供电系统及作业机械技术方案

本发明专利技术提供一种供电系统及作业机械，系统包括：控制模块和为至少一个负载供电的至少两个供电模块；所述控制模块分别与每个所述供电模块电性连接；任意一个所述供电模块和任意一个所述负载电性连接；所述控制模块，用于确定每个所述供电模块的供电优先级，并基于所述供电优先级，控制所述供电模块为所述负载供电。本发明专利技术用以解决现有技术中采用纯电动动力方式为作业机械提供动力时，由于动力电池的电量不足造成的一系列问题，实现动力电池的分块使用，以及分块更换。以及分块更换。以及分块更换。

【技术实现步骤摘要】
供电系统及作业机械


[0001]本专利技术涉及作业机械供电
，尤其涉及一种供电系统及作业机械。

技术介绍

[0002]目前，作业机械的电能分配与管理，通过采用混合动力、燃油动力和纯电动动力的方式实现。其中，混合动力方式和燃油动力方式为由发动机为泵车行驶提供动力，通过发动机带动发电机发电或者利用外部供电接口为泵车泵送提供动力；纯电动动力方式通过动力电池为泵送提供动力。
[0003]当采用纯电动动力方式为作业机械提供动力时，由于作业机械的负载较大，导致动力电池的电量消耗较快，因此，需要更换整块电池，以使作业机械继续作，或者，在作业机械作业的同时为动力电池充电其中，采用更换整块电池的方式需要作业机械关机，更换完成后再重启作业机械以机械进行作业，降低了工作效率。采用在作业机械作业的同时为动力电池充电的方式使动力电池一边放电一边充电，降低了动力电池的使用寿命，且容易造成电池的损坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种供电系统及作业机械，用以解决现有技术中采用纯电动动力方式为作业机械提供动力时，由于动力电池的电量不足造成的一系列问题，实现动力电池的分块使用，以及分块更换。
[0005]本专利技术实施例提供一种供电系统，包括：控制模块和为至少一个负载供电的至少两个供电模块；
[0006]所述控制模块分别与每个所述供电模块电性连接；任意一个所述供电模块和任意一个所述负载电性连接；
[0007]所述控制模块，用于确定每个所述供电模块的供电优先级，并基于所述供电优先级，控制所述供电模块为所述负载供电。
[0008]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述负载与所述供电模块存在第一供电方式，所述第一供电方式用于表示一个所述负载对应连接一个第一目标供电模块；
[0009]所述控制模块，还用于获取第一负载需求功率，基于每个所述供电模块的剩余电量和每个所述供电模块的位置信息，确定所述第一目标供电模块，其中，所述第一负载需求功率为所述一个负载对应的需求功率；
[0010]所述控制模块，还用于基于所述第一负载需求功率，控制所述第一目标供电模块为所述负载供电。
[0011]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述负载与所述供电模块存在第二供电方式，所述第二供电方式用于表示一个所述负载对应连接剩余供电模块中的至少一个第二目标供电模块，所述剩余供电模块为：从所述至少两个供电模块中，除去所述第一目标供电模块之后剩余的供电模块；
[0012]所述控制模块，还用于当确定所述第一目标供电模块的剩余电量小于预设值时，基于每个所述剩余供电模块的剩余电量和每个所述剩余供电模块的位置信息，确定所述第二目标供电模块，控制所述第二目标供电模块为所述负载供电。
[0013]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述控制模块，还用于确定所述第一目标供电模块的供给功率；当确定所述第一负载需求功率大于所述供给功率时，基于所述第一负载需求功率，控制所述第一目标供电模块和所述第二目标供电模块为所述负载供电。
[0014]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述控制模块，还用于获取第二负载需求功率，所述第二负载需求功率为多个所述负载对应的需求功率；
[0015]所述控制模块，还用于确定所述第一目标供电模块的供给功率；当确定所述第一目标供电模块的剩余电量大于或等于所述预设值，且所述供给功率大于所述第二负载需求功率时，控制所述第一目标供电模块为所述多个负载供电。
[0016]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述控制模块，还用于当确定所述第一目标供电模块的剩余电量小于所述预设值时，生成充电指令。
[0017]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述供电系统还包括：至少两个开关控制模块；
[0018]所述开关控制模块的第一端分别与每个所述供电模块电性连接，所述开关控制模块的第二端分别与所述负载电性连接；
[0019]所述控制模块，还用于通过控制所述开关控制模块的启停，确定所述负载与所述供电模块的供电方式。
[0020]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述供电系统还包括：至少一个驱动模块；
