块通过焊接与所述基体形成整体。
[0011]进一步的，所述磨削块包括磨料层和过渡层，所述过渡层与所述基体连接。
[0012]进一步改进的，所述基体上设置有若干与所述环形磨削区对应的安装环槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过将砂轮的磨削块设置成若干扇形结构，并呈环状均匀分布形成若
干环形磨削区，所述磨削块之间形成互相连通的排屑通道。使用时，通过均匀分布的磨削块对被加工件进行打磨，加工过程产生的飞屑则可通过排屑通道排出所述砂轮，不会堆积在所述砂轮和被加工件之间，提高砂轮使用寿命，同时解决整体压制超硬砂轮易堵塞，散热差易烧轨的缺陷。且通过加工若干磨削块并将其排列成所需形状的方式可以使其能够适应不同的生产需求，即，可只开模与环数对应的磨削块就能满足不同的磨削面积及排屑通道面积的分布要求，结构简单，降低加工成本和后期维护成本，简化加工工序，提高灵活性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本技术一实施例整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例的基体结构示意图；
[0018]图3为本技术一实施例的俯视图；
[0019]图中：
[0020]1、基体；
[0021]11、连接孔；12、安装环槽；13、装卸孔；
[0022]2、磨削块；
[0023]21、第一磨削块；22、第二磨削块；
[0024]3、排屑通道。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0027]请参考图1
‑
3，一种端面磨钢轨超硬砂轮，包括基体1和设置在所述基体1上部的若干磨削块2，所述基体1中部设置有连接孔11，所述连接孔 11用于连接打磨电机主轴，其中，所述连接孔11可以为螺纹孔。所述磨削块2呈环状间隔排设在所述基体1上并形成若干呈同心圆分布的环形磨削区，相邻所述磨削块2之间形成互相连通的排屑通道3，所述环形磨削区至少设置两环。本实施例中，相较于在整块的环形磨削层，通过若干磨削块2 环状排列成
环形磨削区，能够在保证磨削效果的同时，通过不同的使用需求对其进行排列，使其满足不同的分布间距及磨削面积要求，即，可只需开模与环数对应的磨削块便能够加工不同的规格的砂轮，降低生产成本，并提高了生产灵活性。进一步的，相较于在整块的环形模块上二次加工，本方案简化了加工工序和加工难度，进而提高了整体成品率。且，单个磨削块结构简单，互相之间独立，便于后期维护。
[0028]具体的，请参考图1，本实施例中设置有两个环形磨削区。所述磨削块 2包括第一磨削块21和第二磨削块22，所述第一磨削块21呈环状均匀分布形成第一环形磨削区，所述第二磨削块22呈环状均匀分布形成第二环形磨削区，所述第二环形磨削区的直径大于所述第一环形磨削区的直径，所述第一环形磨削区和所述第二环形磨削区呈同心圆分布。
[0029]其中，相邻所述第一磨削块21之间沿圆心方向间隔20
°
～30
°
，相邻所述第二磨削块22之间沿圆心方向间隔15
°
～25
°
，使所述第一磨削块21 和所述第二磨削块22之间形成错位；相邻所述磨削块2之间间隔保持 2mm
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端面磨钢轨超硬砂轮，其特征在于，包括基体(1)和设置在所述基体(1)上部的若干磨削块(2)，所述基体(1)中部设置有连接孔(11)，所述磨削块(2)呈环状间隔排设在所述基体(1)上并形成若干呈同心圆分布的环形磨削区，所述磨削块(2)之间形成互相连通的排屑通道(3)，所述环形磨削区至少设置两环。2.根据权利要求1所述的一种端面磨钢轨超硬砂轮，其特征在于，所述磨削块(2)包括第一磨削块(21)和第二磨削块(22)，所述第一磨削块(21)呈环状均匀分布形成第一环形磨削区，所述第二磨削块(22)呈环状均匀分布形成第二环形磨削区，所述第二环形磨削区的直径大于所述第一环形磨削区的直径，所述第一环形磨削区和所述第二环形磨削区呈同心圆分布。3.根据权利要求2所述的一种端面磨钢轨超硬砂轮，其特征在于，相邻所述第一磨削块(21)之间沿圆心方向间隔20
°
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【专利技术属性】
技术研发人员：田胜，滕明涛，熊安楠，
申请(专利权)人：久铖高科厦门集团有限公司，
类型：新型
国别省市：