一种车轮加工的车床工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮加工的车床工装，包括底座，所述底座的内部转动连接有套筒，所述底座的底部设置有旋转组件，所述旋转组件的旋转端与套筒的底部连接，所述套筒顶端的外表面设置有至少两个用于对车轮夹持的夹紧组件，底座的底部固定连接有L型架，L型架的顶部固定连接有固定杆。本实用新型专利技术，通过旋转组件的设置，可以带动套筒进行旋转，通过套筒的旋转，可以带动多个夹紧组件进行旋转，不仅便于控制车轮进行旋转，满足不同位置的加工，而且便于夹紧组件对车轮不同位置的夹持，提高夹持的多样性，有效的避免了夹紧组件的存放，对加工位置进行遮挡，影响加工效果的问题。影响加工效果的问题。影响加工效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮加工的车床工装


[0001]本技术涉及车轮加工
，尤其涉及一种车轮加工的车床工装。

技术介绍

[0002]车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，车轮是汽车重要的安全构件和外观件。作为安全构件，车轮是承受整车、乘客以及货物重量的载体，传递汽车加减速、转弯时的附加力，也承受路面飞石、凹坑的冲击。
[0003]相关技术中，在对车轮进行生产加工时，为了保证其加工时的稳定性，通过会采用夹紧工装对车轮进行固定，现有的夹紧工装在使用的过程中，存在一定的缺陷，比如不具有调节功能，比如夹紧工装对工件夹持时，夹紧的位置无法进行加工，需要工作人员进行位置调节，降低了加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中不具有调节功能，以至于需要工作人员手动进行位置调整的缺点，而提出的一种车轮加工的车床工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车轮加工的车床工装，包括底座，所述底座的内部转动连接有套筒，所述底座的底部设置有旋转组件，所述旋转组件的旋转端与套筒的底部连接，所述套筒顶端的外表面设置有至少两个用于对车轮夹持的夹紧组件，所述底座的底部固定连接有L型架，所述L型架的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿套筒并延伸至套筒的顶部，所述固定杆延伸至套筒顶部的一端固定连接有用于车轮存放的垫板；
[0007]通过套筒的旋转，可以带动多个夹紧组件进行旋转，不仅便于控制车轮进行旋转，满足不同位置的加工，而且便于夹紧组件对车轮不同位置的夹持。
[0008]进一步的，所述旋转组件包括固定于所述底座底部一侧的电机，以及固定连接有套筒底端外表面的蜗轮。
[0009]进一步的，所述电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外表面与蜗轮的外表面啮合。
[0010]进一步的，所述夹紧组件包括固定于所述套筒顶端外表面的连接板，所述连接板的一侧固定连接有套框，所述套框的内部插设有L型板，所述L型板位于套框内部的一侧以及套框的顶部均开设有定位孔，所述套框的顶部设置有用于插入定位孔内部的T型插块。
[0011]进一步的，所述L型板的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有弧形夹紧块。
[0012]进一步的，所述弧形夹紧块一侧的底部固定连接有导杆，所述导杆与L型板的内部滑动连接。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0014]本技术中，通过多个夹紧组件的设置，可以对需要加工的车轮进行夹持，而且
不需要人工手动进行夹持，提高了操作的便捷性，而且通过旋转组件的设置，可以带动套筒进行旋转，通过套筒的旋转，可以带动多个夹紧组件进行旋转，不仅便于控制车轮进行旋转，满足不同位置的加工，而且便于夹紧组件对车轮不同位置的夹持，提高夹持的多样性，有效的避免了夹紧组件的存放，对加工位置进行遮挡，影响加工效果的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种车轮加工的车床工装的结构示意图；
[0016]图2为图1中车轮加工的车床工装的结构仰视图；
[0017]图3为图1中垫板和三个夹紧组件的组合示意图；
