本实用新型专利技术公开了一种轴连接装置，包括：滑轮销轴(1)，平衡块(2)，限位块(3)，压盖(4)，第一螺栓(5)，第一垫圈(6)，第二垫圈(7)，第二螺栓(8)，油嘴(9)。本实用新型专利技术利用轴连接装置设计，防止了轴在卡板槽处的开裂，减轻了机构的量重、增强了轴连接的安全可靠性能，提高了耐用性及拆装的方便性，极大的提高了此装置的实用性与经济效益。实用性与经济效益。实用性与经济效益。
【技术实现步骤摘要】
一种轴连接装置
[0001]本技术涉及一种轴连接装置，特别适用于抓斗的滑轮销轴与平衡装置之间的连接作用，属于机械
技术介绍
[0002]随着散货物料装卸的需要和装卸效率的提高，对抓斗的抓取量的提高和安全可靠的需要，因此轴的连接装置的可靠性和耐用性及拆卸方便也就显得尤为重要。
[0003]因此涌现出来许多研发热点，摘录如下：
[0004]中国专利公开号CN113579901A，公开了本专利技术公开了一种传动轮生产制造用打磨设备，包括液压杆的顶部安装有用于连接转盘的安装板和固定盘的内侧壁卡接有可与驱动电机输出端卡接的安装轴，液压杆的底部通过定位螺栓安装有用于平衡的底板，液压杆表面的顶部贯穿有用于操作的操作台。该传动轮生产制造用打磨设备，通过固定盘、驱动电机、安装轴、砂轮、操作台和限位结构之间的配合设置，工作人员可以将传动轮卡接在限位结构的表面，并且限位结构的直径可调，可以根据传动轮中部套孔的直径改变限位结构的直径，并且限位结构的高度可以调节，有利于工作人员放置不同直径，不同厚度的传动轮，并且液压杆可以改变转盘的高度，间接改变固定盘的高度，对传动轮的表面进行打磨抛光。
[0005]中国专利公开号CN214524227U公开了本技术公开了一种平衡车及其摆动限位结构，属于平衡车
，目的在于克服现有扭扭车转轴的轴向限位以及摆动角度限位通过两个部件实现，部件较多的缺陷。摆动限位结构包括固定在转轴或转动轴座上的限位柱，所述转动轴座或所述转轴的端部具有限位槽，所述限位槽在所述转动轴座或所述转轴的端缘具有开口，所述限位柱嵌入所述限位槽并能够在所述限位槽中摆动。通过限位柱就能实现对转轴和转动轴座的轴向限位，同时限制转轴相对转动轴座的摆动角度，无需卡簧对转轴进行轴向限位，减少了转轴和转动轴座配合的必要部件，提高装配效率，降低生产成本。
[0006]通常，具有诸多缺点：
[0007](1)滑轮轴卡板槽处极易开裂；
[0008](2)耐用性差；
[0009](3)机构量重增大、拆装不方便；
[0010](4)机构不紧凑。
[0011]因此开发一种安全可靠、耐用性好、质量轻，机构紧凑，制作简单，拆卸方便，实用性强的轴连接装置才是最有实用价值的。
技术实现思路
[0012]本技术的目的在于，提供一种轴连接装置，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
[0013]本技术要解决的技术问题就是：滑轮轴卡板槽处极易开裂、耐用性差、机构量
重增大、拆装不方便，机构不紧凑。
[0014]本技术的简单原理：轴与平衡装置的连接处限位采用双限位块限位结构。
[0015]本技术所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：
[0016]一种轴连接装置，其特征在于，包括：滑轮销轴1，平衡块2，限位块3，压盖4，油嘴9，
[0017]所述平衡块2安装于滑轮销轴1上，所述限位块3安装于滑轮销轴1 和平衡块2之间的卡槽内；
[0018]所述压盖4安装于滑轮销轴1上；所述压盖4上安装油嘴9。
[0019]所述压盖4用第一垫圈6、第一螺栓5固定于滑轮销轴1上。
[0020]进一步，所述滑轮销轴1是由合金钢加工而成，所述滑轮销轴1轴对称设置2个卡槽。
[0021]所述滑轮销轴1轴对称设置2个卡槽，每个卡槽上安装限位块3，采用第二螺栓8、第二垫圈7安装于限位块3上；限位块3位于轴端对称铣双面限位面，防止了轴在卡板槽处的开裂。
[0022]所述限位块设置为长方体或者正方体结构，轴套采用铣限位槽，所述限位块3的三个面与轴套触接，所述限位块3的一个面与滑轮轴触接，提高了耐用性及拆装的方便性。
