绿色环保型的汽车配件用干燥炉制造技术

本实用新型专利技术涉及干燥炉技术领域，且公开了绿色环保型的汽车配件用干燥炉，包括干燥炉本体，干燥炉本体的侧壁设置余热回收机构，余热回收机构包括壳体一、吸风管一、存储筒、热气管和吸风管二，壳体一与干燥炉本体固定连接，通过干燥炉本体对内部放置汽车配件干燥过程中，产生的热气排出通过热气管排入存储筒内，热气加热存储筒内的水，在对干燥炉本体内部配件加热干燥时，冷空气从吸风管一被吸入壳体一与存储筒夹层内，冷空气吸收升温后存储筒壁面的热量后被吸风管二送入干燥炉本体内对其余的配件进行加热干燥，提高对干燥炉本体干燥过程中排出的热空气的热量利用率，更加绿色环保、节能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
绿色环保型的汽车配件用干燥炉


[0001]本技术涉及干燥炉
，尤其涉及绿色环保型的汽车配件用干燥炉。

技术介绍

[0002]现有技术公开了一种干燥炉(CN201620865186.1)，包括炉腔及设置在炉腔内的发热架，发热架上设置有多块平行排列的、其空隙用于放置干燥产品的发热板。本技术所述干燥炉，热量可以高效、快速、直接地传导到产品上对产品进行加热，加热效率高，热能损失小，产品升温快，缩短了加热时间。产品的受热和升温一致性、温度均匀性好，产品的干燥品质好。此外，干燥时，由于炉腔内无任何运动机构，所以不会产生金属粉尘，因此可以达到很高的洁净度，确保产品不被污染，而且无任何的运动机构部件穿过炉腔壁，使得炉腔的密闭性好，可达到很高的真空度，真空易保持，提升了产品品质，缩短了干燥时间。
[0003]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:现有技术在针对汽车配件干燥烘干的干燥炉缺少对余热的回收机构，尤其的外置吹风式的干燥箱，通过在箱子外部加热空气将热空气导入密封的箱子内对内饰进行干燥，热空气中热量并没有完全被配件吸收，造成热量的流失。
[0004]为此，我们提出绿色环保型的汽车配件用干燥炉。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供绿色环保型的汽车配件用干燥炉。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，绿色环保型的汽车配件用干燥炉，包括干燥炉本体，所述干燥炉本体的侧壁设置余热回收机构，所述余热回收机构包括壳体一、吸风管一、存储筒、热气管和吸风管二，所述壳体一与干燥炉本体固定连接，吸风管一贯穿壳体一且吸风管一与壳体一固定连接，所述存储筒与壳体一固定连接，热气管与存储筒固定连接且热气管与干燥炉本体的排气管口连接，所述吸风管二与壳体一固定连接且吸风管二与干燥炉本体的进气口连通。
[0007]作为优选，所述壳体一和存储筒均为空心圆筒，所述存储筒位于壳体一内且存储筒的外底面与壳体一内底面固定连接，所述吸风管一贯穿壳体一的圆周面，吸风管二贯穿壳体一的顶面，所述热气管贯穿存储筒的顶面。
[0008]作为优选，所述吸风管一位于壳体一的圆周面靠近壳体一下端面位置，所述吸风管二的下端面位于存储筒外壁面和壳体一内壁面之间。
[0009]作为优选，所述余热回收机构还包括出气孔和翅片，所述翅片与热气管的圆周面固定连接，存储筒的顶面开设出气孔。
[0010]作为优选，所述翅片为矩形板且翅片倾斜设置，存储筒的外圆周面设置多个翅片，多个翅片在存储筒外圆周面呈螺旋状。
[0011]作为优选，所述余热回收机构还包括导流台体、圆板、导流孔一、挡板、导流孔二和
推动板，所述挡板与热气管内壁转动连接，所述圆板与挡板固定连接，圆板的侧壁开设导流孔一，圆板的顶面开设导流孔二，导流孔二与导流孔一连通，所述导流台体与圆板固定连接，推动板与导流台体固定连接。
[0012]作为优选，所述推动板的横向截面为梯形，导流台体为圆锥体，导流台体的端面与圆板顶面固定连接，推动板与导流台体的圆周面固定连接，所述导流孔一位于热气管外，导流孔二位于热气管内。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了绿色环保型的汽车配件用干燥炉。具备以下有益效果：
