本实用新型专利技术公开了一种连接器安装装置及包含其的充电架，电池包的一侧具有第一连接器，连接器安装装置包括：安装有第二连接器的安装架，第二连接器用于与第一连接器进行连接；第一驱动机构，第一驱动机构连接于安装架并用于沿竖直方向驱动第二连接器沿靠近或远离第一连接器的方向移动，以使第二连接器与第一连接器实现连接或断开；第二驱动机构，第二驱动机构连接于安装架并用于沿水平方向驱动安装架移动，以使第二连接器在竖直方向上与第一连接器对准。该连接器安装装置能够实现同一充电仓位适应多种不同型号电池包的充电，兼容性更好，且能够节省充电仓位占用的安装空间，利于减小充电架的体积。利于减小充电架的体积。利于减小充电架的体积。
【技术实现步骤摘要】
连接器安装装置及包含其的充电架
[0001]本技术涉及一种连接器安装装置及包含其的充电架。
技术介绍
[0002]现有电动汽车的电池安装方式一般分为固定式和可换式，其中固定式的电池一般固定在汽车上，充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池一般采用活动安装的方式，电池包可以随时取下并放入充电仓位内以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。
[0003]目前，电池包放置在充电架上，安装在充电架上的连接器沿竖直方向上下移动来实现与电池包电连接或液路连接。但是，根据不同型号电池包的长度对需要连接器连接的位置也不同，然而，连接器在充电架上的安装位置固定，因此，同一充电仓位无法适应多种不同型号的电池包充电，兼容性差。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中连接器在充电架上的安装位置固定，同一充电仓位无法适应多种不同型号的电池包充电，兼容性差的缺陷，提供一种连接器安装装置及包含其的充电架。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种连接器安装装置，被设置于充电仓位内，所述充电仓位用于承载电池包并对所述电池包充电，所述电池包的一侧具有第一连接器，所述连接器安装装置包括：
[0007]安装有第二连接器的安装架，所述第二连接器用于与所述第一连接器进行连接；
[0008]第一驱动机构，所述第一驱动机构连接于所述安装架并用于沿竖直方向驱动所述第二连接器沿靠近或远离所述第一连接器的方向移动，以使所述第二连接器与所述第一连接器实现连接或断开；
[0009]第二驱动机构，所述第二驱动机构连接于所述安装架并用于沿水平方向驱动所述安装架移动，以使所述第二连接器在竖直方向上与所述第一连接器对准。
[0010]在本方案中，采用上述结构形式，通过第二驱动机构连接于安装架并驱动安装架和沿第二连接器水平方向移动，从而可以根据不同型号电池包的长度来调整第二连接器的位置，使得第二连接器能够与不同位置的第一连接器在竖直方向上实现对准，保证第二连接器与第一连接器的精准对接；同时，实现同一充电仓位适应多种不同型号电池包的充电，兼容性更好。
[0011]另外，通过第一驱动机构来驱动第二连接器沿竖直方向运动以与设置在电池包上的第一连接器连接或断开，第二连接器运动无需占用充电仓位以外的空间，无需占用充电仓位之外的空间，能够有效节省充电仓位占用的安装空间，提高充电仓位的空间利用率；且利于减小充电仓位的体积，节约成本。
[0012]较佳地，所述连接器安装装置还包括至少一个导向机构，所述导向机构用于对所
述安装架进行导向，以使所述安装架在所述充电仓位内沿预设路径水平移动。
[0013]在本方案中，采用上述结构形式，导向机构具有导向功能，使得安装架和第二连接器沿预设路径移动，实现第二连接器与第一电连接器精确连接，且有效避免了第二连接器在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了连接器安装装置的安全稳定性。
[0014]较佳地，所述导向机构包括导向杆和导向块，所述导向杆沿所述预设路径方向延伸设置，所述导向块上具有导向孔，所述导向杆的一端连接于所述安装架，所述导向杆的另一端穿过所述导向孔并在所述导向孔内移动。
[0015]在本方案中，采用上述结构形式，导向杆和导向块具有导向限定作用，通过导向杆在导向孔内移动，使得安装架和第二连接器沿预设路径方向移动，结构简单，安装设置非常方便。
[0016]较佳地，所述连接器安装装置还包括安装板，所述安装板与所述安装架间隔设置，所述第二驱动机构和所述导向块均安装设置于所述安装板上。
[0017]在本方案中，采用上述结构形式，通过安装板便于第二驱动机构和导向块的安装固定，安装连接方便，且移动稳定性高。
[0018]较佳地，所述连接器安装装置还包括弹性缓冲件，所述弹性缓冲件设置于所述安装板与所述安装架之间，且所述弹性缓冲件套设于所述导向杆。