[0021]所述驱动模块的第一端分别与每个所述开关控制模块的第二端电性连接，所述驱动模块的第二端分别与对应的负载电性连接；
[0022]所述驱动模块，用于驱动所述负载。
[0023]根据本专利技术实施例提供的供电系统，所述供电系统还包括：至少一个功率转换模块；
[0024]所述功率转换模块的第一端分别与每个所述开关控制模块的第二端电性连接，所述功率转换模块的第二端分别与对应的驱动模块电性连接；
[0025]所述功率转换模块，用于将所述供电模块输出的电能转换为所述驱动模块对应的动能。
[0026]本专利技术实施例还提供一种作业机械，包括，如上任一项所述的供电系统。
[0027]本专利技术实施例提供的供电系统及作业机械，供电系统包括：控制模块和为至少一个负载供电的至少两个供电模块；控制模块分别与每个供电模块电性连接；任意一个供电模块和任意一个负载电性连接，可见，本专利技术的任意一个或多个供电模块均可以为任一个负载供电；该控制模块，用于确定每个供电模块的供电优先级，并基于供电优先级，控制所述供电模块为负载供电，可见，本专利技术并没有同时消耗多个供电模块的电量，而是根据供电优先级，依次消耗目标供电模块，因此，在更换作业机械的电池模块时，无需控制作业机械停机，只是将电量不足的电池模块进行更换即可，进而提高了作业效率，电量充足的电池模块依旧能够保证作业机械持续作业，另外，也避免了电池模块一边放电一边充电的问题，本专利技术可以为电量不足的电池模块进行充电，使电量充足的电池模块进行放电，延长了电池
的使用寿命。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之一；
[0030]图2是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之二；
[0031]图3是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之三；
[0032]图4是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之四；
[0033]图5是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之五；
[0034]图6是本专利技术实施例提供的一种供电方法的流程示意图；
[0035]图7是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之六；
[0036]图8是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之七；
[0037]图9是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之八；
[0038]图10是本专利技术实施例提供的一种供电系统的结构示意图之九；
[0039]图11是本专利技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供电系统，其特征在于，包括：控制模块和为至少一个负载供电的至少两个供电模块；所述控制模块分别与每个所述供电模块电性连接；任意一个所述供电模块和任意一个所述负载电性连接；所述控制模块，用于确定每个所述供电模块的供电优先级，并基于所述供电优先级，控制所述供电模块为所述负载供电。2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述负载与所述供电模块存在第一供电方式，所述第一供电方式用于表示一个所述负载对应连接一个第一目标供电模块；所述控制模块，还用于获取第一负载需求功率，基于每个所述供电模块的剩余电量和每个所述供电模块的位置信息，确定所述第一目标供电模块，其中，所述第一负载需求功率为所述一个负载对应的需求功率；所述控制模块，还用于基于所述第一负载需求功率，控制所述第一目标供电模块为所述负载供电。3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述负载与所述供电模块存在第二供电方式，所述第二供电方式用于表示一个所述负载对应连接剩余供电模块中的至少一个第二目标供电模块，所述剩余供电模块为：从所述至少两个供电模块中，除去所述第一目标供电模块之后剩余的供电模块；所述控制模块，还用于当确定所述第一目标供电模块的剩余电量小于预设值时，基于每个所述剩余供电模块的剩余电量和每个所述剩余供电模块的位置信息，确定所述第二目标供电模块，控制所述第二目标供电模块为所述负载供电。4.根据权利要求3所述的供电系统，其特征在于，所述控制模块，还用于确定所述第一目标供电模块的供给功率；当确定所述第一负载需求功率大于所述供给功率时，基于所述第一负载需求功率，控制所述第一目标供电模块和所述第二目标供电模块为所述负载供电。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟鹏，魏志魁，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：