[0018]图4为图1中夹紧组件的结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、套筒；3、旋转组件；31、电机；32、蜗轮；33、蜗杆；4、夹紧组件；41、连接板；42、套框；43、L型板；44、T型插块；45、电动伸缩杆；46、弧形夹紧块；47、导杆；5、L型架；6、固定杆；7、垫板。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种车轮加工的车床工装，包括底座1，所述底座1的内部转动连接有套筒2，所述底座1的底部设置有旋转组件3，所述旋转组件3的旋转端与套筒2的底部连接，所述套筒2顶端的外表面设置有至少两个用于对车轮夹持的夹紧组件4，所述底座1的底部固定连接有L型架5，所述L型架5的顶部固定连接有固定杆6，所述固定杆6的顶端贯穿套筒2并延伸至套筒2的顶部，所述固定杆6延伸至套筒2顶部的一端固定连接有用于车轮存放的垫板7；
[0022]通过多个夹紧组件4的设置，可以对需要加工的车轮进行夹持，而且不需要人工手动进行夹持，提高了操作的便捷性；
[0023]通过旋转组件3的设置，可以带动套筒2进行旋转，通过套筒2的旋转，可以带动多个夹紧组件4进行旋转，不仅便于控制车轮进行旋转，满足不同位置的加工，而且便于夹紧组件4对车轮不同位置的夹持，提高夹持的多样性，有效的避免了夹紧组件4的存放，对加工位置进行遮挡，影响加工效果的问题。
[0024]所述旋转组件3包括固定于所述底座1底部一侧的电机31，以及固定连接有套筒2底端外表面的蜗轮32；
[0025]电机31与外界的电源和控制开关连接，为正反转电动机，采用现有技术中的连接方式和编码方式进行设置，用于带动蜗杆33进行旋转。
[0026]所述电机31的输出轴固定连接有蜗杆33，所述蜗杆33的外表面与蜗轮32的外表面啮合；
[0027]通过蜗杆33的旋转，可以通过啮合带动蜗轮32进行旋转，进而可以带动套筒2进行旋转。
[0028]所述夹紧组件4包括固定于所述套筒2顶端外表面的连接板41，所述连接板41的一侧固定连接有套框42，所述套框42的内部插设有L型板43，所述L型板43位于套框42内部的一侧以及套框42的顶部均开设有定位孔，所述套框42的顶部设置有用于插入定位孔内部的
T型插块44；
[0029]通过L型板43插入套框42的内部，配合T型插块44插入定位孔的内部，即可对插入套框42内部的L型板43进行卡紧，完成夹紧组件4的安装，相反将T型插块44抽出，即可对夹紧组件4进行拆卸，具有良好的拆装功能，便于工作人员根据车轮的型号，更换不同的夹紧组件4。
[0030]所述L型板43的顶部固定连接有电动伸缩杆45，所述电动伸缩杆45的伸缩端固定连接有弧形夹紧块46；
[0031]电动伸缩杆45与外界的电源和控制开关连接，用于带动弧形夹紧块46左右运动，通过多个弧形夹紧块46相对方向的运动，即可对垫板7顶部的车轮进行夹持。
[0032]所述弧形夹紧块46一侧的底部固定连接有导杆47，所述导杆47与L型板43的内部滑动连接；
[0033]通过导杆47的设置，用于提高弧形夹紧块46左右运动的稳定性。
[0034]工作原理：将需要夹持的车轮放置垫板7的顶部，通过多个夹紧组件4中电动伸缩杆45的启动，可以带动多个弧形夹紧块46相对方向运动，进而可以对车轮进行夹持；
[0035]当需要对车轮进行旋转调节时，通过电机31的启动，可以带动蜗杆33进行旋转，通过蜗杆33的旋转，可以通过啮合带动蜗轮32进行旋转，进而可以带动套筒2进行旋转，进而可以带动多个夹紧组件4进行旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮加工的车床工装，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的内部转动连接有套筒（2），所述底座（1）的底部设置有旋转组件（3），所述旋转组件（3）的旋转端与套筒（2）的底部连接，所述套筒（2）顶端的外表面设置有至少两个用于对车轮夹持的夹紧组件（4），所述底座（1）的底部固定连接有L型架（5），所述L型架（5）的顶部固定连接有固定杆（6），所述固定杆（6）的顶端贯穿套筒（2）并延伸至套筒（2）的顶部，所述固定杆（6）延伸至套筒（2）顶部的一端固定连接有用于车轮存放的垫板（7）。2.根据权利要求1所述的一种车轮加工的车床工装，其特征在于，所述旋转组件（3）包括固定于所述底座（1）底部一侧的电机（31），以及固定连接有套筒（2）底端外表面的蜗轮（32）。3.根据权利要求2所述的一种车轮加工的车床工装，其特征在于，所述电机（31）的输出轴固定连接有蜗杆（33）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朋朋，葛广平，
申请(专利权)人：天津天泽信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：