一种具有防滑结构的轴承制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有防滑结构的轴承，涉及轴承技术领域，包括轴承，所述轴承下方活动连接有轴承下座，所述轴承上方活动连接有轴承上座，所述轴承下座和轴承上座之间螺纹连接有螺栓，所述轴承上开设防滑孔，所述防滑孔内伸入并滑动连接有防滑管，将轴承放在轴承下座上，盖上轴承上座，并通过螺栓拧紧，从而对轴承进行固定，在轴承上座盖在轴承下座上时，轴承上座上的防滑管插入轴承上的防滑孔内，从而对轴承起到防滑的效果，轴承上座底部的第一锲块向下移动，从而挤压第二锲块，迫使第二锲块移动并伸入轴承上的定位槽内，从而进一步对轴承进行固定，防止轴承在使用过程中被穿过的轴杆和轴承内壁滑动产生的摩擦使轴承脱离轴承座。和轴承内壁滑动产生的摩擦使轴承脱离轴承座。和轴承内壁滑动产生的摩擦使轴承脱离轴承座。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防滑结构的轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种具有防滑结构的轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
[0003]现有的技术中，一般通过将轴承通过螺栓安装在轴承座内，轴承座分为轴承上座和轴承下座，从而完成对轴承的安装，轴承贯穿轴承并来回往复运用，长期使用时，轴杆产生的摩擦力长期作用在轴承上，从而使轴承相对轴承座有轴向力，轴向力长期作用在轴承座上容易使轴承从轴承座上滑脱，从而影响设备的正常运行。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有防滑结构的轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种具有防滑结构的轴承，包括轴承，所述轴承下方活动连接有轴承下座，所述轴承上方活动连接有轴承上座，所述轴承下座和轴承上座之间螺纹连接有螺栓，所述轴承上开设防滑孔，所述防滑孔内伸入并滑动连接有防滑管，所述防滑管固定连接在轴承上座底部。
[0007]进一步的，所述轴承两侧对称开设有定位槽，所述定位槽内伸入并卡接有定位杆，所述轴承下座上对称开设有活动槽，所述定位杆贯穿伸入活动槽并滑动连接，所述定位杆内固定连接有第二锲块，所述第二锲块上固定连接有弹簧，所述第二锲块上方接触并传动连接有第一锲块，所述第一锲块固定连接在轴承上座底部。
[0008]进一步的，所述轴承内壁密集开设有若干组珠槽，每组所述珠槽内放置有一组滚珠。
[0009]进一步的，每组所述珠槽上相连通有一组油槽，所述轴承内开设有油路，所述油槽和油路相邻的侧壁上贯穿并固定连接有海绵块，所述防滑孔和油路相通。
[0010]进一步的，所述油路上呈环形等间距固定连接有若干组第一挡块和若干组第二挡块。
[0011]进一步的，若干组所述第一挡块和若干组第二挡块交错形成迷宫式连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，将轴承放在轴承下座上，盖上轴承上座，并通过螺栓拧紧，从而对轴承进行固定，在轴承上座盖在轴承下座上时，轴承上座上的防滑管插入轴承上的防滑孔内，从而对轴承起到防滑的效果。
[0014]2、本技术中，轴承上座底部的第一锲块向下移动，从而挤压第二锲块，迫使第二锲块移动并伸入轴承上的定位槽内，从而进一步对轴承进行固定，防止轴承在使用过程
中被穿过的轴杆和轴承内壁滑动产生的摩擦使轴承脱离轴承座。
[0015]3、本技术中，在轴杆穿过轴承内滑动时，滚珠的设计从而使轴杆在轴承内滑动时由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而进一步减少了轴杆穿过轴承内并运动时产生的摩擦力，从而使轴承对于轴承座产生更小的轴向力，从而进一步对轴承起到防滑作用。
[0016]4、本技术中，在轴杆穿过轴承移动时，滚珠在珠槽内运动，油仓内注入有润滑油，润滑油通过防滑管进入油路内，并被油路上的若干组海绵块吸收，在滚珠运动时从而带出海绵块上的润滑油，并在和移动的轴杆接触时涂覆在轴杆上，从而进行润滑，促使轴杆在轴承内移动产生更小的摩擦力，即促使轴承整体受到更小的轴向力，从而防止轴承在轴承下座和轴承上座内滑脱。
