本实用新型专利技术公开了一种用于短距离转运塔式起重机零部件的结构，包括两个相互配合使用的吊设连接单元；吊设连接单元包括两根相互平行的主连杆，各主连杆的外端同时与连接座的内端连接，连接座的上端设置有吊设件；各主连杆的内端与第一定位盘的外端连接，各吊设连接单元之间设置有支撑件，支撑件包括支撑本体，支撑本体的两侧均设置有支撑本体固定座，各支撑本体固定座上设置有连接件，各连接件的两端分别延伸至各固定口内，并与各延伸段螺纹连接。本实用新型专利技术一方面，降低了操作人员的劳动强度的同时提高了转运效率；另一方面，制造成本低且使用寿命长；再一方面，可适用于不同长度的待转运件使用，实用性广且便于收纳。实用性广且便于收纳。实用性广且便于收纳。
【技术实现步骤摘要】
一种用于短距离转运塔式起重机零部件的结构
[0001]本技术涉及一种转运结构，具体的说，特别涉及一种用于转运塔式起重机零部件的结构。
技术介绍
[0002]标准节为塔式起重机重要的组成部分，在制造标准节时，需要将主弦杆和横杆等待焊接件进行焊接，从而形成一个完整的标准节，在焊接之前需要将各待焊接件转运至加工区域，加工完成后在通过行车将焊接完成的标准节吊离至加工区域，现有将各待焊接件转运的加工方式有以下三种，第一种是通过人操人员直接手抬，这种方式一方面，一次性抬的数量较少，效率较低，另一方面，操作人员的劳动强度较大；第二种是通过将各个待焊接件放置在运输推车中，但是加工区在厂房中，空间有限，而待焊接件又较长，转运十分不便；由于上述问题的存在，从而现有在实际使用时，通常采用第三种方式，通过将各待焊接件放置在运输框内，然后通过行车将运输框吊至加工区，这种方式虽然在一定程度上解决了第一种和第二种方式存在的问题，但是运输框的体积较大，且较深，装设和拿取均不方便，另外，在装设待焊接件时，需要将运输框移动至行车下方，而运输框本身不具备调节功能，为了满足不同长度的待转运件(不仅局限于主弦杆和横杆等部件)，从而将整体尺寸做的较大，不便于对其进行移动，并且在移动过程过易碰坏其他零部件，再者由于体积较大，不易对其进行存放和携带至其它加工区进行使用。
[0003]因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效解决上述技术问题的用于短距离转运塔式起重机零部件的结构。
技术实现思路
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决上述技术问题的用于短距离转运塔式起重机零部件的结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种用于短距离转运塔式起重机零部件的结构，包括两个相互配合使用的吊设连接单元；
[0006]所述吊设连接单元包括两根相互平行的主连杆，各所述主连杆的外端同时与连接座的内端连接，所述连接座的上端设置有吊设件；
[0007]各所述主连杆的内端与第一定位盘的外端连接，所述第一定位盘的内端与延伸段的外端连接；
[0008]各所述主连杆之间均设置有限位件，所述限位件包括限位本体，所述限位本体的外侧设置有若干个螺杆，挡块同时可活动的穿设在各螺杆上，所述各所述螺杆上设置有用于对挡块进行限位的限位螺母；
[0009]所述限位本体的两端均设置有限位本体固定座，所述限位本体固定座上均开设有贯通于所述限位本体固定座的固定口，所述固定口的直径小于所述第一定位盘的直径，所述延伸段位于所述固定口内；
[0010]各所述吊设连接单元之间设置有支撑件，所述支撑件包括支撑本体，所述支撑本体的两侧均设置有支撑本体固定座，各所述支撑本体固定座上设置有连接件，各所述连接件的两端分别延伸至各所述固定口内，并与各所述延伸段连接。
[0011]作为优选，所述吊设件包括定位座，所述定位座的下端与所述连接座的上端连接，所述定位座的上端设置有吊环；所述定位座与所述连接座的夹角处设置有若干个加强块。
[0012]作为优选，所述限位本体与所述支撑本体的横截面均呈U形。
[0013]作为优选，所述限位本体和所述支撑本体的上半段均设置有若干个顶部开口，所述限位本体和所述支撑本体的下部均设置若干个底部开口。
[0014]作为优选，所述支撑本体上设置有若干个防滑凸棱。
[0015]作为优选，还包括限位杆，所述限位杆的一端设置有限位盘，所述限位杆的另一端穿过设置在所述限位本体上的顶部开口并设置有定位螺母。
[0016]作为优选，所述挡块上开设有若干个穿孔，各所述穿孔的直径大于各所述螺杆的直径，所述挡块可沿各所述螺杆的长度方向滑动，套设在各个螺杆上的限位螺母的内侧设置有橡胶层。
