本实用新型专利技术属于交通设施技术领域,具体涉及一种无机微棱镜。一种无机微棱镜,包括一无机微棱镜反光片,无机微棱镜反光片包括:一A片,片状结构,两面均为平面,背面设置有容纳槽;一B片,片状结构,设置在容纳槽中,背面为平面,表面分布有若干三棱镜。本实用新型专利技术具有使用寿命长,可根据需求制成各种颜色经拼接形成预设信息,且不褪色。本实用新型专利技术的反光效果与有机反光膜相比,反光强度高,耐候性长。本实用新型专利技术可重复利用,大大降低了碳排放。大大降低了碳排放。大大降低了碳排放。
【技术实现步骤摘要】
一种无机微棱镜
[0001]本技术属于交通设施
,具体涉及一种无机微棱镜。
技术介绍
[0002]交通标志牌是用图形符号和文字传递特定信息,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。
[0003]但是现有的交通标志牌其反光效果及使用寿命短,替换工作量大。
技术实现思路
[0004]本技术针对上述技术问题,目的在于提供一种无机微棱镜,以用于交通标志牌中。
[0005]一种无机微棱镜,包括一无机微棱镜反光片,所述无机微棱镜反光片包括:
[0006]一A片,片状结构,两面均为平面,背面设置有容纳槽;
[0007]一B片,片状结构,设置在所述容纳槽中,背面为平面,表面分布有若干三棱镜。
[0008]本技术采用无机微棱镜反光片,其可以形成各种颜色,不褪色,使用寿命长,将不同颜色的无机微棱镜反光片设置在标志牌底板上,可以拼出各种需要的图形符号或文字等预设信息,可实现信息的丰富化。无机微棱镜反光片的反光效果与有机反光膜相比,具有反光强度高,耐候性长等优点。且无机微棱镜反光片可重复利用,便于回收,大大降低了碳排放。
[0009]所述B片的背面与所述A片的背面齐平。
[0010]所述三棱镜布满所述B片表面,相邻两个所述三棱镜的底角相互连接在一起。
[0011]所述A片采用无机材料制成玻璃透镜的A片。
[0012]所述B片与所述三棱镜一体制成。
[0013]所述B片为采用无机玻璃压制成的带有多个所述三棱镜的玻璃体。
[0014]所述B片为采用破碎旧玻璃经熔炼后再生利用的透明玻璃制成的所述玻璃体。
[0015]所述A片的颜色包括但不限于绿色、蓝色、红色、瓷白色、黄色、黑色或咖啡色。
[0016]所述A片的颜色与所述B片颜色不同。
[0017]所述A片的横截面为圆形、椭圆形或多边形几何形状;
[0018]所述容纳槽的横截面为圆形、椭圆形或多边形几何形状;
[0019]所述B片的横截面形状与所述容纳槽的横截面形状相同。
[0020]所述无机微棱镜反光片包括:
[0021]一层镀层,至少镀于所述三棱镜的表面。
[0022]所述镀层为镀镍层。
[0023]有益效果:本技术具有使用寿命长,可根据需求制成各种颜色经拼接形成预设信息,且不褪色。本技术的反光效果与有机反光膜相比,反光强度高,耐候性长。本实
用新型可重复利用,大大降低了碳排放。
附图说明
[0024]图1为本技术的一种实施例结构示意图;
[0025]图2为本技术A片的一种实施例结构示意图;
[0026]图3为图2的主视图;
[0027]图4为图2的侧视图;
[0028]图5为本技术B片的一种实施例结构示意图;
[0029]图6为图5的主视图;
[0030]图7为图5的侧视图;
[0031]图8为图5的局部放大图。
具体实施方式
[0032]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本技术。
[0033]参照图1,一种无机微棱镜,包括一无机微棱镜反光片2,该无机微棱镜反光片2可用于交通标志牌中,若干机微棱镜反光片2可通过硅胶粘合剂与交通标志牌的标志牌底板1粘结形成具有预设信息的标志牌本体。
