本实用新型专利技术涉及洗车机技术领域，具体地说就是一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，包括支撑底板、斜坡和过滤部分，所述斜坡可拆卸的连接于支撑底板的一端，支撑底板上侧均匀密设有漏水孔，支撑底部的内部设有排水腔，所述过滤部分与排水腔内部贯通连接，过滤部分包括过滤盒主体和沉淀过滤盒，所述过滤盒主体一端转动连接有限位组件，所述限位组件与沉淀过滤盒接触连接。排水腔前端底部为最低处，能够使洗车水快速汇聚排入到过滤部分内部，减少污水在排水腔内部的停留时间，减少灰尘在排水腔底部沉降，沉淀过滤盒能够便捷的拆下，便于沉淀物的清理，使用方便，能够大大提高污水处理效率。能够大大提高污水处理效率。能够大大提高污水处理效率。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道式洗车机污水过滤回收装置
[0001]本技术涉及洗车机
，具体地说就是一种隧道式洗车机污水过滤回收装置。
技术介绍
[0002]洗车机按其工作方式可分为隧道式和往复式两种。现有技术中的隧道式洗车机在工作的时候，需要对洗车过程中产生的污水进行收集处理后实现水资源的循环使用，然而现在的污水收集装置结构较为简单，仅仅是通过滤网对污水中存在的杂质进行处理，处理效果不佳，并且污水收集装置内部不易清理，影响污水处理效率。
技术实现思路
[0003]为解决上述隧道式洗车机的污水收集装置内部不易清理，污水处理效率低的问题，本技术提供了一种隧道式洗车机污水过滤回收装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，包括支撑底板、斜坡和过滤部分，所述斜坡可拆卸的连接于支撑底板的一端，支撑底板上侧均匀密设有漏水孔，支撑底部的内部设有排水腔，所述过滤部分与排水腔内部贯通连接，过滤部分包括过滤盒主体和沉淀过滤盒，所述过滤盒主体一端转动连接有限位组件，所述限位组件与沉淀过滤盒接触连接。
[0005]作为优化，所述的支撑底板上表面向下凹陷形成两个安装通道，所述安装通道用于容纳车辆驱动部分，所述安装通道的侧面设有漏水格栅，所述漏水格栅和漏水孔均与排水腔内部贯通连接。
[0006]作为优化，所述的安装通道下侧的排水腔内均匀设有若干个支撑肋板，若干个支撑肋板水平平行设置，所述支撑肋板的上侧与排水腔的顶部固连，支撑肋板的底部与排水腔的底部固连。
[0007]作为优化，所述的排水腔底部中央低于排水腔的底部边缘，所述排水腔的底部与斜坡相邻的一端低于排水腔底部与斜坡的相对端，所述排水腔与斜坡相连的一端设有排水口，所述过滤盒主体连接于排水口处。
[0008]作为优化，所述的过滤盒主体内部设有连接段、沉淀段和过滤段，所述连接段设置于沉淀段和过滤段之间，连接段与沉淀段之间贯通连接，沉淀段远离连接段的一端为开口，所述连接段的一侧设有第一连接口，所述第一连接口的连接于排水口的面积相同，第一连接口与排水口相对设置，所述连接段的另一侧设有第二连接口，所述沉淀段通过第二连接口与连接段贯通连接，所述沉淀过滤盒可拆卸的连接于沉淀段内，所述过滤段内部设有若干个过滤层，所述沉淀段远离支撑底板的一侧设有第三连接口。
[0009]作为优化，所述的沉淀过滤盒的顶部开口，所述沉淀过滤盒长度方向的一端外侧一周设有第一密封垫，第一密封垫内的沉淀过滤盒端部设有进水口，进水口与第二连接口贯通连接，沉淀过滤盒长度方向的其中一个纵向侧面设有过滤网，过滤网外侧设有第二密
封垫，所述过滤网设置于第三连接口内侧，所述第二密封垫沿过滤网的外侧一周设置所述沉淀过滤盒与进水口相对的一侧设有拉手。
[0010]作为优化，所述的限位组件包括转动连接杆、限位凸轮和限位块，所述沉淀段远离连接的一端侧壁上设有连接孔，沉淀段内设有连接槽，连接孔与连接槽的一端贯通连接，所述限位凸轮设置于连接槽内，转动连接杆一端与限位凸轮固连，转动连接杆另一端穿过连接孔设置于沉淀段外部，限位块与转动连接杆的外端固连，限位块的长度方向与转动连接杆的长度方向垂直设置，所述限位凸轮的最大直径大于连接槽的深度。
[0011]作为优化，所述的第三连接口外部连接有水泵，水泵与过滤段连接有水管，所述过滤段远离水管的一端设有连接管路，若干个过滤层包括第一海绵过滤层、细沙层和第二海绵过滤层。