[0023]进一步，所述平衡块2采用合金钢和耳板焊接而成。
[0024]所述压盖4上安装油嘴9，所述油嘴9为子母盖设置。
[0025]本技术的有益效果：
[0026]1、本技术利用轴连接装置设计，采用轴端对称铣双面限位面，防止了轴在卡板槽处的开裂。
[0027]2、本技术轴套采用铣限位槽，限位块三个面与轴套接触，一个面与滑轮轴接触，提高了耐用性及拆装的方便性，极大的提高了此装置的实用性与经济效益。
[0028]3、本技术因为轴套上取消了卡板槽，从而轴套变短，并且轴也变短。另外轴向限位采用盖板结构减轻了机构的量重、增强了轴连接的安全可靠性能。
附图说明
[0029]图1为本技术的结构示意图。
[0030]附图标记：
[0031]滑轮销轴1，平衡块2，限位块3，压盖4，第一螺栓5，第一垫圈6，第二垫圈7，第二螺栓8，油嘴9。
具体实施方式
[0032]以下结合具体实施例，对本技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。
[0033]实施例1
[0034]图1为本技术的结构示意图，如图1所示，一种轴连接装置，其特征在于，包括：滑轮销轴1，平衡块2，限位块3，压盖4，第一螺栓5，第一垫圈6，第二垫圈7，第二螺栓8，油嘴9
[0035]主要部件包括：滑轮销轴1，平衡块2，限位块3，压盖4，油嘴9。
[0036]滑轮销轴1是由合金钢加工而成。平衡块2采用合金钢和耳板焊接而成。将平衡块2
安装于滑轮销轴1上，然后将2个限位块3安装于滑轮销轴1和平衡块2之间的卡槽内。
[0037]滑轮销轴1轴对称设置2个卡槽，每个卡槽上安装限位块3，采用第二螺栓8、第二垫圈7安装于限位块3上；限位块3位于轴端对称铣双面限位面，防止了轴在卡板槽处的开裂。
[0038]限位块设置为长方体或者正方体结构，轴套采用铣限位槽，所述限位块3的三个面与轴套触接，所述限位块3的一个面与滑轮轴触接，提高了耐用性及拆装的方便性。
[0039]压盖4安装于滑轮销轴1上；所述压盖4上安装油嘴9。压盖4用第一垫圈6、第一螺栓5固定于滑轮销轴1上；采用第二螺栓8、第二垫圈7安装于限位块3上。
[0040]最后压盖4上安装油嘴9。油嘴9采用子母盖的结构设置。
[0041]本技术的采用轴与平衡装置的连接处限位采用双限位块限位结构。
[0042]1.此结构滑轮轴采用轴端对称铣双面限位面，它的优点是：改进了之前的轴连接装置，之前的连接装置是采用轴端面中间开卡板槽进行连接限位，这种结构的弊端是轴中间开槽使卡板限位面功能减弱，在开槽处容易开裂，因为限位面在所受最大扭矩处抗扭强度最低，所以此处最易开裂，改进后的轴连接装置有效的解决了这一问题，因为此结构是在轴的端部对称铣限位面，当受到扭力作用时，此限位面在所受的扭矩最大扭矩处抗扭强度最大，从而符合材料力学的要求，从而解决了滑轮轴限位面处的开裂情况。
[0043]2.轴套采用铣限位槽，并通过用限位块限位轴套与滑轮轴之间的轴向转动，此种结构的优点是：安全可靠，拆装方便，耐用性好。限位块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴连接装置，其特征在于，包括：滑轮销轴(1)，平衡块(2)，限位块(3)，压盖(4)，油嘴(9)，所述平衡块(2)安装于滑轮销轴(1)上，所述限位块(3)安装于滑轮销轴(1)和平衡块(2)之间的卡槽内；所述压盖(4)安装于滑轮销轴(1)上；所述压盖(4)上安装油嘴(9)。2.根据权利要求1所述的一种轴连接装置，其特征在于：所述压盖(4)用第一垫圈(6)、第一螺栓(5)固定于滑轮销轴(1)上。3.根据权利要求1所述的一种轴连接装置，其特征在于：所述滑轮销轴(1)是由合金钢加工而成，所述滑轮销轴(1)轴对称设置2个卡槽。4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦东，郑丁丁，
申请(专利权)人：上海佩纳沙士吉打机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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