本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具，包括车床本体，所述车床本体的顶部设有支撑座，所述支撑座与车床本体之间设有卡接机构，所述支撑座的顶部靠近后侧处固定连接有侧板，本实用新型专利技术在使用时，通过伺服电机、第二转杆、第二皮带、第一转杆、第一皮带、蜗杆、蜗轮、螺纹杆、螺纹套、夹板、卡块和卡槽之间的相互配合通过对支撑座的卡接固定，从而对夹具进行安装，便于对夹具进行更换，通过圆盘、环形板、环形槽、连杆、弧形板、推板、弹簧、活动轴、活动板、框体、滚轮、转轴、传动杆、齿轮、齿条和液压缸之间的相互配合可以对工件进行夹持固定，避免了手动操作固定的繁琐，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具
[0001]本技术涉及汽车配件制造
，尤其涉及一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具。
技术介绍
[0002]车床加工夹具是机械制造过程中用来固定加工工件，使工件处于正确位置，以接受加工或检测的装置，汽车变速箱软轴固定块在进行加工时，需要使用到车床夹具对其进行夹持固定，避免在加工过程中晃动。
[0003]现有的汽车变速箱软轴固定块加工用夹具，在使用时不便于与对其进行拆卸和安装，从而无法更换不同的夹具对不同尺寸大小的工件进行夹持固定，使用不便且增加了使用的成本，并且现有的夹具通过需要人工手动操作对夹具进行夹持固定，实用性差。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具，包括车床本体，所述车床本体的顶部设有支撑座，所述支撑座与车床本体之间设有卡接机构，所述支撑座的顶部固定连接有侧板，所述侧板的前侧设有圆盘，且所述圆盘的后侧设有传动机构，所述圆盘的前侧设有两个环形板，且两个所述环形板为前后设置，两个所述环形板之间设有若干个固定杆，且若干个所述固定杆的前后两端分别与相邻的环形板固定连接，位于后侧的所述环形板后侧与圆盘固定连接，两个所述环形板之间设有若干个矩形框，且所述矩形框的内腔贯穿设有活动板，若干个所述矩形框的前后两侧均固定连接有活动轴，且所述活动轴远离矩形框的一端分别与相邻的环形板活动连接，若干个所述活动板后侧远离环形板内腔中心的一侧均固定连接有转轴，且所述转轴的后端与侧板的前侧活动连接，若干个所述活动板靠近环形板内腔中心的一侧均铰接有滚轮，所述圆盘前侧中心处设有夹持机构。
[0007]进一步的，所述卡接机构包括两个夹板，且两个所述夹板分别位于支撑座的左右两侧，两个所述夹板相邻一侧均固定连接有卡块，所述支撑座左右两侧均开设有与卡块相互匹配的卡槽，且两个所述卡块分别插接在相邻的卡槽内腔，两个所述夹板的底部均固定连接有滑块，所述车床本体的顶部靠近左右两侧处均开设有滑槽，且两个所述滑块分别活动连接在相邻的滑槽内腔。
[0008]进一步的，两个所述滑块分别活动连接在两个滑槽内腔相邻一侧，且两个所述滑块与相邻滑槽内腔另一侧之间的距离大于卡块的长度。
[0009]进一步的，两个所述夹板相远离的一侧均固定连接有第一轴承，且所述第一轴承内腔插接有螺纹杆，所述车床本体顶部靠近左右两侧处均固定连接有直板，且所述直板上固定连接有螺纹套，两个所述螺纹杆相远离的一端分别贯穿相邻的螺纹套内腔，并固定连
接有蜗轮，两个所述蜗轮的前侧均啮合有蜗杆，所述车床本体上开设有空腔，且所述车床本体的顶部靠近左右两侧处均开设有开槽，两个开槽的底部均与空腔内腔相连通，两个所述蜗杆的底端分别插接在相邻的开槽内腔，并固定连接有第一转杆，所述空腔内腔底部靠近左右两侧处均固定连接有第二轴承，两个所述第一转杆的底端分别插接在相邻的第二轴承内腔，两个所述第一转杆之间设有第一皮带，且两个所述第一转杆之间通过第一皮带传动连接。
[0010]进一步的，所述车床本体的右侧底部处固定连接有放置槽，且所述放置槽内腔底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端固定连接有第二转杆，所述第二转杆与相邻的第一转杆之间设有第二皮带，所述车床本体的右侧开设有与第二皮带相互匹配的通孔，所述第二转杆与相邻第一转杆之间通过第二皮带传动连接。
[0011]进一步的，所述传动机构包括传动杆，且所述传动杆固定连接在圆盘的后侧圆心处，所述侧板上靠近中间位置处固定连接有第三轴承，所述传动杆的后端贯穿第三轴承内腔，并固定连接有齿轮，所述齿轮的左侧啮合有齿条，所述侧板的后侧靠近顶部处固定连接有液压缸，且所述液压缸的动力端与齿条的顶端固定连接。