[0012]本方案的有益效果是：一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，具有以下有益之处：
[0013]在支撑底部内设置排水腔，排水腔的前端连接过滤部分，通过沉降段和过滤段对洗车水进行高效处理，得到清澈的可以利用的水，排水腔前端底部为最低处，能够使洗车水快速汇聚排入到过滤部分内部，减少污水在排水腔内部的停留时间，减少灰尘在排水腔底部沉降，沉淀过滤盒能够便捷的拆下，便于沉淀物的清理，使用方便，能够大大提高污水处理效率。
附图说明
[0014]附图1为本技术的轴侧示意图。
[0015]附图2为本技术省略斜坡的轴侧示意图。
[0016]附图3为本技术省略斜坡的右视示意图。
[0017]附图4为本技术附图3的A
‑
A剖切结构示意图。
[0018]附图5为本技术附图3的A
‑
A剖切结构轴侧示意图。
[0019]附图6为本技术过滤部分连接结构示意图。
[0020]附图7为本技术沉淀过滤盒轴侧示意图。
[0021]附图8为本技术附图6的A部分放大结构示意图。
[0022]附图9为本技术过滤部分剖切结构示意图。
[0023]其中，1、支撑底板，2、斜坡，3、漏水孔，4、漏水格栅，5、排水腔，6、过滤盒主体，7、沉淀过滤盒，8、安装通道，9、支撑肋板，10、排水口，11、连接段，12、沉淀段，13、过滤段，14、第一密封垫，15、进水口，16、过滤网，17、第二密封垫，18、拉手，19、限位凸轮，20、限位块，21、水泵，22、水管，23、连接管路，24、第一海绵过滤层，25、细沙层，26、第二海绵过滤层。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]如图1、2和4所示，一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，包括支撑底板1、斜坡2和过滤部分，所述斜坡2可拆卸的连接于支撑底板1的一端，支撑底板1上侧均匀密设有漏水孔3，支撑底部的内部设有排水腔5，所述过滤部分与排水腔5内部贯通连接，过滤部分包括过滤盒主体6和沉淀过滤盒7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，其特征在于：包括支撑底板、斜坡和过滤部分，所述斜坡可拆卸的连接于支撑底板的一端，支撑底板上侧均匀密设有漏水孔，支撑底部的内部设有排水腔，所述过滤部分与排水腔内部贯通连接，过滤部分包括过滤盒主体和沉淀过滤盒，所述过滤盒主体一端转动连接有限位组件，所述限位组件与沉淀过滤盒接触连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，其特征在于：所述的支撑底板上表面向下凹陷形成两个安装通道，所述安装通道用于容纳车辆驱动部分，所述安装通道的侧面设有漏水格栅，所述漏水格栅和漏水孔均与排水腔内部贯通连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，其特征在于：所述的安装通道下侧的排水腔内均匀设有若干个支撑肋板，若干个支撑肋板水平平行设置，所述支撑肋板的上侧与排水腔的顶部固连，支撑肋板的底部与排水腔的底部固连。4.根据权利要求3所述的一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，其特征在于：所述的排水腔底部中央低于排水腔的底部边缘，所述排水腔的底部与斜坡相邻的一端低于排水腔底部与斜坡的相对端，所述排水腔与斜坡相连的一端设有排水口，所述过滤盒主体连接于排水口处。5.根据权利要求4所述的一种隧道式洗车机污水过滤回收装置，其特征在于：所述的过滤盒主体内部设有连接段、沉淀段和过滤段，所述连接段设置于沉淀段和过滤段之间，连接段与沉淀段之间贯通连接，沉淀段远离连接段的一端为开口，所述连接段的一侧设有第一连接口，所述第一连接口的连接于排水口的面积相...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚焕利，
申请(专利权)人：山东国通智云实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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