[0017]作为优选，各所述延伸段的内端均设置有螺纹孔，所述连接件的两端设置有具有螺纹段的连接柱，所述连接件与所述延伸段通过具有螺纹段的连接柱和所述螺纹孔配合可拆卸连接。
[0018]作为优选，所述连接件包括两根连接杆，各所述连接杆上均设置有第二定位盘和第三定位盘，各所述连接杆的一端位于各所述支撑本体固定座内，并通过螺纹可拆卸连接，各所述第二定位盘位于所述支撑本体固定座的两侧并与所述支撑本体固定座配合使用；
[0019]各所述连接杆的另一端分别位于各所述限位本体固定座内，并与各所述主连杆螺纹连接，各所述第三定位盘分别与各所述限位本体固定座配合使用。
[0020]作为优选，所述连接件的外表面设置有若干个加强筋。
[0021]本技术的有益效果是：本技术一方面，便于对位于支撑件和限位件上的待转运件进行拿取，且无需通过人工进行转运，降低了操作人员的劳动强度的同时提高了转运效率；另一方面，制造成本低且使用寿命长；再一方面，可适用于不同长度的待转运件使用，实用性广且便于收纳。
附图说明
[0022]图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。
[0023]图2是图1中A处局部放大结构示意图。
[0024]图3是图1中B处局部放大结构示意图。
[0025]图4是本技术中吊设连接单元和限位件等零部件的连接结构示意图。
[0026]图5是限位件的结构示意图。
[0027]图6是吊设件设置在吊设连接单元上的结构示意图。
[0028]图7是挡块的结构示意图。
[0029]图8是支撑件的结构示意图。
[0030]图9是本技术设置多个支撑件的结构示意图。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]如图1至图9所示，一种用于短距离转运塔式起重机零部件的结构，包括两个相互配合使用的吊设连接单元1；两个吊设连接单元1相互对称设置。
[0035]所述吊设连接单元1包括两根相互平行的主连杆2，各所述主连杆2的外端同时与连接座3的内端连接，所述连接座3的上端设置有吊设件5；
[0036]各所述主连杆2的内端与第一定位盘6的外端连接，所述第一定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于短距离转运塔式起重机零部件的结构，其特征是：包括两个相互配合使用的吊设连接单元(1)；所述吊设连接单元(1)包括两根相互平行的主连杆(2)，各所述主连杆(2)的外端同时与连接座(3)的内端连接，所述连接座(3)的上端设置有吊设件(5)；各所述主连杆(2)的内端与第一定位盘(6)的外端连接，所述第一定位盘(6)的内端与延伸段(7)的外端连接；各所述主连杆(2)之间均设置有限位件(8)，所述限位件(8)包括限位本体(9)，所述限位本体(9)的外侧设置有若干个螺杆(10)，挡块(11)同时可活动的穿设在各螺杆(10)上，所述各所述螺杆(10)上设置有用于对挡块(11)进行限位的限位螺母(12)；所述限位本体(9)的两端均设置有限位本体固定座(13)，所述限位本体固定座(13)上均开设有贯通于所述限位本体固定座(13)的固定口(15)，所述固定口(15)的直径小于所述第一定位盘(6)的直径，所述延伸段(7)位于所述固定口(15)内；各所述吊设连接单元(1)之间设置有支撑件(16)，所述支撑件(16)包括支撑本体(17)，所述支撑本体(17)的两侧均设置有支撑本体固定座(18)，各所述支撑本体固定座(18)上设置有连接件(19)，各所述连接件(19)的两端分别延伸至各所述固定口(15)内，并与各所述延伸段(7)连接。2.如权利要求1所述的用于短距离转运塔式起重机零部件的结构，其特征是：所述吊设件(5)包括定位座(20)，所述定位座(20)的下端与所述连接座(3)的上端连接，所述定位座(20)的上端设置有吊环(21)；所述定位座(20)与所述连接座(3)的夹角处设置有若干个加强块(22)。3.如权利要求1所述的用于短距离转运塔式起重机零部件的结构，其特征是：所述限位本体(9)与所述支撑本体(17)的横截面均呈U形。4.如权利要求3所述的用于短距离转运塔式起重机零部件的结构，其特征是：所述限位本体(9)和所述支撑本体(17)的上半段均设置有若干个...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡佳良，包月皓，包顺国，
申请(专利权)人：重庆顿功机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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