一种氢燃料电池叉车空气过滤系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池叉车空气过滤系统，包括第一空气过滤器，还包括由所述氢燃料电池叉车的护顶架支腿形成的进气通道和连接于所述进气通道和所述第一空气过滤器之间的吸气管，所述进气通道的进气口位于所述护顶架支腿的上端。应用本实用新型专利技术提供的氢燃料电池叉车空气过滤系统，进气通道的进气口位于护顶架支腿的上端，即将进气口设置于高位。采用高位进气，由于高位空气质量优于低位空气质量，故一定程度提升了进气质量，进而能够减轻吸入较差的空气对氢燃料电池寿命的不利影响，从而有利于延长氢燃料电池的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池叉车空气过滤系统


[0001]本技术涉及叉车
，更具体地说，涉及一种氢燃料电池叉车空气过滤系统。

技术介绍

[0002]氢燃料电池叉车多采用集成式氢燃料电池，为了过滤对质子交换膜有害的气体，与氢燃料电池配合的一般设置有空气过滤器，外界空气由进气口经管路进入空气过滤器，通过空气过滤器的过滤作用后进入氢燃料电池。
[0003]对于进气口的设置，集成式燃料电池通常位于电池箱体的侧边。然而，该处进气口由于吸入的空气位置较低，空气质量相对较差。而长期吸入较差的空气会缩减氢燃料电池的寿命。
[0004]综上所述，如何有效地解决氢燃料电池叉车的氢燃料电池寿命较短等问题，是目前本领域技术人员需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种氢燃料电池叉车空气过滤系统，该空气过滤系统的结构设计可以有效地解决氢燃料电池叉车的氢燃料电池寿命较短的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种氢燃料电池叉车空气过滤系统，包括第一空气过滤器，还包括由所述氢燃料电池叉车的护顶架支腿形成的进气通道和连接于所述进气通道和所述第一空气过滤器之间的吸气管，所述进气通道的进气口位于所述护顶架支腿的上端。
[0008]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，所述吸气管与所述进气通道通过通风接管连接，所述通风接管包括平板和通风管，所述平板密封连接于所述进气通道的底端，所述平板上开设有安装孔，所述通风管密封连接于所述安装孔内，且所述通风管的顶端凸出于所述平板，所述通风管的底端与所述吸气管连接。
[0009]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，所述平板上开设有漏水孔。
[0010]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，所述漏水孔设置于所述平板的最低位置处。
[0011]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，还包括密封固定连接于所述护顶架支腿的底端的接管安装板，所述接管安装板上开设有通孔以与所述通风管连通，所述平板与所述接管安装板固定连接。
[0012]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，所述平板与所述接管安装板可拆卸的固定连接。
[0013]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，还包括设置于所述进气口处的百叶窗。
[0014]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，还包括设置于所述进气口处的第
二空气过滤器。
[0015]优选地，上述氢燃料电池叉车空气过滤系统中，还包括百叶窗和第二空气过滤器，所述进气口可选地与所述百叶窗或所述第二空气过滤器可拆卸的连接。
[0016]本技术提供的氢燃料电池叉车空气过滤系统包括第一空气过滤器、进气通道和吸气管。其中，进气通道由氢燃料电池叉车的护顶架支腿形成，吸气管连接于进气通道和第一空气过滤器之间，进气通道的进气口位于护顶架支腿的上端。