[0017]5、本技术中，第一挡块和第二挡块交错形成迷宫式的设计，且每个滚珠对应一个迷宫空间，从而使润滑油在油路内灌满并随之减少时，每个油槽内的润滑油同步减少，从而防止在润滑油在使用过程中，上方的油槽的润滑油首先被耗尽而下方的还满溢而造成不均匀润滑的现象。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术的整体结构视图。
[0020]图2是本技术的正视图。
[0021]图3是本技术的图2中A处的局部放大图。
[0022]图4是本技术的图2中B处的局部放大图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]轴承；11、轴承下座；12、轴承上座；13、螺栓；2、防滑孔；21、防滑管；3、定位槽；31、定位杆；32、活动槽；33、第一锲块；34、第二锲块；35、弹簧；4、滚珠；41、珠槽；5、油槽；51、海绵块；52、油路；53、油仓；6、第一挡块；61、第二挡块。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种具有防滑结构的轴承，包括轴承1，所述轴承1下方活动连接有轴承下座11，所述轴承1上方活动连接有轴承上座12，所述轴承下座11和轴承上座12之间螺纹连接有螺栓13，所述轴承1上开设防滑孔2，所述防滑孔2内伸入并滑动连接有防滑管21，所述防滑管21固定连接在轴承上座12底部，将轴承1放在轴承下座11上，盖上轴承上座12，并通过螺栓13拧紧，从而对轴承1进行固定，在轴承上座12盖在轴承下座11上时，轴承上座12上的防滑管21插入轴承1上的防滑孔2内，从而对轴承1起到防滑的效果。
[0027]其中，所述轴承1两侧对称开设有定位槽3，所述定位槽3内伸入并卡接有定位杆31，所述轴承下座11上对称开设有活动槽32，所述定位杆31贯穿伸入活动槽32并滑动连接，所述定位杆31内固定连接有第二锲块34，所述第二锲块34上固定连接有弹簧35，所述第二
锲块34上方接触并传动连接有第一锲块33，所述第一锲块33固定连接在轴承上座12底部，轴承上座12底部的第一锲块33向下移动，从而挤压第二锲块34，迫使第二锲块34移动并伸入轴承1上的定位槽3内，从而进一步对轴承1进行固定，防止轴承1在使用过程中被穿过的轴杆和轴承1内壁滑动产生的摩擦使轴承1脱离轴承座。
[0028]其中，所述轴承1内壁密集开设有若干组珠槽41，每组所述珠槽41内放置有一组滚珠4，在轴杆穿过轴承1内滑动时，滚珠4的设计从而使轴杆在轴承1内滑动时由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而进一步减少了轴杆穿过轴承1内并运动时产生的摩擦力，从而使轴承1对于轴承座产生更小的轴向力，从而进一步对轴承1起到防滑作用。
[0029]其中，每组所述珠槽41上相连通有一组油槽5，所述轴承1内开设有油路52，所述油槽5和油路52相邻的侧壁上贯穿并固定连接有海绵块51，所述防滑孔2和油路52相通，在轴杆穿过轴承1移动时，滚珠4在珠槽41内运动，油仓53内注入有润滑油，润滑油通过防滑管21进入油路52内，并被油路52上的若干组海绵块51吸收，在滚珠4运动时从而带出海绵块51上的润滑油，并在和移动的轴杆接触时涂覆在轴杆上，从而进行润滑，促使轴杆在轴承1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防滑结构的轴承，其特征在于：包括轴承(1)，所述轴承(1)下方活动连接有轴承下座(11)，所述轴承(1)上方活动连接有轴承上座(12)，所述轴承下座(11)和轴承上座(12)之间螺纹连接有螺栓(13)，所述轴承(1)上开设防滑孔(2)，所述防滑孔(2)内伸入并滑动连接有防滑管(21)，所述防滑管(21)固定连接在轴承上座(12)底部。2.如权利要求1所述的一种具有防滑结构的轴承，其特征在于：所述轴承(1)两侧对称开设有定位槽(3)，所述定位槽(3)内伸入并卡接有定位杆(31)，所述轴承下座(11)上对称开设有活动槽(32)，所述定位杆(31)贯穿伸入活动槽(32)并滑动连接，所述定位杆(31)内固定连接有第二锲块(34)，所述第二锲块(34)上固定连接有弹簧(35)，所述第二锲块(34)上方接触并传动连接有第一锲块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亚军，
申请(专利权)人：深圳大华轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：