充电系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供了一种充电系统，包括：第一电池箱、第二电池箱、充电机箱以及控制机箱。第一电池箱中设置有第一电池包组件以及主控制组件，第一电池包组件与主控制组件电连接，第二电池箱中设置有第二电池包组件，第二电池包组件与主控制组件电连接。控制机箱中设置有从控制组件、第一控制开关以及第二控制开关，第一控制开关以及第二控制开关均与从控制组件电连接，第一电池包组件通过第一控制开关与充电模块电连接，第二电池包组件通过第二控制开关与充电模块电连接。因此，在给电动汽车的两个电池箱进行换电的过程中，主控制组件可以通过电信号控制从控制组件，使得两个电池箱充电结束后的电压、温度保持一致。温度保持一致。温度保持一致。

【技术实现步骤摘要】
充电系统


[0001]本技术涉及电动汽车
，具体涉及一种充电系统。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，电动汽车的应用也越来越普及，目前，当电动汽车中具有第一电池箱和第二电池箱，在给第一电池箱和第二电池箱进行换电时，对更换的亏电电池箱通常采用分箱充电系统进行充电，即两个充电机均以设定的额定电压分别给第一电池箱和第二电池箱进行单独充电。但在充电结束后，两个电池箱的电压、温度、电量可能不一致，增加了电动汽车行驶时的安全风险。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种充电系统，可以解决在给电动汽车的两个电池箱充电时，两个充电机均以设定的额定电压分别给两个电池箱进行单独充电，但在充电结束后，两个电池箱的电压、温度、电量可能不一致，导致在电动汽车行驶时安全风险较大的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0005]本技术实施例提供了一种充电系统，所述充电系统包括：第一电池箱、第二电池箱、充电机箱以及控制机箱；
[0006]所述第一电池箱中设置有第一电池包组件以及主控制组件，所述第一电池包组件与所述主控制组件电连接；所述第二电池箱中设置有第二电池包组件，所述第二电池包组件与所述主控制组件电连接；
[0007]所述充电机箱中设置有充电模块以及控制模块，所述主控制组件与所述控制模块电连接，所述充电模块与所述控制模块电连接；所述控制机箱中设置有从控制组件、第一控制开关以及第二控制开关，所述主控制组件与所述从控制组件电连接；所述第一控制开关以及所述第二控制开关均与所述从控制组件电连接，所述第一电池包组件通过所述第一控制开关与所述充电模块电连接，所述第二电池包组件通过所述第二控制开关与所述充电模块电连接；
[0008]所述主控制组件用于获取所述第一电池包组件以及所述第二电池包组件的电池数据，并根据所述电池数据确定所述第一电池包组件以及所述第二电池包组件的第一电源信息，将所述第一电源信息发送至所述控制模块，以使所述控制模块根据所述第一电源信息控制所述充电模块输出目标电压，且所述主控制组件向所述从控制组件发送指令，以使所述从控制组件控制所述第一控制开关以及所述第二控制开关均处于导通状态。
[0009]可选地，所述第一电池箱中还设置有第一冷却组件，所述第一冷却组件与所述主控制组件电连接；
[0010]所述第二电池箱中还设置有第二冷却组件，所述第二冷却组件与所述主控制组件电连接；
[0011]所述主控制组件用于控制所述第一冷却组件以及所述第二冷却组件，以在充电过
程中，使所述第一冷却组件和所述第二冷却组件分别对所述第一电池包组件和所述第二电池包组件进行温度控制。
[0012]可选地，所述充电机箱中还设置有电源模块，所述电源模块与所述控制模块电连接；
[0013]所述电源模块分别与所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件、以及所述第二冷却组件电连接；
[0014]所述电源模块用于对所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件以及所述第二冷却组件提供电能，以使所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件以及所述第二冷却组件运行。
[0015]可选地，所述从控制组件还用于实时监测所述第一控制开关和所述第二控制开关的第二电源信息，并将所述第二电源信息反馈至所述主控制组件，以使所述主控制组件根据所述第二电源信息和所述电池数据进行实时调整所述第一电源信息。
[0016]可选地，所述充电系统还包括控制开关，所述控制开关的第一端与所述电源模块电连接，所述控制开关的第二端分别与所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件以及所述第二冷却组件电连接；
[0017]所述控制开关的控制端与所述控制模块电连接，所述控制模块用于控制所述控制开关的导通或断开。
[0018]可选地，所述充电系统还包括第一电池仓和第二电池仓；
[0019]所述第一电池箱上设置有第一触点，所述第一电池仓中设置有第一电极，所述第一触点与所述第一电极配合；
[0020]所述第二电池箱上设置有第二触点，所述第二电池仓中设置有第二电极，所述第二触点与所述第二电极配合；
[0021]所述从控制组件分别与所述第一电极以及所述第二电极电连接，所述从控制组件用于获取所述第一电极上的第一导通信息以及所述第二电极上的第二导通信息，以确定所述第一触点与所述第一电极是否接触，所述第二触点与所述第二电极是否接触。
[0022]可选地，所述充电机箱中还设置有数据传输模块；