[0015]1、该绿色环保型的汽车配件用干燥炉，通过干燥炉本体对内部放置汽车配件干燥过程中，产生的热气排出通过热气管排入存储筒内，热气加热存储筒内的水，在对干燥炉本体内部配件加热干燥时，冷空气从吸风管一被吸入壳体一与存储筒夹层内，冷空气吸收升温后存储筒壁面的热量后被吸风管二送入干燥炉本体内对其余的配件进行加热干燥，提高对干燥炉本体干燥过程中排出的热空气的热量利用率，更加绿色环保、节能。
[0016]2、该绿色环保型的汽车配件用干燥炉，通过翅片增加冷空气与存储筒的接触面积，同时，多个翅片引导被吸入的冷空气，气体与翅片接触更加充分，更好的吸收存储筒内部水中的热量，更进一步提高回收率。
[0017]3、该绿色环保型的汽车配件用干燥炉，通过热气管将干燥炉本体产生的热气排入存储筒内的水中，气体冲击导流台体，气体从导流孔二到达导流孔一内被排入水中，同时，气体冲击推动板推动导流台体带动挡板贴着热气管内壁做圆周运动，圆板旋转着将气体从多个导流孔一排出，含有热量的气体从存储筒底部位置上升并与水接触，提高干燥炉本体排出热气与存储筒内水接触面积和频率，更好的加热存储筒内的水。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术立体图；
[0021]图2为本技术余热回收机构立体图；
[0022]图3为本技术存储筒与壳体一爆炸图；
[0023]图4为本技术热气管与导流台体爆炸图。
[0024]图例说明：
[0025]10、干燥炉本体；20、壳体一；21、吸风管一；22、存储筒；23、热气管；24、吸风管二；25、出气孔；26、翅片；30、导流台体；31、圆板；32、导流孔一；33、挡板；34、导流孔二；35、推动
板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例：绿色环保型的汽车配件用干燥炉，如图1
‑
图4所示，包括干燥炉本体10，干燥炉本体10的侧壁设置余热回收机构，余热回收机构包括壳体一20、吸风管一21、存储筒22、热气管23和吸风管二24，壳体一20与干燥炉本体10固定连接，吸风管一21贯穿壳体一20且吸风管一21与壳体一20固定连接，存储筒22与壳体一20固定连接，热气管23与存储筒22固定连接且热气管23与干燥炉本体10的排气管口连接，吸风管二24与壳体一20固定连接且吸风管二24与干燥炉本体10的进气口连通，壳体一20和存储筒22均为空心圆筒，存储筒22位于壳体一20内且存储筒22的外底面与壳体一20内底面固定连接，吸风管一21贯穿壳体一20的圆周面，吸风管二24贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.绿色环保型的汽车配件用干燥炉，包括干燥炉本体(10)，其特征在于：所述干燥炉本体(10)的侧壁设置余热回收机构，所述余热回收机构包括壳体一(20)、吸风管一(21)、存储筒(22)、热气管(23)和吸风管二(24)，所述壳体一(20)与干燥炉本体(10)固定连接，吸风管一(21)贯穿壳体一(20)且吸风管一(21)与壳体一(20)固定连接，所述存储筒(22)与壳体一(20)固定连接，热气管(23)与存储筒(22)固定连接且热气管(23)与干燥炉本体(10)的排气管口连接，所述吸风管二(24)与壳体一(20)固定连接且吸风管二(24)与干燥炉本体(10)的进气口连通。2.根据权利要求1所述的绿色环保型的汽车配件用干燥炉，其特征在于：所述壳体一(20)和存储筒(22)均为空心圆筒，所述存储筒(22)位于壳体一(20)内且存储筒(22)的外底面与壳体一(20)内底面固定连接，所述吸风管一(21)贯穿壳体一(20)的圆周面，吸风管二(24)贯穿壳体一(20)的顶面，所述热气管(23)贯穿存储筒(22)的顶面。3.根据权利要求2所述的绿色环保型的汽车配件用干燥炉，其特征在于：所述吸风管一(21)位于壳体一(20)的圆周面靠近壳体一(20)下端面位置，所述吸风管二(24)的下端面位于存储筒(22)外壁面和壳体一(20)内壁面之间。4.根据权利要求3所述的绿色环保型的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，张朝华，王嘉辉，
申请(专利权)人：天津英泰汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：