[0017]应用本技术提供的氢燃料电池叉车空气过滤系统，进气通道的进气口位于护顶架支腿的上端，即将进气口设置于高位。采用高位进气，由于高位空气质量优于低位空气质量，故一定程度提升了进气质量，进而能够减轻吸入较差的空气对氢燃料电池寿命的不利影响，从而有利于延长氢燃料电池的使用寿命。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术第一个具体实施例的氢燃料电池叉车空气过滤系统的结构示意图；
[0020]图2为图1中A部位的结构示意图；
[0021]图3为图2中通风接管的结构示意图；
[0022]图4为本技术第二个具体实施例的氢燃料电池叉车空气过滤系统的结构示意图；
[0023]图5为图4中A部位的结构示意图。
[0024]附图中标记如下：
[0025]车架1，第一空气过滤器2，进气管3，吸气管4，通风接管5，平板51，通风管52，漏水孔53，护顶架支腿6，接管安装板61，氢燃料电池7，螺栓8，弹性垫9，平垫10，护顶架总成11，百叶窗12，第二空气过滤器13。
具体实施方式
[0026]本技术实施例公开了一种氢燃料电池叉车空气过滤系统，以延长氢燃料电池的使用寿命。
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
图3，图1为本技术第一个具体实施例的氢燃料电池叉车空气过滤系统的结构示意图；图2为图1中A部位的结构示意图；图3为图2中通风接管的结构示意图。
[0029]氢燃料电池叉车包括车架1及车体，图1中车体未示出。车架1的顶部设置有护顶架总成11，护顶架总成与车架1的底部之间通过护顶架支腿6连接。也就是护顶架支腿6呈纵向
设置。氢燃料电池7安装于车架上。空气过滤系统用于将外界空气过滤并向氢燃料电池7供气。
[0030]在一个具体实施例中，本技术提供的氢燃料电池叉车空气过滤系统包括第一空气过滤器2、进气通道和吸气管4。
[0031]其中，第一空气过滤器2用于过滤进气，其结构及工作原理请参考现有技术，此处不再赘述。
[0032]进气通道由护顶架支腿6形成，进气通道的进气口位于护顶架支腿6的上端。即护顶架支腿6具有内腔，该内腔形成用于气体通过的进气通道，具体内腔的形状可根据需要设置。需要说明的是，进气通道的进气口位于护顶架支腿6的上端，该上端既包括护顶架支腿6的顶部，也包括护顶架支腿6高度二分之一以上的部分。由于护顶架支腿6呈纵向延伸，故进气口能够设置于较高的位置，以提高进气质量。
[0033]吸气管4连接于进气通道和第一空气过滤器2之间，第一空气过滤器2又与氢燃料电池7连接。即第一空气过滤器2的进气端与吸气管4连接，出气端通过进气管3与氢燃料电池7连接。从而由进气口吸入的空气经过进气通道，再经过吸气管4后进入第一空气过滤器2进行过滤，而后由第一空气过滤器2出气口排出，并经进气管3进入氢燃料电池7。
[0034]应用本技术提供的氢燃料电池叉车空气过滤系统，进气通道的进气口位于护顶架支腿6的上端，即将进气口设置于高位。采用高位进气，由于高位空气质量优于低位空气质量，故一定程度提升了进气质量，进而能够减轻吸入较差的空气对氢燃料电池7寿命的不利影响，从而有利于延长氢燃料电池7的使用寿命。
[0035]进一步地，吸气管4与进气通道通过通风接管5连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池叉车空气过滤系统，包括第一空气过滤器，其特征在于，还包括由所述氢燃料电池叉车的护顶架支腿形成的进气通道和连接于所述进气通道和所述第一空气过滤器之间的吸气管，所述进气通道的进气口位于所述护顶架支腿的上端。2.根据权利要求1所述的氢燃料电池叉车空气过滤系统，其特征在于，所述吸气管与所述进气通道通过通风接管连接，所述通风接管包括平板和通风管，所述平板密封连接于所述进气通道的底端，所述平板上开设有安装孔，所述通风管密封连接于所述安装孔内，且所述通风管的顶端凸出于所述平板，所述通风管的底端与所述吸气管连接。3.根据权利要求2所述的氢燃料电池叉车空气过滤系统，其特征在于，所述平板上开设有漏水孔。4.根据权利要求3所述的氢燃料电池叉车空气过滤系统，其特征在于，所述漏水孔设置于所述平板的最低位置处。5.根据权利要求2所述的氢燃料电池叉车空...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪怀宇，包剑南，刘明清，相曙锋，帅向辉，郭浩杰，王宇坤，景飞扬，王柏林，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：