基于智能座舱的安全行驶方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:35269261 阅读:23 留言:0更新日期:2022-10-19 10:37
本发明专利技术属于车辆技术领域,公开了一种基于智能座舱的安全行驶方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:在接收到用户的调整指令时,根据调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置;根据工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略;根据目标位置、目标运行状态、锁扣位置以及使用策略对目标移动座椅进行安全调整,以保证目标车辆的安全行驶和驾乘人员的人员安全。通过用户发送的调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置,实现目标移动座椅的多功能使用,同时保证了智能座舱内座椅变换后能够与安全带匹配使用,不仅满足智能座舱的多变需求,同时保证了车辆的安全行驶以及驾乘人员的安全。员的安全。员的安全。

【技术实现步骤摘要】
基于智能座舱的安全行驶方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种基于智能座舱的安全行驶方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前市面上的汽车普遍为固定座椅模式,仅支持固定人员数量乘坐,但随着技术发展,在车辆内部空间和安全条件允许的情况下存在灵活可移动的座椅,但无法在存在灵活可移动座椅的情况下的行驶途中保证行车和人员的安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种基于智能座舱的安全行驶方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术如何在提供灵活移动座椅的情况下保证行车安全的技术问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供了一种基于智能座舱的安全行驶方法,所述基于智能座舱的安全行驶方法包括:
[0005]在接收到用户的调整指令时,根据所述调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置;
[0006]根据所述工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略;
[0007]根据所述目标位置、所述目标运行状态、所述锁扣位置以及所述使用策略对所述目标移动座椅进行安全调整,以保证目标车辆的安全行驶和驾乘人员的人员安全。
[0008]可选地,所述根据所述调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置,包括:
[0009]当所述调整指令为第一指令时,确定目标移动座椅的工作模式为自由扶手模式;
[0010]根据所述第一指令确定所述目标移动座椅的第一移动坐标;/>[0011]根据所述第一移动坐标确定所述目标移动座椅的目标位置。
[0012]可选地,所述根据所述第一指令确定所述目标移动座椅的第一移动坐标,包括:
[0013]根据所述第一指令确定所述目标移动座椅的横向移动距离;
[0014]根据所述横向移动距离确定所述目标移动座椅的第一移动坐标。
[0015]可选地,所述根据所述调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置,包括:
[0016]当所述调整指令为第二指令时,确定目标移动座椅的工作模式为激活座椅模式;
[0017]根据所述第二指令、所述激活座椅模式以及预设移动范围确定目标行驶座椅的行驶位置;
[0018]根据所述行驶位置确定所述目标移动座椅的目标位置。
[0019]可选地,所述根据所述行驶位置确定所述目标移动座椅的目标位置,包括:
[0020]获取所述目标行驶座椅的初始位置;
[0021]根据所述初始位置和所述行驶位置确定所述目标行驶座椅的当前位置;
[0022]根据所述当前位置确定所述目标行驶座椅的横向坐标;
[0023]根据所述横向坐标确定所述目标移动座椅的横向移动坐标;
[0024]根据所述横向移动坐标确定所述目标移动座椅的目标位置。
[0025]可选地,所述根据所述工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略,包括:
[0026]当所述工作模式为自由扶手模式时,确定上侧卷收器为锁止模式;
[0027]根据所述锁止模式确定所述上侧卷收器的目标运行状态;
[0028]根据所述自由扶手模式确定行驶锁扣的第一位置;
[0029]根据所述第一位置确定所述车辆锁扣的锁扣位置;
[0030]根据所述目标运行状态和所述锁扣位置确定第一安全带的第一安全位置和第二安全带的第二安全位置;
[0031]根据所述第一安全位置和所述第二安全位置确定车辆安全带的使用策略。
[0032]可选地,所述根据所述工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略,包括:
[0033]当所述工作模式为激活座椅模式时,确定上侧卷收器为启用模式;
[0034]根据所述启用模式确定所述上侧卷收器的目标运行状态;
[0035]根据所述激活座椅模式确定行驶锁扣中的第一锁扣的第二位置、行驶锁扣中的第二锁扣的第三位置以及移动锁扣的第四位置;
[0036]根据所述第二位置、第三位置以及第四位置确定所述车辆锁扣的锁扣位置;
[0037]根据所述目标运行状态和所述锁扣位置确定第一安全带的第三安全位置、第二安全带的第四安全位置以及第三安全带的第五安全位置;
[0038]根据所述第三安全位置、所述第四安全位置以及所述第五安全位置确定车辆安全带的使用策略。
