一种市政道路用隔离铁栅栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隔离铁栅栏，尤其涉及一种市政道路用隔离铁栅栏。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种可以折叠、搬运方便的市政道路用隔离铁栅栏。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种市政道路用隔离铁栅栏，包括有：立柱，其上下两方分别连接有第二固定块和第一固定块；第一固定杆，其连接在第二固定块与第一固定块之间；底座，其连接在立柱底部；螺栓，其连接在底座上；第一转轴，其转动式地连接在底座底部；第三固定块，其连接在第一转轴上；转动轴，其转动式地连接在第三固定块上。本实用新型专利技术通过底座和螺栓之间的配合，能够更好地将底板固定住，有便于人们使用，通过转动轴和轮子之间的配合，能够将该设备进行移动。行移动。行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用隔离铁栅栏


[0001]本技术涉及一种隔离铁栅栏，尤其涉及一种市政道路用隔离铁栅栏。

技术介绍

[0002]城市化进程加快和车辆保有量的快速增加，使城市交通设施供需矛盾不断加剧。城市道路上为防止行人随意过街、车辆肆意掉头、借用对向车道行驶等现象，一般都会设置道路交通隔离护栏，在人工需要使用隔离护栏时，一般情况下，需要人工将隔离护栏搬运到指定地方，因现有的隔离护栏较重，无法折叠，需要较多人力资源进行搬运，在对道路进行围栏时，需要多个围栏进行拼接起来，从而耗费资源较大，还降低了人工的工作效率。
[0003]由此，我们需设计一种节约资源、且能提高工作效率的市政道路用隔离铁栅栏。

