一种集成式控制器制造技术

本实用新型专利技术实施例公开一种集成式控制器，涉及新能源车辆技术领域，可以在一定程度上提升车辆安装空间利用率。所述集成式控制器包括：具有容纳腔的壳体，所述壳体的容纳腔中至少设置有第一控制器与第二控制器，所述第一控制器与第二控制器为两种不同控制功能的控制器，所述第一控制器与第二控制器通过固定件固定于所述壳体的内壁上；所述壳体侧壁上还设有外设接口，所述外设接口电连接于所述第一控制器与第二控制器。本实用新型专利技术适用于新能源汽车上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式控制器


[0001]本技术涉及新能源车辆
，尤其涉及一种集成式控制器。

技术介绍

[0002]当前，在新能源汽车行业中，整车上存在多个电气控制器，例如电机控制器、气泵控制器、氢泵控制器、空压机控制器、高压配电控制器等，这些类型的控制器分别占据车辆的安装空间，致使车辆上各控制器布局占用空间较分散，影响车辆安装空间利用率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供一种组合型控制器，可以在一定程度上提升车辆安装空间利用率。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种集成式控制器，包括：具有容纳腔的壳体，所述壳体的容纳腔中至少设置有第一控制器与第二控制器，所述第一控制器与第二控制器为两种不同控制功能的控制器，所述第一控制器与第二控制器通过固定件固定于所述壳体的内壁上；
[0006]所述壳体侧壁上还设有外设接口，所述外设接口电连接于所述第一控制器与第二控制器。
[0007]可选地，所述第一控制器为空压机控制器，所述第二控制器为氢泵控制器。
[0008]可选地，所述壳体的容纳腔中还设置有第三控制器。
[0009]可选地，所述第三控制器为高压配电控制器。
[0010]可选地，所述壳体的容纳腔包含第一安装区、第二安装区及第三安装区，所述第一控制器设于所述第一安装区，所述第二控制器设于所述第二安装区，所述第三控制器设于所述第三安装区，所述第一安装区与所述第二安装区及第三安装区分列于两侧。
[0011]可选地，所述第一安装区与所述第二安装区及第三安装区之间设有载流铜排及熔断器，所述第一控制器、第二控制器及第三控制器分别与所述载流铜排电连接，所述外设接口电连接于所述载流铜排上。
[0012]本技术实施例提供的集成式控制器，通过将两个以上的不同功能的控制器在结构形式上集成到一个壳体内，形成一个集成式控制器，可以提升整车控制器布局空间利用率，从而可以在一定程度上提升车辆安装空间利用率。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1为本技术集成式控制器一种实施例结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。
[0016]应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]参看图1所示，本专利技术实施例提供一种集成式控制器，适用于新能源汽车上。所述集成式控制器包括：具有容纳腔的壳体10，所述壳体10的容纳腔中至少设置有第一控制器11与第二控制器12，所述第一控制器11与第二控制器12 为两种不同控制功能的控制器，所述第一控制器11与第二控制器12通过固定件固定于所述壳体10的内壁上；
[0018]所述壳体10侧壁上还设有外设接口13，所述外设接口13电连接于所述第一控制器11与第二控制器12。
[0019]请继续参看图1所示，在一些实施例中，所述第一控制器11为空压机控制器，所述第二控制器12为氢泵控制器。
[0020]所述壳体10的容纳腔中还设置有第三控制器14。
[0021]具体的，所述第三控制器14为高压配电控制器。
[0022]本技术实施例中，通过将空压机控制器、氢泵控制器以及高压配电控制器在结构形式上集合成为多合一控制器，当用于新能源汽车上时，可以提升整车控制器布局空间利用率。
[0023]请继续再参看图1所示，所述壳体10的容纳腔包含第一安装区、第二安装区及第三安装区，所述第一控制器11设于所述第一安装区，所述第二控制器12 设于所述第二安装区，所述第三控制器14设于所述第三安装区，所述第一安装区与所述第二安装区及第三安装区分列于两侧。
[0024]所述第一安装区与所述第二安装区及第三安装区之间设有载流铜排15及熔断器16，所述熔断器设于所述载流铜排15上，所述第一控制器11、第二控制器12及第三控制器14分别与所述载流铜排15电连接，所述外设接口13电连接于所述载流铜排15上。
[0025]所述铜排又称铜母线、铜母排或铜汇流排、接地铜排，是由铜材质制作的，截面为矩形或倒角矩形的长导体，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用。
[0026]本技术实施例提供的集成式控制器，通过将两个以上的不同功能的控制器在结构形式上集成到一个壳体10内，形成一个集成式控制器，可以提升整车控制器布局空间利用率，从而可以在一定程度上提升车辆安装空间利用率。
[0027]需要说明的是，在本文中，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系的用语，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。诸如，第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是
还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解。
[0028]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式控制器，其特征在于，包括：具有容纳腔的壳体，所述壳体的容纳腔中至少设置有第一控制器与第二控制器，所述第一控制器与第二控制器为两种不同控制功能的控制器，所述第一控制器与第二控制器通过固定件固定于所述壳体的内壁上；所述壳体侧壁上还设有外设接口，所述外设接口电连接于所述第一控制器与第二控制器。2.根据权利要求1所述的集成式控制器，其特征在于，所述第一控制器为空压机控制器，所述第二控制器为氢泵控制器。3.根据权利要求2所述的集成式控制器，其特征在于，所述壳体的容纳腔中还设置有第三控制器。4.根据权利要求3所述的集成式控制器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金会明，张宽，秦永帅，
申请(专利权)人：北京动力源新能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：