[0039]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种基于智能座舱的安全行驶装置,所述基于智能座舱的安全行驶装置包括:
[0040]确定模块,用于在接收到用户的调整指令时,根据所述调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置;
[0041]所述确定模块,还用于根据所述工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略;
[0042]调整模块,用于根据所述目标位置、所述目标运行状态、所述锁扣位置以及所述使用策略对所述目标移动座椅进行安全调整,以保证目标车辆的安全行驶和驾乘人员的人员安全。
[0043]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种基于智能座舱的安全行驶设备,所述基于智能座舱的安全行驶设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于智能座舱的安全行驶程序,所述基于智能座舱的安全行驶程序配置为实现如上文所述的基于智能座舱的安全行驶方法。
[0044]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种存储介质,所述存储介质上存储有基于智能座舱的安全行驶程序,所述基于智能座舱的安全行驶程序被处理器执行时实现如上文所述的基于智能座舱的安全行驶方法。
[0045]本专利技术通过在接收到用户的调整指令时,根据所述调整指令确定目标移动座椅的
工作模式和目标位置;根据所述工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略;根据所述目标位置、所述目标运行状态、所述锁扣位置以及所述使用策略对所述目标移动座椅进行安全调整,以保证目标车辆的安全行驶和驾乘人员的人员安全。通过用户发送的调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置,实现目标移动座椅的多功能使用,同时基于工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、锁扣位置以及车辆安全带的使用策略,根据目标位置、目标运行状态、锁扣位置以及使用策略对目标移动座椅进行安全调整,保证智能座舱内座椅变换后能够与安全带匹配使用,不仅满足智能座舱的多变需求,同时保证了车辆的安全行驶以及驾乘人员的安全。
附图说明
[0046]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的基于智能座舱的安全行驶设备的结构示意图;
[0047]图2为本专利技术基于智能座舱的安全行驶方法第一实施例的流程示意图;
[0048]图3为本专利技术基于智能座舱的安全行驶方法一实施例的座椅结构示意图;
[0049]图4为本专利技术基于智能座舱的安全行驶方法一实施例的卷收器示意图;
[0050]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能座舱的安全行驶方法,其特征在于,所述基于智能座舱的安全行驶方法包括:在接收到用户的调整指令时,根据所述调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置;根据所述工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略;根据所述目标位置、所述目标运行状态、所述锁扣位置以及所述使用策略对所述目标移动座椅进行安全调整,以保证目标车辆的安全行驶和驾乘人员的人员安全。2.如权利要求1所述的基于智能座舱的安全行驶方法,其特征在于,所述根据所述调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置,包括:当所述调整指令为第一指令时,确定目标移动座椅的工作模式为自由扶手模式;根据所述第一指令确定所述目标移动座椅的第一移动坐标;根据所述第一移动坐标确定所述目标移动座椅的目标位置。3.如权利要求2所述的基于智能座舱的安全行驶方法,其特征在于,所述根据所述第一指令确定所述目标移动座椅的第一移动坐标,包括:根据所述第一指令确定所述目标移动座椅的横向移动距离;根据所述横向移动距离确定所述目标移动座椅的第一移动坐标。4.如权利要求1所述的基于智能座舱的安全行驶方法,其特征在于,所述根据所述调整指令确定目标移动座椅的工作模式和目标位置,包括:当所述调整指令为第二指令时,确定目标移动座椅的工作模式为激活座椅模式;根据所述第二指令、所述激活座椅模式以及预设移动范围确定目标行驶座椅的行驶位置;根据所述行驶位置确定所述目标移动座椅的目标位置。5.如权利要求4所述的基于智能座舱的安全行驶方法,其特征在于,所述根据所述行驶位置确定所述目标移动座椅的目标位置,包括:获取所述目标行驶座椅的初始位置;根据所述初始位置和所述行驶位置确定所述目标行驶座椅的当前位置;根据所述当前位置确定所述目标行驶座椅的横向坐标;根据所述横向坐标确定所述目标移动座椅的横向移动坐标;根据所述横向移动坐标确定所述目标移动座椅的目标位置。6.如权利要求1至5中任一项所述的基于智能座舱的安全行驶方法,其特征在于,所述根据所述工作模式确定上侧卷收器的目标运行状态、车辆锁扣的锁扣位置以及车辆安全带的使用策略,包括:当所述工作模式为自由扶手模式时,确定上侧卷收器为锁止模式;根...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建设陈明彭宇许宏伟周政权唐毅杨炳观
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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