用于收集和管理车辆生成数据的方法和系统技术方案

公开了一种用于收集和管理来自多个车辆的车辆生成数据的集中式云存储系统。在所提出的系统中，记录在每个车辆中的EDR/DSSAD数据与使第三方能够识别或跟踪相关车辆的车辆识别信息(VII)分开，并与链接数据一起在网络上的数据库中存储和管理。链接数据可以基于VII和加盐值以密码方式生成和重建。因此，通过从数据库中删除加盐值，可以解除VII与EDR/DSSAD数据之间的关联性。数据之间的关联性。数据之间的关联性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于收集和管理车辆生成数据的方法和系统


[0001]本公开涉及收集和管理由多个车辆生成的数据。

技术介绍

[0002]本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且不一定构成现有技术。
[0003]事件数据记录器(EDR)被配置成检测事故等并存储在该事故前后的预定时间内的与车辆的驾驶状态或驾驶员的操作有关的信息。存储包括速度、安全带状态和安全气囊展开状态的若干个参数，以便在取证调查期间进行重建。
[0004]取证调查通常使用车辆诊断链路连接器(例如，车载计算机(OBD)
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II端口)或者通过物理提取EDR数据存储器并从中读取数据来执行。EDR中的数据容易因错误的读取技术而被损坏或被改变，并且在存储之后可能被恶意篡改或删除，这使得难以完全保证所存储数据的数据完整性。
[0005]随着应用ADAS(高级驾驶员辅助系统)或自动驾驶功能的扩展，除了事件数据记录器(EDR)过去记录的EDR数据之外，表示ADAS或自动驾驶功能的操作状态、车辆系统对传感器输入的判断等的附加信息可能会有助于查明这些事故原因。
[0006]随着信息和通信技术的发展，这种车辆生成数据可以以各种形式被网络上的数据服务器收集并被提供给各种服务提供商。由数据服务器收集的一些信息在个人隐私方面可能较为敏感。由于运营商对这些数据服务器中的个人信息拥有实际控制权和销售权，因此个人不得不承担很大的风险。
[0007]此外，随着诸如“欧洲通用数据保护条例(GDPR)”等隐私保护法规的实施，需要引入能够在法律界限内有效收集和利用车辆生成数据的系统。