技术实现思路

[0004]（1）要解决的技术问题
[0005]本技术为了克服现有的隔离护栏较重，无法折叠，需要较多人力资源进行搬运，需要多个围栏进行拼接起来，从而耗费资源较大，还降低了人工的工作效率的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种可以折叠、搬运方便的市政道路用隔离铁栅栏。
[0006]（2）技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种市政道路用隔离铁栅栏，包括有：
[0008]立柱，其上下两方分别连接有第二固定块和第一固定块；
[0009]第一固定杆，其连接在第二固定块与第一固定块之间；
[0010]底座，其连接在立柱底部；
[0011]螺栓，其连接在底座上；
[0012]第一转轴，其转动式地连接在底座底部；
[0013]第三固定块，其连接在第一转轴上；
[0014]转动轴，其转动式地连接在第三固定块上；
[0015]轮子，其连接在转动轴上。
[0016]优选地，还包括有：
[0017]第一环形块，第二固定块和第一固定块上均设有活动口，第一环形块滑动式地连接在两侧的活动口之间；
[0018]第二环形块，其连接在第一环形块上；
[0019]第六固定块，其连接在两侧的第二环形块之间；
[0020]第四固定块，其连接在第二环形块上部；
[0021]第五固定块，其连接在第二环形块下部；
[0022]第二固定杆，其连接在第四固定块与第五固定块之间；
[0023]限位块，其连接在第一环形块下部；
[0024]第二转轴，其转动式地连接在第一环形块的顶部；
[0025]卡块，其连接在第二转轴上。
[0026]优选地，第一固定杆为铁材质。
[0027]优选地，轮子为橡胶万向轮。
[0028]优选地，活动口的深度为20mm。
[0029]优选地，两侧第一环形块的形状均为C型。
[0030]（3）有益效果
[0031]1、本技术通过底座和螺栓之间的配合，能够更好地将底板固定住，有便于人们使用，通过转动轴和轮子之间的配合，能够将该设备进行移动，有利于人工的搬运，减少人工的劳动强度，提高人们的工作效率。
附图说明
[0032]图1为本技术的立体结构示意图。
[0033]图2为本技术的第一种局部立体结构示意图。
[0034]图3为本技术的第二种局部立体结构示意图。
[0035]图4为本技术的第三种局部立体结构示意图。
[0036]图5为本技术的第四种局部立体结构示意图。
[0037]图6为本技术的第五种局部立体结构示意图。
[0038]附图中的标记为：1
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立柱，2
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第一固定块，3
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第二固定块，4
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第一固定杆，5
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底座，6
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螺栓，7
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第一转轴，8
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第三固定块，9
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转动轴，10
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轮子，11
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活动口，12
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第一环形块，13
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第二环形块，14
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第四固定块，15
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第五固定块，16
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第二固定杆，17
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限位块，18
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第六固定块，19
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第二转轴，20
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卡块。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0040]实施例1
[0041]一种市政道路用隔离铁栅栏，如图1
‑
6所示，包括有立柱1、第一固定块2、第二固定块3、第一固定杆4、底座5、螺栓6、第一转轴7、第三固定块8、转动轴9和轮子10，立柱1设有两根，两根立柱1底部均连接有第一固定块2，立柱1的顶部连接有第二固定块3，第二固定块3和第一固定块2之间连接有第一固定杆4，第一固定杆4为铁材质，立柱1底部均连接有底座5，底座5上螺纹式地连接有四个螺栓6，底座5底部转动式地连接有第一转轴7，第一转轴7上连接有第三固定块8，第三固定块8上转动式地连接有转动轴9，转动轴9上连接有轮子10，轮子10为橡胶万向轮。
[0042]当使用者需要使用该设备时，人工通过拉动立柱1，从而带动第一固定块2、第二固定块3、底座5、螺栓6、第一转轴7和第三固定块8向前移动，此时通过轮子10在道路上滚动，便于移动，当不需要使用该栅栏时，人们将该栅移开到存放的位置即可，第一固定杆4为铁材质可更加耐用，轮子10为橡胶万向轮能够便于本栅栏移动。
[0043]还包括有第一环形块12、第二环形块13、第四固定块14、第五固定块15、第二固定杆16、限位块17、第六固定块18、第二转轴19和卡块20，第二固定块3顶部和第一固定块2底
部均设有活动口11，两侧的活动口11之间滑动式地连接有第一环形块12，第一环形块12上连接有第二环形块13，两侧的第二环形块13之间连接有第六固定块18，两侧的第二环形块13上部均连接有第四固定块14，两侧第二环形块13下部均连接有第五固定块15，第四固定块14与第五固定块15之间连接有第二固定杆16，第一环形块12下部内壁均连接有限位块17，限位块17与活动口11滑动配合，第一环形块12的顶部均转动式地连接有第二转轴19，第二转轴19上连接有卡块20。
[0044]当需要将栅栏进行围住时，使用者拉动两侧的立柱1相互远离，限位块17在活动口11内滑动，当限位块17滑动到活动口11的另一端时，通过使用者转动立柱1，第一固定块2、第二固定块3和第一固定杆4随之转动，使第四固定块14和第一固定块2之间形成90度的夹角，然后人工转动卡块20向下摆动对第二固定块3进行限位，如此本装置呈U字型，可对道路施工时进行防护。
[0045]以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，包括有：立柱（1），其上下两方分别连接有第二固定块（3）和第一固定块（2）；第一固定杆（4），其连接在第二固定块（3）与第一固定块（2）之间；底座（5），其连接在立柱（1）底部；螺栓（6），其连接在底座（5）上；第一转轴（7），其转动式地连接在底座（5）底部；第三固定块（8），其连接在第一转轴（7）上；转动轴（9），其转动式地连接在第三固定块（8）上；轮子（10），其连接在转动轴（9）上。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，还包括有：第一环形块（12），第二固定块（3）和第一固定块（2）上均设有活动口（11），第一环形块（12）滑动式地连接在两侧的活动口（11）之间；第二环形块（13），其连接在第一环形块（12）上；第六固定块（18），其连接在两侧的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶志强，
申请(专利权)人：标力建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：