一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，涉及应急救援消防技术领域，包括主机组件，所述主机组件包括主机箱，所述主机箱安装在客舱内并位于客舱座椅的下方位置；所述主机箱内安装有灭火组件，所述灭火组件由灭火罐、阀门、控制器、灭火剂吸管组成，所述阀门安装于灭火罐的罐口处，所述控制器安装于主机箱内部；所述控制器与安装在驾驶室仪表盘上的灭火开关、以及阀门电性连接；本实用新型专利技术取代了传统的人工手持灭火方式，灭火效率更高，并且能够大范围进行灭火工作，能够保障客舱乘客的人身安全，整体的实用性较高，便于推广使用，并且主机箱、水平主管、支管基本不占用客舱的活动区域，不必减少座椅数量，能够满足现有的需要。需要。需要。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统


[0001]本技术涉及应急救援消防
，具体为一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统。

技术介绍

[0002]随着人们绿色出行的要求，安全意识的增强，国家对公共汽车的安全要求越来越高，客舱喷淋灭火装置直接关系到乘客的生命财产安全，因国家规定的汽车座椅数量不允许减少，灭火装置的安装空间成为了亟待解决的凸显问题，现有的灭火装置占用较大空间，很明显不能满足现有的需要；
[0003]其次现有灭火装置在使用时需要人工手持来进行，只能满足小范围的火情使用，并且灭火效率较低，严重影响客舱乘客的人身安全。
[0004]为此，我们提出一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的灭火装置占用较大空间，很明显不能满足现有的需要；
[0006]其次现有灭火装置在使用时需要人工手持来进行，只能满足小范围的火情使用，并且灭火效率较低，严重影响客舱乘客的人身安全的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，包括:
[0009]主机组件，所述主机组件包括主机箱，所述主机箱安装在客舱内并位于客舱座椅的下方位置；
[0010]所述主机箱内安装有灭火组件，所述灭火组件由灭火罐、阀门、控制器、灭火剂吸管组成，所述阀门安装于灭火罐的罐口处，所述控制器安装于主机箱内部；
[0011]所述控制器与安装在驾驶室仪表盘上的灭火开关、以及阀门电性连接；
[0012]所述灭火剂吸管安装于灭火罐内部并与阀门连接；
[0013]所述阀门的阀口连接有管路组件。
[0014]作为本技术的进一步方案，所述主机箱的前、后端面均通过固定螺钉连接有密封板；
[0015]所述主机箱的顶部通过固定螺栓连接有盖板。
[0016]作为本技术的进一步方案，所述主机箱的左、右两侧外壁上均安装有把手。
[0017]作为本技术的进一步方案，所述灭火罐外壁上安装有吊耳环；
[0018]所述主机箱内部安装有固定半圆座，所述灭火罐通过固定半圆箍固定在固定半圆座上。
[0019]作为本技术的进一步方案，所述灭火罐内设置有灭火剂；
[0020]所述灭火剂为水。
[0021]作为本技术的进一步方案，所述管路组件包括竖直主管，所述竖直主管与阀门的阀口连接；
[0022]所述竖直主管远离阀门阀口的一端连接有弯管，所述弯管连接有水平主管。
[0023]作为本技术的进一步方案，所述水平主管远离弯管的一端连接有三通接头，所述三通接头一端连接有支管，所述支管远离三通接头的一端连接有喷头。
[0024]作为本技术的进一步方案，所述支管、水平主管、弯管、竖直主管均采用不锈钢材质制成。
[0025]作为本技术的进一步方案，所述水平主管、支管外壁上均安装有用于与客舱内壁进行连接的管夹。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0027]本技术通过启动灭火开关，灭火开关通过控制器打开阀门，此时灭火罐内的灭火剂通过灭火剂吸管进入竖直主管内，灭火剂再依次通过竖直主管、水平主管、支管并从喷头喷出，从而达到对客舱的灭火工作，相比较现有的，本技术取代了传统的人工手持灭火方式，灭火效率更高，并且能够大范围进行灭火工作，能够保障客舱乘客的人身安全，整体的实用性较高，便于推广使用。
[0028]本技术中的主机箱是安装在座椅下方，并且水平主管、支管均通过管夹连接在客舱的内壁上，相比较现有的，本技术中的主机箱、水平主管、支管基本不占用客舱的活动区域，不必减少座椅数量，能够满足现有的需要。
附图说明
[0029]图1为本技术的立体结构示意图；
