一种矿用井口运输导车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用井口运输导车装置，包括：支撑架，其中间转动连接有转轴杆，所述转轴杆上端设置有连接板，且连接板上端两侧卡合连接有台板，所述台板上端面对称设置有对接轨道，且台板下端等距设置有连接块，并且台板下端转动连接有辅助车轮；连接凹槽柱，其设置在所述连接板上端中间，所述连接凹槽柱上端设置有伸缩带，且连接凹槽柱中间设置有支撑柱。该矿用井口运输导车装置，通过装置内部的电动伸缩杆配合齿条管在使用时，带动连接板，通过连接板与台板之间卡合，使得台板带动矿用运输车的导向转向运输，减少多辆运输车在原有的轨道内部的运输行驶过程，车轮与轨道之间的转弯摩擦，降低对轨道的磨损速度。降低对轨道的磨损速度。降低对轨道的磨损速度。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用井口运输导车装置


[0001]本技术涉及矿用设备
，具体为一种矿用井口运输导车装置。

技术介绍

[0002]矿井是形成地下煤矿生产系统的井巷和硐室连同装备与地面建筑物和构筑物的总称，为工业生产开采对应的自然资源，在对矿井内部的资源开采完成之后，需要对开采出来的资源进行运输，矿井井口或井下车场空间有限时，井出口轨道与矿毛轨道形成了直角，在这种情况下空车与重车的错向轨道的弯曲角度变大，半径小，在运输时车轮与轨道侧向挤压变大，很容易发生车轮跑出轨道和轨道被车轮的侧向严重磨损，导致轨道损坏等事故威胁人员和设备安全，且在狭窄空间的运输车辆进行空车与重车导车时，由于两者之间推车导车相互摩擦，需要不断的调整两者位置导致工作效率低，并且现有的装置在矿洞内部安装的需要更多的位置进行使用，在狭窄的矿洞内部难以便捷的安装以及维修使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种矿用井口运输导车装置，以解决上述
技术介绍
中提出运输时车轮与轨道侧向挤压变大，很容易发生车轮跑出轨道和轨道被车轮的侧向严重磨损，且在狭窄空间的运输车辆进行空车与重车导车，耗时过长导致工作效率低，并且安装的需要更多的位置，在狭窄的矿洞内部难以便捷的安装以及维修使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用井口运输导车装置，包括支撑架，其中间转动连接有转轴杆，所述转轴杆上端设置有连接板，且连接板上端两侧卡合连接有台板，所述台板上端面对称设置有对接轨道，且台板下端等距设置有连接块，并且台板下端转动连接有辅助车轮；
[0005]连接凹槽柱，其设置在所述连接板上端中间，所述连接凹槽柱上端设置有伸缩带，且连接凹槽柱中间设置有支撑柱，所述支撑柱表面套设有弹簧，且弹簧一端与连接凹槽柱中间槽接触；
[0006]齿条管，其啮合连接在所述转轴杆侧边，所述齿条管一端设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆一侧设置有蓄电池，所述蓄电池电连接控制器，且控制器电连接触点开关，所述触点开关安装在支撑架下端两侧。
[0007]采用上述技术方案，便于装置内部直接对装置内部进行定位安装作业使用。
[0008]优选的，所述支撑架下端对称设置有梯形块体结构，且支撑架上端设置有凹槽结构，所述转轴杆下端侧表面等距设置有齿块结构。
[0009]采用上述技术方案，便于装置内部直接进行定位安装使用，便于装置内部的结构使用。
[0010]优选的，所述连接块下端设置有硅胶块，且连接块两侧设置有硅胶片，所述辅助车轮下端滚动连接在支撑架上端一侧的凹槽内部。
[0011]采用上述技术方案，便于装置内部结构在使用时保持稳定状态相互支撑使用。
[0012]优选的，所述连接凹槽柱两侧对称设置有圆形孔洞，且连接凹槽柱中间与支撑柱下端之间留有缝隙，所述弹簧一侧与支撑柱下端接触。
[0013]采用上述技术方案，便于在使用时通过弹簧为支撑柱的位移提供对应的导向。
[0014]优选的，所述支撑柱上端与台板下端中间连接，且台板下端中间设置有凹槽结构，所述支撑架下方平行对称设置有电动伸缩杆。
[0015]采用上述技术方案，便于装置内部进行定位安装作业使用，便于装置的定位使用。
[0016]优选的，所述齿条管一侧等距设置有齿块结构，所述电动伸缩杆输出端为三段伸缩结构，所述触点开关设置有2个。
[0017]采用上述技术方案，便于电动伸缩杆带动齿条管推动转轴杆，便于对装置进行导向转动。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该矿用井口运输导车装置：