技术实现思路

[0008]【技术问题】
[0009]本公开示出了具有通信功能的车辆的数据存储系统以及收集和管理车辆生成数据的云存储系统的一般概念。该概念关注于克服车载数据存储的限制，并最大化用户对车辆生成数据的访问权限。特别地，本公开示出了可以在云系统中保护个人隐私的数据存储和管理方法。
[0010]【技术方案】
[0011]根据本公开的一方面，一种由网络上的至少一个服务器执行以用于收集和管理来自车辆的车辆生成数据的方法，该方法包括从车辆接收事件报告消息和交互报告消息的步骤。事件报告消息包括车辆识别信息和由车辆的事件数据记录器存储的事件数据，并且交互报告消息包括车辆识别信息和指示车辆的自动驾驶系统与驾驶员之间的交互的交互数据。该方法进一步包括以下步骤：根据车辆识别信息和加盐值(salt)生成链接数据；将车辆识别信息和加盐值存储在第一数据库中；将事件数据和链接数据存储在第二数据库中，并且将交互数据和链接数据存储在第三数据库中。
[0012]该方法的实施例可以包括以下特征中的一种或多种。
[0013]在一些实施例中，该方法进一步包括以下步骤：当需要解除车辆识别信息与事件数据之间的关联性以及车辆识别信息与交互数据之间的关联性时，从第一数据库中删除车辆识别信息或加盐值。
[0014]在一些实施例中，该方法进一步包括以下步骤：响应于车辆的车主设置的有效时段到期，保持第二数据库和第三数据库中的事件数据和交互数据，并从第一数据库中删除车辆的车辆识别信息或加盐值。
[0015]在一些实施例中，该方法进一步包括以下步骤：从车辆的车主接收请求消息，该请求消息请求删除车辆识别信息、事件数据和交互数据中的至少一种；响应于接收到请求消息，从相关数据库中删除车辆识别信息、链接数据、事件数据和交互数据中的至少一种。
[0016]在一些实施例中，该方法进一步包括以下步骤：在从第一数据库中删除车辆识别信息或加盐值的情况下，降低使用第二数据库和第三数据库中存储的相关事件数据和交互数据的权限的安全等级。
[0017]在一些实施例中，可以基于根据存储在第一数据库中的相关车辆识别信息和加盐值重建的链路数据，从第二数据库或第三数据库中搜索安全等级未降低的事件数据或交互数据，并且可以允许在没有重建的链路数据的情况下直接从第二数据库或第三数据库中搜索安全等级降低的事件数据或交互数据。
[0018]在一些实施例中，通过将单向散列函数应用于车辆识别信息和加盐值来生成链接数据。
[0019]在一些实施例中，车辆识别信息是车辆识别号(VIN)，并且链接数据是根据加盐值和VIN生成的VIN的反识别版本。VIN的反识别版本通过以下方式来生成：通过将单向散列函数应用于加盐值与车辆的VIN的一些位的级联来生成散列值，并且将VIN的一些位替换为散列值。
[0020]根据本公开的一个方面，提供了一种用于收集和管理来自车辆的车辆生成数据，并由网络上的至少一个服务器实施的云存储系统，所述系统包括用于从车辆接收事件报告消息和交互报告消息的装置。事件报告消息包括车辆识别信息和由车辆的事件数据记录器存储的事件数据，并且交互报告消息包括车辆识别信息和指示车辆的自动驾驶系统与驾驶员之间的交互的交互数据。该系统进一步包括：用于根据车辆识别信息和加盐值(salt)生成链接数据的装置；用于将车辆识别信息和加盐值存储在第一数据库中的装置；用于将事件数据和链接数据存储在第二数据库中并将交互数据和链接数据存储在第三数据库中的装置。
[0021]【有益效果】
[0022]收集和管理来自车辆的EDR/DSSAD数据的集中式系统可以使车辆的数据记录器不受存储空间的限制。例如，事件数据记录器可以被设计为使用比传统方式更多的触发条件来收集与先前忽略的轻微事故相关的EDR数据，并且可以被设计为收集能够进一步促进对事件的事后分析的更广泛的数据元素(例如，在事件前后获得的雷达/激光雷达数据、V2X消息等)。
[0023]个人或机构可以轻易地从集中式系统及时获取感兴趣的EDR/DSSAD数据。另外，存储在能够信任的网络上的存储位置中的EDR/DSSAD数据可能有助于需要确保数据完整性的
取证调查。EDR数据和DSSAD数据互补，特别地，DSSAD数据有助于识别在碰撞时控制车辆的主体(subject)。
[0024]在所提出的集中式系统中，记录在每个辆车中的EDR/DSSAD数据与第三方能够识别或跟踪相关车辆的车辆识别信息(VII)中分离，并与联接数据一起存储在在网络上的数据库中并被管理。可以基于存储在VII数据库中的车辆识别信息和加盐值以密码方式(重新)生成链接数据。因此，通过从VII数据库中删除车辆识别信息或加盐值，可以解除车辆识别信息与相关EDR/DSSAD数据之间的关联性。
附图说明
[0025]图1是示出根据本公开的实施例的用于收集和管理来自车辆的事件数据的集中式系统的示意图。
[0026]图2是示出根据本公开的实施例的用于将车辆识别信息(VII)、EDR数据和DSSAD数据分开存储在数据库中的示例性方法的概念图。
[0027]图3是用于说明车辆识别号(VIN)的详细信息的示图。
[0028]图4示出根据本公开的实施例的VIN的反识别版本和由此识别的EDR的示例。
[0029]图5是示出根据本公开的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于收集和管理车辆生成数据的方法，其由网络上的至少一个服务器执行以用于收集和管理来自车辆的车辆生成数据的方法，所述方法包括：从车辆接收事件报告消息和交互报告消息，所述事件报告消息包括车辆识别信息和由所述车辆的事件数据记录器存储的事件数据，并且所述交互报告消息包括所述车辆识别信息和指示所述车辆的自动驾驶系统与驾驶员之间的交互的交互数据；根据所述车辆识别信息和加盐值生成链接数据；将所述车辆识别信息和所述加盐值存储在第一数据库中；以及将所述事件数据和所述链接数据存储在第二数据库中，并将所述交互数据和所述链接数据存储在第三数据库中。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：当需要解除所述车辆识别信息与所述事件数据之间的关联性以及所述车辆识别信息与所述交互数据之间的关联性时，从所述第一数据库中删除所述车辆识别信息或所述加盐值。3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：响应于所述车辆的车主设置的有效时段到期，保持所述第二数据库和所述第三数据库中的所述事件数据和所述交互数据，并从所述第一数据库中删除所述车辆的所述车辆识别信息或所述加盐值。4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括:从所述车辆的车主接收请求消息，所述请求消息请求删除所述车辆识别信息、所述事件数据和所述交互数据中的至少一种；并且响应于接收到所述请求消息，从相关数据库中删除所述车辆识别信息、所述链接数据、所述事件数据和所述交互数据中的至少一种。5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，进一步包括：在从所述第一数据库中删除所述车辆识别信息或所述加盐值的情况下，降低使用所述第二数据库和所述第三数据库中存储的相关事件数据和交互数据的权限的安全等级。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于根据存储在所述第一数据库中的相关车辆识别信息和所述加盐值重建的链路数据，从所述第二数据库或所述第三数据库中搜索安全等级未降低的事件数据或交互数据，并且其中允许在没有重建的链接数据的情况下直接从所述第二数据库或所述第三数据库中搜索安全等级被降低的事件数据或交互数据。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过将单向散列函数应用于所述车辆识别信息和所述加盐值来生成所述链接数据。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆识别信息是车辆识别号即VIN，并且所述链接数据是根据所述加盐值和所述VIN生成的所述VIN的反识别版本。9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述链接数据是车辆识别号即VIN的反识别版本，所述反识别版本通过以下方式来生成：通过将单向散列函数应用于所述加盐值与所述车辆的所述VIN中的一些位的级联来生成散列值，并且将所述VIN的所述一些位替换为所述散列值。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述一些位至少包括生产序列号。11.一种云存储系统，其为用于收集和管理来自车辆的车辆生成数据，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴胜煜，林和平，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：