[0019]在本方案中，采用上述结构形式，弹性缓冲件的两端分别抵靠作用在安装板和安装架上，实现弹性缓冲件对安装板提供作用力并有复位功能；且使得第二驱动机构驱动安装架沿水平方向能够平稳移动，能够保证安装架整体同步移动，避免安装架发生倾斜卡死，大大提高了连接器安装装置的运行稳定性。同时，弹性缓冲件套设于导向杆，有效避免了弹性缓冲件在使用过程中产生偏移错位现象，进一步提高了稳定性；且将弹性缓冲件设置在安装板与安装架之间，无需占用充电仓位以外的空间，结构更加紧凑，提高充电仓位的空间利用率。
[0020]较佳地，所述第一驱动机构包括导轨、滑块和驱动件，所述导轨沿竖直方向设置在所述安装架上，所述滑块设置在所述导轨上，所述第二连接器与所述滑块连接，所述驱动件设置在所述安装架和所述安装板之间，所述驱动件沿竖直方向布置，所述驱动件的驱动端与所述滑块或所述第二连接器连接。
[0021]在本方案中，采用上述结构形式，驱动件将直接作用力在滑块或第二连接器上并驱动滑块和第二连接器沿竖直方向移动，安装设置方便，且成本低。同时，导轨具有导向作用，有效避免了第二连接器在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了连接器安装装置的安全稳定性。驱动件设置在安装架和安装板之间，利用安装架和安装板之间的间隔实现驱动件安装，利于节省安装空间。
[0022]较佳地，所述第一驱动机构包括导轨、滑块、驱动件和传动件，所述导轨沿竖直方向设置在所述安装架上，所述滑块设置在所述导轨上，所述第二连接器与所述滑块连接，所述驱动件和所述传动件均设置在所述安装架和所述安装板之间，所述驱动件沿与所述竖直方向不平行的第一方向布置，所述传动件一端与所述驱动件连接，另一端与所述第二连接器或所述滑块连接。
[0023]在本方案中，采用上述结构形式，利用传动件使得驱动件的布置位置进行调整以及避让，且驱动件和传动件在空间上均设置在安装架和安装板之间，从而无需占用充电仓
位以外的空间，充分利用充电仓位的安装空间，提高充电仓位的空间利用率；且利于减小充电仓位的体积，节约成本。同时，导轨具有导向作用，有效避免了第二连接器在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了连接器安装装置的安全稳定性。
[0024]较佳地，所述导向块为直线轴承；或，所述导向块与所述导向杆之间设有衬套。
[0025]在本方案中，采用上述结构形式，摩擦力小，稳定性高，且安装设置方便，成本低。
[0026]较佳地，所述第二驱动机构包括驱动电机和丝杆，所述安装架螺纹连接于所述丝杆，所述驱动电机连接于所述丝杆并用于驱动所述丝杆旋转。
[0027]在本方案中，采用上述结构形式，驱动电机将提供驱动力并用于驱动丝杆的旋转，通过丝杆的旋转圈数来控制安装架和第二连接器沿水平方向的移动距离，从而实现第二连接器与第一连接器的精准对接，大大提高了连接器安装装置的稳定性。
[0028]较佳地，所述连接器安装装置还包括第一位置传感器和第二位置传感器，所述安装板上设置有限位柱，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连接器安装装置，被设置于充电仓位内，所述充电仓位用于承载电池包并对所述电池包充电，所述电池包的一侧具有第一连接器，其特征在于，所述连接器安装装置包括：安装有第二连接器的安装架，所述第二连接器用于与所述第一连接器进行连接；第一驱动机构，所述第一驱动机构连接于所述安装架并用于沿竖直方向驱动所述第二连接器沿靠近或远离所述第一连接器的方向移动，以使所述第二连接器与所述第一连接器实现连接或断开；第二驱动机构，所述第二驱动机构连接于所述安装架并用于沿水平方向驱动所述安装架移动，以使所述第二连接器在竖直方向上与所述第一连接器对准。2.如权利要求1所述的连接器安装装置，其特征在于，所述连接器安装装置还包括至少一个导向机构，所述导向机构用于对所述安装架进行导向，以使所述安装架在所述充电仓位内沿预设路径水平移动。3.如权利要求2所述的连接器安装装置，其特征在于，所述导向机构包括导向杆和导向块，所述导向杆沿所述预设路径方向延伸设置，所述导向块上具有导向孔，所述导向杆的一端连接于所述安装架，所述导向杆的另一端穿过所述导向孔并在所述导向孔内移动。4.如权利要求3所述的连接器安装装置，其特征在于，所述连接器安装装置还包括安装板，所述安装板与所述安装架间隔设置，所述第二驱动机构和所述导向块均安装设置于所述安装板上。5.如权利要求4所述的连接器安装装置，其特征在于，所述连接器安装装置还包括弹性缓冲件，所述弹性缓冲件设置于所述安装板与所述安装架之间，且所述弹性缓冲件套设于所述导向杆。6.如权利要求4所述的连接器安装装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括导轨、滑块和驱动件，所述导轨沿竖直方向设置在所述安装架上，所述滑块设置在所述导轨上，所述第二连接器与所述滑块连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，王莉，仇丹梁，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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