[0019]1.在使用该装置时，通过装置内部的电动伸缩杆配合齿条管在使用时，带动连接板，通过连接板与台板之间卡合，使得台板带动矿用运输车的导向转向运输，减少多辆运输车在原有的轨道内部的运输行驶过程，车轮与轨道之间的转弯摩擦，降低对轨道的磨损速度，提高整体的安全性；
[0020]2.通过装置内部的对接轨道与台板之间焊接形成整体，可以直接安装在井口出口到矿毛区两侧交汇点区域，使得之间形成三角区域之后，通过蓄电池带动，通过电动伸缩杆推动台板转动调整，便于调整台板带动运输车辆转动方向，可以直接对车辆进行方向的调整，便于车辆的运输；
[0021]3.装置的安装使用，利用废旧的装岩机内的转盘，通过对接轨道焊接在台板也就是转盘表面，对转盘改装，利用电动伸缩杆推动齿条管与转轴杆之间配合，便于快速调整整体的重量，增加整体的安全性，便于装置使用。
附图说明
[0022]图1为本技术整体内部正视结构示意图；
[0023]图2为本技术整体内部侧视结构示意图；
[0024]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0025]图4为本技术结整体外部俯视构示意图。
[0026]图中：1、支撑架；2、转轴杆；3、连接板；4、台板；5、对接轨道；6、连接块；7、辅助车轮；8、连接凹槽柱；9、伸缩带；10、支撑柱；11、弹簧；12、电动伸缩杆；13、齿条管；14、蓄电池；15、控制器；16、触点开关。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种矿用井口运输导车装置，包括支撑架1、转轴杆2、连接板3、台板4、对接轨道5、连接块6、辅助车轮7、连接凹槽柱8、伸缩带
9、支撑柱10、弹簧11、电动伸缩杆12、齿条管13、蓄电池14、控制器15和触点开关16；
[0029]其中，支撑架1，其中间转动连接有转轴杆2，转轴杆2上端设置有连接板3，且连接板3上端两侧卡合连接有台板4，台板4上端面对称设置有对接轨道5，且台板4下端等距设置有连接块6，并且台板4下端转动连接有辅助车轮7，支撑架1下端对称设置有梯形块体结构，且支撑架1上端设置有凹槽结构，转轴杆2下端侧表面等距设置有齿块结构，连接块6下端设置有硅胶块，且连接块6两侧设置有硅胶片，辅助车轮7下端滚动连接在支撑架1上端一侧的凹槽内部；
[0030]使用时，装置内部的台板4主要来自于废旧的装岩机内的转盘，经过重新对转盘的修复和改装，使用时将台板4下端与连接板3之间卡合连接，使得连接板3底端与转轴杆2之间安装使用，使得转轴杆2下端转动连接在支撑架1中间位置，通过支撑架1上端侧边的凹槽，使得支撑架1凹槽位置与台板4下端等距设置的辅助车轮7之间转动，便于辅助车轮7在台板4为带动位移过程当中提供稳定的转动位移，通过装置内部的连接块6辅助台板4与支撑架1之间连接的稳定性，通过支撑架1下端的梯形块体结构与矿洞地面之间稳定连接支撑状态，便于装置的定位工作，其中对接轨道5焊接在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用井口运输导车装置，其特征在于，包括：支撑架(1)，其中间转动连接有转轴杆(2)，所述转轴杆(2)上端设置有连接板(3)，且连接板(3)上端两侧卡合连接有台板(4)，所述台板(4)上端面对称设置有对接轨道(5)，且台板(4)下端等距设置有连接块(6)，并且台板(4)下端转动连接有辅助车轮(7)；连接凹槽柱(8)，其设置在所述连接板(3)上端中间，所述连接凹槽柱(8)上端设置有伸缩带(9)，且连接凹槽柱(8)中间设置有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)表面套设有弹簧(11)，且弹簧(11)一端与连接凹槽柱(8)中间槽接触；齿条管(13)，其啮合连接在所述转轴杆(2)侧边，所述齿条管(13)一端设置有电动伸缩杆(12)，且电动伸缩杆(12)一侧设置有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)电连接控制器(15)，且控制器(15)电连接触点开关(16)，所述触点开关(16)安装在支撑架(1)下端两侧。2.根据权利要求1所述的一种矿用井口运输导车装置，其特征在于：所述支撑架(1)下端对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜少锋，高立江，付金贵，王茂德，曹国淑，国兴伟，李建强，单占江，杜少华，王运清，段会宁，冯永鹏，杜以庆，李永波，李保东，袁中军，李超，
申请(专利权)人：山东黄金矿业沂南有限公司，
类型：新型
国别省市：