[0030]图2为本技术中的主机箱第一视角结构示意图；
[0031]图3为本技术中的主机箱第二视角结构示意图；
[0032]图4为本技术中的主机箱内部第一视角结构示意图；
[0033]图5为本技术中的主机箱内部第二视角结构示意图；
[0034]图6为本技术中的灭火罐内部结构示意图；
[0035]图7为本技术中的竖直主管、水平主管连接结构示意图；
[0036]图8为本技术中的喷头连接结构示意图；
[0037]图9为本技术中的主机箱安装结构示意图。
[0038]图中：100、主机组件；101、主机箱；102、密封板；103、把手；104、盖板；105、固定螺栓；106、固定螺钉；107、灭火罐；108、控制器；109、固定半圆箍；110、固定半圆座；111、吊耳环；112、阀门；113、灭火剂吸管；200、灭火开关；300、管路组件；301、竖直主管；302、弯管；303、水平主管；304、三通接头；305、支管；306、喷头；307、管夹。
具体实施方式
[0039]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]请参阅图1
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9，本技术提供一种技术方案：一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，包括主机组件100，主机组件100包括主机箱101，主机箱101安装在客舱内并位于客舱座椅的下方位置；主机箱101内安装有灭火组件，灭火组件由灭火罐107、阀门112、控制器108、灭火剂吸管113组成，阀门112安装于灭火罐107的罐口处，控制器108安装于主机箱101内部；控制器108与安装在驾驶室仪表盘上的灭火开关200、以及阀门112电性连接；灭火剂吸管113安装于灭火罐107内部并与阀门112连接；阀门112的阀口连接有管路组件300，主机箱101的前、后端面均通过固定螺钉106连接有密封板102；主机箱101的顶部通过固定螺栓105连接有盖板104，主机箱101的左、右两侧外壁上均安装有把手103，灭火罐107外壁上安装有吊耳环111；主机箱101内部安装有固定半圆座110，灭火罐107通过固定半圆箍109固定在固定半圆座110上。
[0041]具体的，在对灭火罐107进行拆卸时，首先使用者可以将固定螺栓105进行拆卸，此时盖板104与主机箱101脱离，或者使用者将固定螺钉106进行拆卸，此时密封板102与主机箱101脱离，从而便于对灭火罐107进行拆卸和维护；
[0042]其次通过设置有吊耳环111，通过吊耳环111便于使用者将灭火罐107从主机箱101内部取出；
[0043]最后通过设置有把手103，把手103便于使用者将主机箱101进行移动或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，其特征在于，包括：主机组件(100)，所述主机组件(100)包括主机箱(101)，所述主机箱(101)安装在客舱内并位于客舱座椅的下方位置；所述主机箱(101)内安装有灭火组件，所述灭火组件由灭火罐(107)、阀门(112)、控制器(108)、灭火剂吸管(113)组成，所述阀门(112)安装于灭火罐(107)的罐口处，所述控制器(108)安装于主机箱(101)内部；所述控制器(108)与安装在驾驶室仪表盘上的灭火开关(200)、以及阀门(112)电性连接；所述灭火剂吸管(113)安装于灭火罐(107)内部并与阀门(112)连接；所述阀门(112)的阀口连接有管路组件(300)。2.根据权利要求1所述的一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，其特征在于，所述主机箱(101)的前、后端面均通过固定螺钉(106)连接有密封板(102)；所述主机箱(101)的顶部通过固定螺栓(105)连接有盖板(104)。3.根据权利要求2所述的一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，其特征在于，所述主机箱(101)的左、右两侧外壁上均安装有把手(103)。4.根据权利要求1所述的一种座椅安装式客舱喷淋灭火系统，其特征在于，所述灭火罐(107)外壁上安装有吊耳环(111)；所述主机箱(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：段恩生，黄倩雯，
申请(专利权)人：四川华川工业有限公司，
类型：新型
国别省市：