一种汽车灯罩注塑模具制造技术

本发明专利技术属于注塑模具技术领域，具体涉及一种汽车灯罩注塑模具，通过连接机构的设置，在模具与外部连接座安装连接时，能够更加方便快捷，提高操作的便利性，确保模具在进行注塑时不会产生偏移动量；而调节机构的设置，能够满足不同的外部连接座使用需要，使得模具的连接更加方便、快捷、灵活；而卡接件采用不同的固定板、滑舌、伸缩弹簧的连接方式，能够进一步匹配不同厚度尺寸的外部连接座，使得连接更加灵活有效。有效。有效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩注塑模具


[0001]本专利技术属于注塑模具
，具体涉及一种汽车灯罩注塑模具。

技术介绍

[0002]随着交通工具的不断发展以及人们生活经济水平的提高，汽车作为最常见且大众的交通工具，逐渐成为了人们家庭的常用工具，汽车的出现极大的便利了人们的出行以及提高了生产活动，而随着目前汽车需求规模的不断提高，汽车生产的规模也在不断扩大。
[0003]汽车整体一般是由多个不同的独立部件相互组装而成的，其中汽车的光源组件是夜间行驶的必备安全保障性机构，而汽车的光源组件和常规的发光部件一样，也是通过电源供电使得发光体发光而提供行驶时的光源，而为了避免发光体在行驶过程中受损，往往还会需要设置灯罩对发光体进行遮挡防护，为了提高生产效率和效果灯罩则通常采用注塑的形式进行生产，在此过程中就需要使用到相关的注塑模具来进行，由于不同型号车型的灯罩存在差异，因此在生产过程中汽车灯罩使用的模具需要根据需求进行定期的更换拆装，而一般的模具在安装时又往往采用螺栓固定的方式，但这样的固定方式操作繁琐，特别是在模具长时间开闭而产生的震动过程中，螺栓容易因震动而产生松动，进而导致后期合模产生偏差而出现残次品，不满足汽车灯罩的高质量、高效率生产需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：旨在提供一种汽车灯罩注塑模具，能够更加方便、稳定的对汽车灯罩模具进行拆装，满足汽车灯罩生产的高效率、高质量生产需要。
[0005]为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种汽车灯罩注塑模具，包括底座、腔室座和外部连接座，所述腔室座设于所述底座上端，所述底座下端设有与所述外部连接座相匹配的连接机构；
[0007]所述连接机构的数量至少为四个并呈矩形四角分布，所述连接机构包括空心圆筒、复位弹簧和限位件，所述空心圆筒固定设于所述底座下端，所述空心圆筒靠近所述底座一段侧面呈环形均匀开有若干个活动通槽，所述限位件滑动设于所述空心圆筒内并与所述活动通槽相匹配，所述底座开有与所述空心圆筒相匹配的收容槽，所述复位弹簧设于所述收容槽和所述限位件之间；
[0008]所述限位件包括一个中心圆片、一个外推环和四个卡接件，所述中心圆片滑动设于所述空心圆筒内，所述外推环套设于所述空心圆筒且与所述中心圆片连接，四个所述卡接件呈环形设于所述中心圆片另一端并与若干所述活动通槽一一对应，所述卡接件包括弹片和卡接块，所述弹片与所述中心圆片弹性连接且在初始状态下向远离所述空心圆筒轴线一侧倾斜，所述卡接块与所述弹片连接并与所述活动通槽相匹配。
[0009]所述空心圆筒外侧面套设有解锁帽，所述空心圆筒和所述外部连接座均为铁制成，所述解锁帽由磁铁制成，所述解锁帽的长度大于所述空心圆筒的长度，所述解锁帽外侧面开有螺旋凹陷防滑纹；这样能够更加方便的对连接机构进行取消连接，满足使用需要。
[0010]所述底座设有与所述连接机构相匹配的调节机构，所述调节机构包括四个连接器和一个主动锥齿，四个所述连接器与四个所述连接机构的位置一一对应。
[0011]所述连接器包括螺杆、从动锥齿、导向杆和载块，所述底座开有安装槽，所述螺杆转动设于所述安装槽内，所述底座中部开有圆槽，所述主动锥齿转动设于所述圆槽内并与外部转动器连接，所述螺杆一端转动伸入所述圆槽并连接有从动锥齿，所述从动锥齿与所述主动锥齿啮合匹配，所述所述导向杆固定设于所述安装槽内并与所述载块滑动连接，所述连接机构设于所述载块上端；这样根据不同的需要，可方便灵活的对连接机构的位置进行调整，更加满足不同的部件连接需要。
[0012]所述载块的两端设有与所述安装槽相匹配的波纹罩；这样可对安装槽进行遮蔽防护，避免外部杂质对部件产生影响。
[0013]所述卡接件也可由一个固定板、若干滑舌和若干伸缩弹簧组成，若干所述滑舌均匀设于所述固定板上侧，所述中心圆片中部设有中柱，若干所述伸缩弹簧均匀固定设于所述中柱并与同一组的若干所述滑舌一一对应，所述伸缩弹簧与对应的所述滑舌连接；通过多个滑舌和伸缩弹簧的配合，能够使得对模具的连接固定更加灵活，更加满足不同厚度尺寸的外部连接座的需要。