[0034]本技术采用无机微棱镜反光片2,其可以形成各种颜色,不褪色,使用寿命长,将不同颜色的无机微棱镜反光片2设置在标志牌底板1上,可以拼出各种需要的图形符号或文字等预设信息,可实现信息的丰富化。无机微棱镜反光片2的反光效果与有机反光膜相比,具有反光强度高,耐候性长等优点。且无机微棱镜反光片2可重复利用,便于回收,大大降低了碳排放。
[0035]参照图2至图8,无机微棱镜反光片2包括A片21、B片22和镀层。
[0036]参照图2至图4,A片21为片状结构,A片21的两面均为平面,A片21的背面设置有容纳槽211。A片21优选采用无机材料制成玻璃透镜的A片21。该无机材料优选为玻璃,该玻璃优选为破碎旧玻璃经熔炼后再生利用的玻璃材料。在制作A片21过程中,在无机材料中掺入着色剂即可形成具有颜色的A片21。A片21的颜色与B片22颜色不同。A片21的颜色包括但不限于绿色、蓝色、红色、瓷白色、黄色、黑色或咖啡色。A片21的横截面为圆形、椭圆形或多边形几何形状;容纳槽211的横截面为圆形、椭圆形或多边形几何形状,容纳槽211的横截面形状可以与A片21的横截面形状相同或不同。例如,如图2中所示,A片21的横截面为正六边形,容纳槽211的横截面为圆角的正六边形。
[0037]参照图5至图8,B片22为片状结构,B片设置在容纳槽211中,B片22的背面为平面,B片的表面分布有若干三棱镜221。A片21的背面和B片22的背面均设置在标志牌底板1上。三棱镜221优选布满于B片22表面,相邻两个三棱镜221的底角221a相互连接在一起。三棱镜221内嵌于容纳槽211内,三棱镜221的顶角221b抵接在容纳槽211内壁上,B片22的背面与A片21的背面齐平。B片22优选与三棱镜221一体制成,再根据需要切割成预设形状。B片22优选为采用无机玻璃压制成的带有多个三棱镜221的玻璃体。B片22优选为采用破碎旧玻璃经熔炼后再生利用的透明玻璃制成经压制制成的带有多个三棱镜221的玻璃体。B片22的横截
面形状与容纳槽211的横截面形状相同,以较好的将B片22嵌设于容纳槽211中。
[0038]镀层至少镀于三棱镜221的表面形成一层镀层,以增加三棱镜221的反射强度。镀层优选为镀镍层。
[0039]实施例一:
[0040]交通标志牌上需要显示的预设信息为“京”。
[0041]选用一种无机微棱镜反光片2中的A片21为黑色,另一种无机微棱镜反光片2中的A片21为白色。
[0042]在标志牌底板1上涂一层硅胶粘合剂,通过贴片机按设计要求分色贴无机微棱镜反光片2,得到如图1中所示的标志牌本体。在标志牌本体表面用透明胶全覆盖处理,在透明胶表面复保护膜。最终得到预设信息为“京”的一种交通标志牌。
[0043]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无机微棱镜,其特征在于,包括一无机微棱镜反光片,所述无机微棱镜反光片包括:一A片,片状结构,两面均为平面,背面设置有容纳槽;一B片,片状结构,设置在所述容纳槽中,背面为平面,表面分布有若干三棱镜。2.如权利要求1所述的一种无机微棱镜,其特征在于,所述B片的背面与所述A片的背面齐平。3.如权利要求1所述的一种无机微棱镜,其特征在于,所述三棱镜布满所述B片表面,相邻两个所述三棱镜的底角相互连接在一起。4.如权利要求1所述的一种无机微棱镜,其特征在于,所述A片采用无机材料制成玻璃透镜的A片。5.如权利要求1所述的一种无机微棱镜,其特征在于,所述B片与所述三棱镜一体制成;所述B片为采用无机玻璃压制成的带有多个所述三棱镜的玻璃体。6....
【专利技术属性】
技术研发人员:周明华,
申请(专利权)人:周明华,
类型:新型
国别省市:
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