一种新型的F系列油箱拼焊工装制造技术

本实用新型专利技术涉及拼焊工装技术领域，尤其为一种新型的F系列油箱拼焊工装，包括底座，所述底座的上端设置有工件放置框体，所述底座与工件放置框体的两端之间均通过可伸缩的导向杆进行连接，两侧相邻所述导向杆之间均设置有液压缸，液压缸的输出端与工件放置框体的底部对接，所述工件放置框体中部设有用于放置油箱工件的放置腔，所述工件放置框体的一侧安装有侧板，所述侧板的两侧安装有若干个侧液压缸一，本实用新型专利技术采用上下活动压紧工件，侧部推动进行定位和合箱压紧，侧液压缸一以及侧液压缸二分别对工件的四侧进行定位压紧，相对于目前常用的人工定位而言，能够有效提高定位精度，并且机械自动化的定位能够有效提高拼焊的效率。且机械自动化的定位能够有效提高拼焊的效率。且机械自动化的定位能够有效提高拼焊的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的F系列油箱拼焊工装


[0001]本技术涉及拼焊工装
，具体为一种新型的F系列油箱拼焊工装。

技术介绍

[0002]油箱通常采用拼焊进行组装生产，通常为两个对称的工件进行拼装，对工件的定位精度直接影响其焊接质量，目前通常使用工人人工装夹的方式，通过经验反复调整零件位置，此种方式存在定位精度低，且工作效率低下的问题。
[0003]因此需要一种新型的F系列油箱拼焊工装对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型的F系列油箱拼焊工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型的F系列油箱拼焊工装，包括底座，所述底座的上端设置有工件放置框体，所述底座与工件放置框体的两端之间均通过可伸缩的导向杆进行连接，两侧相邻所述导向杆之间均设置有液压缸，液压缸的输出端与工件放置框体的底部对接，所述工件放置框体中部设有用于放置油箱工件的放置腔，所述工件放置框体的一侧安装有侧板，所述侧板的两侧安装有若干个侧液压缸一，所述工件放置框体远离侧板的一端两侧均安装有侧液压缸一，所述底座的上表面两侧固定连接有支撑框，所述工件放置框体的两侧通过连接件安装有侧液压缸二，两侧所述侧液压缸二的输出端均连接有对油箱工件侧面进行夹持的侧夹板。
[0007]作为本技术优选的方案，两侧所述支撑框的上端开设有供侧夹板通过的槽体。
[0008]作为本技术优选的方案，所述放置腔内部下表面设置有若干个对油箱工件进行支撑的支撑件，所述支撑件上开设有若干与导向杆下端相适配的槽体。
[0009]作为本技术优选的方案，所述工件放置框体与油箱工件形状相适配，均呈F型设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术采用上下活动压紧工件，侧部推动进行定位和合箱压紧，侧液压缸一以及侧液压缸二分别对工件的四侧进行定位压紧，相对于目前常用的人工定位而言，能够有效提高定位精度，并且机械自动化的定位能够有效提高拼焊的效率。
附图说明
[0012]图1为本技术的第一视角立体图；
[0013]图2为本技术去除工件的立体结构示意图；
[0014]图3为本技术的第二视角立体图。
[0015]图中：底座1、工件放置框体2、液压缸3、导向杆4、油箱工件 5、侧板6、侧液压缸一7、侧液压缸二8、支撑框9、侧夹板10、支撑件11。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0019]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0021]实施例，请参照图1、2和3，一种新型的F系列油箱拼焊工装，包括底座1，底座1的上端设置有工件放置框体2，底座1与工件放置框体2的两端之间均通过可伸缩的导向杆4进行连接，两侧相邻导向杆4之间均设置有液压缸3，液压缸3的输出端与工件放置框体2 的底部对接，液压缸3带动工件放置框体2进行上下活动进行定位和合箱压紧，放置框体2中部设有用于放置油箱工件5的放置腔，工件放置框体2的一侧安装有侧板6，侧板6的两侧安装有若干个侧液压缸一7，工件放置框体2远离侧板6的一端两侧均安装有侧液压缸一 7，侧液压缸一7对工件5的两端进行定位夹持，确保合箱拼搭间隙，底座1的上表面两侧固定连接有支撑框9，工件放置框体2的两侧通过连接件安装有侧液压缸二8，两侧侧液压缸二8的输出端均连接有对油箱工件5侧面进行夹持的侧夹板10，侧液压缸二8对工件5的另外两侧进行夹持限位。
[0022]请参照图1、2和3，两侧支撑框9的上端开设有供侧夹板10通过的槽体。
[0023]请参照图1、2和3，放置腔内部下表面设置有若干个对油箱工件5进行支撑的支撑件11，支撑件11上开设有若干与导向杆4下端相适配的槽体，工件放置框体2与油箱工件5形状相适配，均呈F型设置。
[0024]工作原理：使用时，该装置两两使用，分别对两个工件5进行放置，用吊装方式将工件逐一吊入，两个液压缸3带动两个工件放置框体2进行夹紧，侧液压缸二8进行工件5侧板定位，侧液压缸一7侧部顶紧，保证合箱拼搭间隙。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的F系列油箱拼焊工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端设置有工件放置框体(2)，所述底座(1)与工件放置框体(2)的两端之间均通过可伸缩的导向杆(4)进行连接，两侧相邻所述导向杆(4)之间均设置有液压缸(3)，液压缸(3)的输出端与工件放置框体(2)的底部对接，所述工件放置框体(2)中部设有用于放置油箱工件(5)的放置腔，所述工件放置框体(2)的一侧安装有侧板(6)，所述侧板(6)的两侧安装有若干个侧液压缸一(7)，所述工件放置框体(2)远离侧板(6)的一端两侧均安装有侧液压缸一(7)，所述底座(1)的上表面两侧固定连接有支撑框(9)，所述工件放置框体(2)的两侧通过连接件安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏星源，陈俊运，潘兰武，
申请(专利权)人：柳州市顺五科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：