[0014]所述滑舌的斜面端远离所述中心圆片；这样能够使得滑舌更易收回空心圆筒，但配合四个连接机构的情况下，也不会出现自动收回的情况。
[0015]本专利技术相较于现有技术至少具有以下优点：
[0016]通过连接机构的设置，在将模具安装到外部连接座上时，能够方便、快捷、稳固的起到连接作用，提高模具的安装效率和便利性，相较于传统的连接方式不仅更加方便，而且还可起到稳定的连接效果，不易产生移动；配合解锁帽的设置，在需要拆卸模具时，也可方便、快捷的进行模具的拆装，操作方便；调节机构的设置，在面对不同尺寸型号的外部连接座时，能够根据需要灵活调整连接机构的位置，起到满足不同使用需要的目的，更加灵活方便；而卡接件的结构调整为固定板、滑舌、伸缩弹簧的方式，能够进一步匹配不同厚度的外部连接座使用需要，使得连接操作更加方便灵活。
附图说明
[0017]本专利技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0018]图1为本专利技术一种汽车灯罩注塑模具的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的另一角度结构示意图。
[0020]图3为本专利技术去除腔室座和外部连接座的结构示意图。
[0021]图4为本专利技术连接机构的结构剖视放大图。
[0022]图5为本专利技术限位件的结构示意图。
[0023]图6为本专利技术另一实施例的结构示意图。
[0024]图7为本专利技术另一实施例中调节机构的结构放大剖视图。
[0025]图8为本专利技术另一实施例中的整体结构剖视图。
[0026]图9为本专利技术另一实施例中的卡接件的结构示意图。
[0027]底座1、腔室座11、外部连接座12、空心圆筒2、复位弹簧21、活动通槽22、收容槽23、中心圆片3、外推环31、弹片32、卡接块33、主动锥齿4、螺杆41、从动锥齿42、导向杆43、载块
44、安装槽45、圆槽46、固定板5、滑舌51、伸缩弹簧52、中柱53。
具体实施方式
[0028]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术，下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明。
[0029]实施例一：
[0030]如图1
‑
5所示，一种汽车灯罩注塑模具，包括底座1、腔室座11和外部连接座12，腔室座11设于底座1上端，底座1下端设有与外部连接座12相匹配的连接机构；
[0031]连接机构的数量至少为四个并呈矩形四角分布，连接机构包括空心圆筒2、复位弹簧21和限位件，空心圆筒2固定设于底座1下端，空心圆筒2靠近底座1一段侧面呈环形均匀开有若干个活动通槽22，限位件滑动设于空心圆筒2内并与活动通槽22相匹配，底座1开有与空心圆筒2相匹配的收容槽23，复位弹簧21设于收容槽23和限位件之间；
[0032]限位件包括一个中心圆片3、一个外推环31和四个卡接件，中心本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩注塑模具，包括底座、腔室座和外部连接座，所述腔室座设于所述底座上端，其特征在于：所述底座下端设有与所述外部连接座相匹配的连接机构；所述连接机构的数量至少为四个并呈矩形四角分布，所述连接机构包括空心圆筒、复位弹簧和限位件，所述空心圆筒固定设于所述底座下端，所述空心圆筒靠近所述底座一段侧面呈环形均匀开有若干个活动通槽，所述限位件滑动设于所述空心圆筒内并与所述活动通槽相匹配，所述底座开有与所述空心圆筒相匹配的收容槽，所述复位弹簧设于所述收容槽和所述限位件之间；所述限位件包括一个中心圆片、一个外推环和四个卡接件，所述中心圆片滑动设于所述空心圆筒内，所述外推环套设于所述空心圆筒且与所述中心圆片连接，四个所述卡接件呈环形设于所述中心圆片另一端并与若干所述活动通槽一一对应，所述卡接件包括弹片和卡接块，所述弹片与所述中心圆片弹性连接且在初始状态下向远离所述空心圆筒轴线一侧倾斜，所述卡接块与所述弹片连接并与所述活动通槽相匹配。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述空心圆筒外侧面套设有解锁帽，所述空心圆筒和所述外部连接座均为铁制成，所述解锁帽由磁铁制成，所述解锁帽的长度大于所述空心圆筒的长度。3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述解锁帽外...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓直，王云强，邓国飞，方逸泓，
申请(专利权)人：华蓥市正大汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：