[0012]进一步的，所述夹持机构包括环形槽，且所述环形槽固定连接在圆盘的前侧中间位置处，所述环形槽侧壁上开设有若干个穿孔，且所述穿孔内腔贯穿设有连杆，若干个所述连杆靠近环形槽内腔中心的一端均固定连接有弧形板，且若干个所述连杆远离环形槽内腔中心的一端均固定连接有推板，若干个所述连杆上均套设有弹簧，且所述弹簧的两端分别与环形槽和推板固定连接。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]1、通过伺服电机、第二转杆、第二皮带、第一转杆、第一皮带、蜗杆、蜗轮、螺纹杆、螺纹套、夹板、卡块和卡槽之间的相互配合通过对支撑座的卡接固定，从而对夹具进行安装，便于对夹具进行更换；
[0015]2、通过圆盘、环形板、环形槽、连杆、弧形板、推板、弹簧、活动轴、活动板、框体、滚轮、转轴、传动杆、齿轮、齿条和液压缸之间的相互配合可以对工件进行夹持固定，避免了手动操作固定的繁琐，实用性强。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0017]图1为本实施例的结构示意图；
[0018]图2为部件齿轮右视图；
[0019]图3为图1中A处放大图；
[0020]图4为图1中B处放大图。
[0021]图中：1、车床本体；2、支撑座；3、侧板；4、圆盘；5、环形板；6、转轴；7、活动板；8、矩形框；9、活动轴；10、滚轮；11、环形槽；12、第一皮带；13、伺服电机；14、第二皮带；15、传动杆；16、齿轮；17、齿条；18、液压缸；19、弧形板；20、连杆；21、推板；22、弹簧；23、夹板；24、螺纹杆；25、蜗轮；26、蜗杆；27、第一转杆；28、第二转杆。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1至图4，一种汽车变速箱软轴固定块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的顶部设有支撑座(2)，所述支撑座(2)与车床本体(1)之间设有卡接机构，所述支撑座(2)的顶部固定连接有侧板(3)，所述侧板(3)的前侧设有圆盘(4)，且所述圆盘(4)的后侧设有传动机构，所述圆盘(4)的前侧设有两个环形板(5)，且两个所述环形板(5)为前后设置，两个所述环形板(5)之间设有若干个固定杆，且若干个所述固定杆的前后两端分别与相邻的环形板(5)固定连接，位于后侧的所述环形板(5)后侧与圆盘(4)固定连接，两个所述环形板(5)之间设有若干个矩形框(8)，且所述矩形框(8)的内腔贯穿设有活动板(7)，若干个所述矩形框(8)的前后两侧均固定连接有活动轴(9)，且所述活动轴(9)远离矩形框(8)的一端分别与相邻的环形板(5)活动连接，若干个所述活动板(7)后侧远离环形板(5)内腔中心的一侧均固定连接有转轴(6)，且所述转轴(6)的后端与侧板(3)的前侧活动连接，若干个所述活动板(7)靠近环形板(5)内腔中心的一侧均铰接有滚轮(10)，所述圆盘(4)前侧中心处设有夹持机构。2.如权利要求1所述的一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具，其特征在于：所述卡接机构包括两个夹板(23)，且两个所述夹板(23)分别位于支撑座(2)的左右两侧，两个所述夹板(23)相邻一侧均固定连接有卡块，所述支撑座(2)左右两侧均开设有与卡块相互匹配的卡槽，且两个所述卡块分别插接在相邻的卡槽内腔，两个所述夹板(23)的底部均固定连接有滑块，所述车床本体(1)的顶部靠近左右两侧处均开设有滑槽，且两个所述滑块分别活动连接在相邻的滑槽内腔。3.如权利要求2所述的一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具，其特征在于：两个所述滑块分别活动连接在两个滑槽内腔相邻一侧，且两个所述滑块与相邻滑槽内腔另一侧之间的距离大于卡块的长度。4.如权利要求2所述的一种汽车变速箱软轴固定块加工用车床拉紧胎具，其特征在于：两个所述夹板(23)相远离的一侧均固定连接有第一轴承，且所述第一轴承内腔插接有螺纹杆(24)，所述车床本体(1)顶部靠近左右两侧处均固定连接有直板，且所述直板上固定连接有螺纹套，两个所述螺纹杆(24)相远离的一端分别贯穿相邻的螺纹套内腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂耀，
申请(专利权)人：涂耀，
类型：新型
国别省市：
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