[0023]所述数据传输模块与所述主控制组件电连接，所述从控制组件用于将所述第一导通信息和所述第二导通信息发送至所述主控制组件，所述主控制组件将接收到的所述第一导通信息和所述第二导通信息发送至所述数据传输模块，由所述数据传输模块将所述第一导通信息和所述第二导通信息发送至所述站端系统；
[0024]在所述第一触点与所述第一电极未接触的情况下，和/或，在所述第二触点与所述第二电极未接触的情况下，所述站端系统发出报警信息。
[0025]可选地，所述主控制组件与所述数据传输模块电连接；
[0026]所述主控制组件用于向所述数据传输模块传输所述电池数据，所述数据传输模块用于向所述站端系统发送所述电池数据，所述站端系统用于根据所述电池数据确定是否向所述第一电池包组件以及所述第二电池包组件充电。
[0027]可选地，所述主控制组件与所述控制模块之间通过CAN总线电连接。
[0028]可选地，所述第一电池包组件包括第一电芯组件、第一温度传感器以及第一电芯监测控制器，所述第一温度传感器以及所述第一电芯监测控制器均与所述第一电芯组件连
接，且所述第一温度传感器以及所述第一电芯监测控制器均与所述主控制组件电连接，所述第一电芯监测控制器用于监测所述第一电芯组件的电压，所述第一温度传感器用于监测所述第一电芯组件的温度；
[0029]所述第二电池包组件包括第二电芯组件、第二温度传感器以及第二电芯监测控制器，所述第二温度传感器以及所述第二电芯监测控制器均与所述第二电芯组件连接，且所述第二温度传感器以及所述第二电芯监测控制器均与所述主控制组件电连接，所述第二电芯监测控制器用于监测所述第二电芯组件的电压，所述第二温度传感器用于监测所述第二电芯组件的温度。
[0030]在本技术实施例中，所述第一电池箱中设置有第一电池包组件以及主控制组件，所述第一电池包组件与所述主控制组件电连接，所述第二电池箱中设置有第二电池包组件，所述第二电池包组件与所述主控制组件电连接。所述控制机箱中设置有从控制组件、第一控制开关以及第二控制开关，所述第一控制开关以及所述第二控制开关均与所述从控制组件电连接，所述第一电池包组件通过所述第一控制开关与所述充电模块电连接，所述第二电池包组件通过所述第二控制开关与所述充电模块电连接。因此，在给电动汽车的两个电池箱进行换电的过程中，主控制组件可以通过电信号控制从控制组件，使得两个电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括：第一电池箱、第二电池箱、充电机箱以及控制机箱；所述第一电池箱中设置有第一电池包组件以及主控制组件，所述第一电池包组件与所述主控制组件电连接；所述第二电池箱中设置有第二电池包组件，所述第二电池包组件与所述主控制组件电连接；所述充电机箱中设置有充电模块以及控制模块，所述主控制组件与所述控制模块电连接，所述充电模块与所述控制模块电连接；所述控制机箱中设置有从控制组件、第一控制开关以及第二控制开关，所述主控制组件与所述从控制组件电连接；所述第一控制开关以及所述第二控制开关均与所述从控制组件电连接，所述第一电池包组件通过所述第一控制开关与所述充电模块电连接，所述第二电池包组件通过所述第二控制开关与所述充电模块电连接；所述主控制组件用于获取所述第一电池包组件以及所述第二电池包组件的电池数据，并根据所述电池数据确定所述第一电池包组件以及所述第二电池包组件的第一电源信息，将所述第一电源信息发送至所述控制模块，以使所述控制模块根据所述第一电源信息控制所述充电模块输出目标电压，且所述主控制组件向所述从控制组件发送指令，以使所述从控制组件控制所述第一控制开关以及所述第二控制开关均处于导通状态。2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述第一电池箱中还设置有第一冷却组件，所述第一冷却组件与所述主控制组件电连接；所述第二电池箱中还设置有第二冷却组件，所述第二冷却组件与所述主控制组件电连接；所述主控制组件用于控制所述第一冷却组件以及所述第二冷却组件，以在充电过程中，使所述第一冷却组件和所述第二冷却组件分别对所述第一电池包组件和所述第二电池包组件进行温度控制。3.根据权利要求2所述的充电系统，其特征在于，所述充电机箱中还设置有电源模块，所述电源模块与所述控制模块电连接；所述电源模块分别与所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件、以及所述第二冷却组件电连接；所述电源模块用于对所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件以及所述第二冷却组件提供电能，以使所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件以及所述第二冷却组件运行。4.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述从控制组件还用于实时监测所述第一控制开关和所述第二控制开关的第二电源信息，并将所述第二电源信息反馈至所述主控制组件，以使所述主控制组件根据所述第二电源信息和所述电池数据进行实时调整所述第一电源信息。5.根据权利要求3所述的充电系统，其特征在于，所述充电系统还包括控制开关，所述控制开关的第一端与所述电源模块电连接，所述控制开关的第二端分别与所述主控制组件、所述从控制组件、所述第一冷却组件以及所述第二冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨满，李小冬，贺石磊，倪威，王成昆，
申请(专利权)人：金茂智慧交通科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：